我國公路零擔(dān)物流發(fā)展現(xiàn)狀，百花齊放相互爭名，哪家勝哪家愁，公路零擔(dān)的快速發(fā)展取決于道路建設(shè)發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)水平遙相呼應(yīng)，事緩則成，急則敗，而今公路零擔(dān)運(yùn)輸公司多如牛毛，相互搶占地盤，這定將成為一場無聲的戰(zhàn)爭，勝負(fù)還尚未可知。

　　什么是公路運(yùn)輸呢?我國公路貨物運(yùn)輸指沿公路行駛，以汽油為動(dòng)力的汽車成為運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ撸欢囕喬τ诠焚|(zhì)量的要求相當(dāng)嚴(yán)格，這也是促使發(fā)展建設(shè)的里程碑，公路快運(yùn)發(fā)展從早期的大規(guī)模運(yùn)輸?shù)?0年代國內(nèi)民營物流企業(yè)的加入，出現(xiàn)了公路零擔(dān)物流發(fā)展現(xiàn)狀運(yùn)輸服務(wù)，這也是我國物流了展的又一次變革，零擔(dān)商品采購量越來越大，隨之而來的是對零擔(dān)物流的需求，然而人們對物流服務(wù)的要求正向著需求化轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗(yàn)式的角色轉(zhuǎn)變。

　　從中早期零擔(dān)貨源結(jié)構(gòu)與價(jià)格服務(wù)相比，如今是只提升服務(wù)不提價(jià)格，這也是公路零擔(dān)物流發(fā)展現(xiàn)狀同時(shí)困擾著貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，青島地區(qū)為例，是我國早期沿海發(fā)展的受益者，八、九十年代人們的生活并不富，但司機(jī)的收入確一直不低，這是因?yàn)橐卉囏浳锏倪\(yùn)輸費(fèi)夠活半年了，而今天同樣的大車相等的付出確是收入微微，物價(jià)都在漲，就是運(yùn)費(fèi)一直降，這是行業(yè)發(fā)展過程，零擔(dān)物流同樣不可避免市場竟?fàn)幍目喙?，想要發(fā)展零擔(dān)貨物運(yùn)輸也該考慮換個(gè)角度看問題了。