現(xiàn)代戰(zhàn)爭，無論是像伊拉克那樣大規(guī)模、長時間的戰(zhàn)役級行動，還是特種作戰(zhàn)，美軍強調(diào)的重點就是兩句話：快速反應(yīng)和制勝能力。用供應(yīng)鏈管理的術(shù)語來講，就是針對特定的需求，以柔性的供應(yīng)鏈運營能力實現(xiàn)定制化的快速響應(yīng)。

　　作為制勝能力的一個關(guān)鍵，就是在全球的兵力投送能力和供應(yīng)保障能力。

　　1991年的海灣戰(zhàn)爭，美國輕裝備的82空降師在一周內(nèi)從本土部署到了沙特，而陸戰(zhàn)隊和重裝的地面部隊用了差不多四個月的時間才部署完成。戰(zhàn)后，美軍強化了冷戰(zhàn)時期形成的前沿預(yù)置和海上預(yù)置的能力，所謂預(yù)置，就是將可以供陸戰(zhàn)隊旅級戰(zhàn)斗部隊使用的裝備、物資提前預(yù)存在全球某些節(jié)點(港口或海上)，一旦有事，本土的部隊集結(jié)的同時，預(yù)置力量即開始向戰(zhàn)場集結(jié)點配運裝備物資，部隊到達，開箱取出武器裝備，就可以迅速進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。這相當于我們常說的“物流延遲”的概念，用提前準備的庫存應(yīng)對無法預(yù)測的突發(fā)需求。當然，這樣的部署帶來的是高運營成本，預(yù)置的裝備物資與本土部隊的編制完全相同，同步升級且需定期維護，相當于一人兩份裝備，本土訓練用一套，前方預(yù)置還有一套，于是就出現(xiàn)了美軍某些遠征部隊的編制表中車輛比人還多的現(xiàn)象。如此豪華的供應(yīng)鏈運營，全球獨此一家。

　　美國作戰(zhàn)部隊離開中東后，大量的裝備就被留在沙特、阿聯(lián)酋的基地成為前沿預(yù)置，而在海上，印度洋的迪戈加西亞、太平洋的關(guān)島，常年留駐有兩個海上預(yù)置部隊。以關(guān)島的預(yù)置中隊為例，包括3艘4萬噸貨船、5艘6萬噸級滾裝船、1艘4萬噸彈藥干貨船、一套灘頭油料轉(zhuǎn)運分發(fā)系統(tǒng)，以及1個8萬噸遠征浮動平臺，可以為超過萬人的陸戰(zhàn)3師遠征旅提供30天作戰(zhàn)所需的裝備和物資保障，無論是在碼頭還是灘頭。這個配置自身就是一個完善的物流系統(tǒng)，從倉儲、補貨、配送、運輸，到自助裝卸，全功能、全品類物流服務(wù)無縫覆蓋。海上預(yù)置船隊每33個月返回本土一次，更新庫存和檢修設(shè)備，船上人員除現(xiàn)役軍人外，還通過外包服務(wù)的方式，雇用民間服務(wù)商參與。

　　4月上旬，該中隊屬下的“佩利硫”號滾裝船(以二戰(zhàn)血腥的佩里硫島登陸戰(zhàn)命名)抵達韓國的蒲賀港，名義上是參加韓美聯(lián)合軍演，頓時引起一片驚呼，兵馬未動，糧草先行，它的出現(xiàn)，甚至比航母還具有開戰(zhàn)的意義。

　　庫存前移+獨立物流體系+外包服務(wù)，既實現(xiàn)了快速反應(yīng)，又保障了持續(xù)的戰(zhàn)斗能力，還適度控制了運營成本。所以，向美軍學供應(yīng)鏈管理，真不是一句空話。