數(shù)據(jù)驅(qū)動電商物流，數(shù)據(jù)驅(qū)動服務(wù)升級，智能物流已經(jīng)成長為新零售時(shí)代競爭的核心能力之一，在滿足線上線下多場景、精準(zhǔn)化服務(wù)的需求上，蘇寧物流借助大數(shù)據(jù)驅(qū)動，通過自主研發(fā)軟硬件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備無縫銜接、柔性供給、全流程控制、配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化四方面的成果，將商品、設(shè)備、路線、布點(diǎn)數(shù)字化，數(shù)據(jù)形成生產(chǎn)力，提升物流效率，最終為用戶提供品質(zhì)化的最后一公里服務(wù)。

小明買了一包薯?xiàng)l， 這包薯?xiàng)l在倉庫里大概會接收到十幾條指令，產(chǎn)生超過100組數(shù)據(jù)：

“大薯108，你被選中了”

“大薯108，你將前往13號揀選站”

“大薯108，你將住進(jìn)SN10008周轉(zhuǎn)箱”

……

“大薯108，你將前往14號打包臺”

“大薯108，和你同行的是奧利奧111、士力架77”

“大薯108，趕緊前往G通路3號道口”

……

完成這些指令，大薯108也就結(jié)束了倉庫里的旅行。

　　給大薯108發(fā)布指令的叫倉儲管理系統(tǒng)（WCS），蘇寧2016年8月正式上線了自主研發(fā)的“指南針系統(tǒng)”（WCS）。

　　在目前倉庫自動化設(shè)備集成市場行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏，開發(fā)應(yīng)用難統(tǒng)一，協(xié)同效應(yīng)低下的背景下，“指南針系統(tǒng)”率先打造出一套完善的智能倉儲控制系統(tǒng)，為倉庫自動設(shè)備的精準(zhǔn)運(yùn)行提供了扎實(shí)的系統(tǒng)支持。

　　指南針系統(tǒng)兩大特點(diǎn)非常明顯：

　　第一是高度靈活性，在擺脫對集成商的依賴的前提下，可以靈活自主地進(jìn)行軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)，匹配蘇寧的物流業(yè)務(wù)，也可快速完成國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先設(shè)備與技術(shù)的不斷導(dǎo)入和集成；

　　第二是高度擴(kuò)展性，指南針系統(tǒng)可創(chuàng)新地整合多種設(shè)備硬件，如引入集成燈光揀選、語音揀選、自動稱重及AGV小車等先進(jìn)設(shè)備，同時(shí)整合導(dǎo)入道口負(fù)載均衡算法、根據(jù)下一環(huán)節(jié)作業(yè)能力匹配對等的包裹流量等大數(shù)據(jù)應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)總部對分布在全國的自動化倉庫、物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行靈活調(diào)度。

　　蘇寧指南針系統(tǒng)系統(tǒng)，不僅強(qiáng)化了行業(yè)中WCS作為智能倉庫傳導(dǎo)神經(jīng)的職能，更進(jìn)一步挖掘其作為大腦中樞的能力，這一新角色的賦予也使蘇寧自主研發(fā)的無人倉進(jìn)行驗(yàn)證階段。

　　同時(shí)，WCS自主研發(fā)標(biāo)志蘇寧物流研發(fā)由軟件平臺向軟硬件結(jié)合到硬件智能化控制的邁進(jìn)，突破了行業(yè)自動化倉庫建設(shè)目前重硬件輕軟件的合作模式，改寫行業(yè)中甲方依靠購買WCS系統(tǒng)的既定規(guī)則。

大薯108和它的旅伴踏上了旅程，它們登上蘇寧班車，駛向下一個(gè)目的地。班車上的時(shí)光短暫而愉悅，同樣，大薯108與它的同伴在旅程中也離不開指令：

“大薯108和它的伙伴，屬休閑食品，務(wù)必輕拿輕放”

“大薯108和它的伙伴，位于SNM100009周轉(zhuǎn)箱，目的地十字街口快遞點(diǎn)”

“大薯108和它的伙伴，顧客期待接收時(shí)間，下午3點(diǎn)前，請按時(shí)前往”

……

　　在短暫的旅途中，大薯108和它的伙伴，會被蘇寧的大數(shù)據(jù)平臺全程監(jiān)控，2016年，蘇寧自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺“天眼平臺”正式上線，完整地實(shí)現(xiàn)了商品從前臺到后臺的全流程數(shù)據(jù)化管理，大薯108和它的伙伴就是被數(shù)字化的資產(chǎn)。

　　“天眼”平臺，作為蘇寧自主研發(fā)物流大數(shù)據(jù)平臺，除支撐企業(yè)運(yùn)營之外，在大數(shù)據(jù)驅(qū)動物流智能化方面，也做了如下應(yīng)用：

　　數(shù)據(jù)預(yù)測方面，通過作業(yè)模型和銷量預(yù)測的結(jié)合，為庫存、班車排程、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、虛實(shí)快遞點(diǎn)切換提供預(yù)先應(yīng)對優(yōu)化方案；

　　如，在動態(tài)存儲庫存管理上，通過ABC分區(qū)及庫存總量預(yù)測，可使40%的發(fā)貨量集中在A區(qū)，77%的發(fā)貨量集中AB區(qū)，至少有77%的揀選單縮短揀選路線，大幅提高揀選效率；

