生鮮水果物流面臨的問題：

　　1、 物流成本偏高：水果的特點(diǎn)是易變質(zhì)，所以對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)限、包裝、運(yùn)輸環(huán)境等有較高的要求，導(dǎo)致物流成本偏高進(jìn)而導(dǎo)水果終端價(jià)格偏高。

　　2、 包裝無標(biāo)準(zhǔn)：目前我國生鮮食品物流包裝箱的種類主要有紙箱、塑料箱、泡沫箱等，包裝箱形式的選擇隨意性很大，有時(shí)為了節(jié)省資金，甚至不用包裝箱，使生鮮食品在運(yùn)輸過程中極易受到機(jī)械傷害，新鮮程度受損嚴(yán)重的甚至腐敗變質(zhì)。

　　3、 運(yùn)輸和存儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施不足：我國生鮮食品的運(yùn)輸手段主要是公路、鐵路、航空運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中大多使用傳統(tǒng)的常溫車廂、機(jī)箱進(jìn)行運(yùn)輸且大多沒有規(guī)范的隔熱措施，在運(yùn)輸過程中不可避免的碰撞、摩擦產(chǎn)生的熱量，會(huì)加速生鮮類食品的代謝進(jìn)而導(dǎo)致腐敗變質(zhì)。而且物流終端通常沒有適合的儲(chǔ)藏場(chǎng)所也是生鮮類食品變質(zhì)的原因之一。

　　4、 冷鏈系統(tǒng)不完善：冷鏈物流指冷藏冷凍食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷鏈物流比一般常溫的物流要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資要大很多，目前在我國還不是很完善，很容易看到生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的許多環(huán)節(jié)，如裝箱、裝車等作業(yè)都是在露天環(huán)境條件下進(jìn)行，并沒有按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在冷庫或有保溫設(shè)施的場(chǎng)所進(jìn)行操作，導(dǎo)致采收的生鮮產(chǎn)品生理代謝旺盛，在物流過程中難以保證其固有的品質(zhì)。

　　廣州雄燁貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱公司)旗下“螞蟻上樹”是傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的“新型互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)。公司的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在全國各大一線及省會(huì)城市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)15年。目前在北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、杭州、等5座城市都建有完善的倉儲(chǔ)中心和線下農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)渠道。

　　依托公司現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，螞蟻上樹對(duì)物流進(jìn)行了下述改進(jìn)：

　　1、 螞蟻上樹采用“冷鏈物流+各大城市自有冷藏倉儲(chǔ)中心+冷鏈物流”的模式，從合作農(nóng)場(chǎng)新鮮采下來的果品通過第三方冷鏈車快速運(yùn)輸?shù)奖本?、上海、廣州、長(zhǎng)沙、杭州自建倉儲(chǔ)中心，然后再由倉儲(chǔ)中心包裝分揀按各管轄地區(qū)進(jìn)行冷鏈配送，這樣即減少了運(yùn)輸過程中的時(shí)間，也節(jié)省了物流運(yùn)輸中的費(fèi)用。

　　2、包裝合理化，訂制與生鮮水果運(yùn)輸、裝卸、存儲(chǔ)等物流環(huán)節(jié)相結(jié)合確定標(biāo)準(zhǔn)的包裝尺寸的包裝，這樣大大降低了生鮮水果在運(yùn)輸過程中的受損幾率。

　　螞蟻上樹花費(fèi)大量資金采用“農(nóng)場(chǎng)直供，冷鏈物流”的模式，保證從農(nóng)場(chǎng)剛剛采摘下來的農(nóng)品能直接進(jìn)入冷鏈物流，恒溫儲(chǔ)藏，到食客家人的手中仍十分新鮮味美。這樣就成功解決了農(nóng)品行業(yè)“物流慢，產(chǎn)品不新鮮”的問題。