　　作業(yè)模式優(yōu)化方面，通過虛擬模型的建立和實(shí)際作業(yè)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，形成動態(tài)路網(wǎng)規(guī)劃、高靈敏的路由路線排程、智能調(diào)度引擎，為作業(yè)模式進(jìn)行持續(xù)不斷的滾動優(yōu)化，以北京倉下轄的其中6個(gè)快遞點(diǎn)的包裹駁接為例，運(yùn)用動態(tài)路網(wǎng)規(guī)劃后，在確保2小時(shí)送達(dá)率的基礎(chǔ)上，可平均提高車輛裝載率18%，總距離縮短13%，成本下降幅度22.3%，總利潤提升13.5%。

　　同時(shí)，天眼建立起了物流整個(gè)供應(yīng)鏈條的監(jiān)控，服務(wù)客戶及服務(wù)接收方，協(xié)助客戶管理，提升服務(wù)接收方體驗(yàn)，進(jìn)而推動推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立和服務(wù)提升。

大薯108和它的伙伴如何最快地找到小明？

小明也在等待，早上下單的時(shí)候，家里的零食已經(jīng)空空如也，大周末在家看電影，急需大薯108和它的伙伴的“陪伴”，方不負(fù)這大好的周末時(shí)光，這個(gè)時(shí)候，他在蘇寧易購客戶端看到即時(shí)的物流詳情，會清楚地了解到：

大薯108和它的伙伴在10點(diǎn)15分已經(jīng)到達(dá)十字街口快遞點(diǎn)

大薯108和它的伙伴在10點(diǎn)30分，被入站分揀

大薯108和它的伙伴在11點(diǎn)01分，被分配給快遞員趙二娃

趙二娃的電話是1861258XXXX,可隨時(shí)聯(lián)系趙二娃

……

　　在這里，必須普及一下蘇寧物流在最后一公里配送智能化上探索，我們稱之為“神行系統(tǒng)”：神行百變，無所不至。最后一公里的服務(wù)事關(guān)重大，在互聯(lián)網(wǎng)零售場景下，服務(wù)體驗(yàn)決定著用戶的選擇，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)產(chǎn)品，更符合消費(fèi)需求的服務(wù)訴求達(dá)成，才能真正打動用戶，這也是蘇寧物流一直關(guān)注和探索的方向。

　　神行系統(tǒng)包含的內(nèi)容分為以下幾個(gè)方面：

　　第一是行業(yè)首創(chuàng)五級地址庫。

　　在2014年初，融入GIS，升級為五級地址庫2.0版本，由省、市、區(qū)縣、街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，升級為“省、市、區(qū)縣、街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、小區(qū)和門牌”，最重要的是，直接通過經(jīng)緯度做定位和排程，細(xì)化到每個(gè)標(biāo)識性建筑物、每個(gè)路巷編號形成精準(zhǔn)的第五級POI庫。五級地址庫的好處，顯而易見，蘇寧可以根據(jù)用戶所需服務(wù)等級、配送時(shí)效，為用戶提供定制化的服務(wù)需求。

　　第二是智能派送系統(tǒng)。

　　蘇寧建立了完善的快遞點(diǎn)智能布局、派送路線模型，以快遞點(diǎn)日常維度，通過大數(shù)據(jù)分析規(guī)劃、模型測算，基于業(yè)務(wù)覆蓋的POI日均貨量建立最優(yōu)建點(diǎn)位置、規(guī)劃合理派送路線模型；同步結(jié)合人員、場地配置，建立峰值運(yùn)作模型，在大促期間支持快速拆分快遞點(diǎn)，避免爆倉。

　　第三是可視化配送。

　　結(jié)合GIS，通過POI與快遞點(diǎn)路區(qū)路線、快遞員對應(yīng)關(guān)系，以圖形化展示快遞員路區(qū)路線，綜合訂單屬性、時(shí)效要求、快遞員實(shí)時(shí)位置、作業(yè)飽和度等多維度實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動按訂單路線派單，同步提前將預(yù)作業(yè)任務(wù)推送至快遞員；

　　第四是蘇寧自主研發(fā)快遞移動助手APP（第三代配送手持軟件）。

　　整合分貨、入站、派工、出站、任務(wù)推送、送貨短信發(fā)送等多個(gè)操作環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了快遞點(diǎn)的一步式作業(yè)模式，極大提升了快遞點(diǎn)吞吐率；以離線化的操作，進(jìn)一步降低作業(yè)場地限制；利用智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)APP在配送上門時(shí)貨到付款的二維碼掃碼支付功能，同步也免去快遞員額外購置、配備其他終端硬件的成本、繁瑣。

　　看似一個(gè)收快遞的簡單動作，背后往往運(yùn)用了大量的大數(shù)據(jù)技術(shù)和自動化控制技術(shù)，從倉的自動化管理，到運(yùn)輸?shù)娜鞒瘫O(jiān)控，再到末端智慧布局和派送優(yōu)化，通過大數(shù)據(jù)的挖掘和連接，蘇寧建立了一套基于消費(fèi)零售的全流程智能的物流服務(wù)生態(tài)。

　　未來，蘇寧物流會繼續(xù)通過自主研發(fā)技術(shù)，利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動，逐步加強(qiáng)可持續(xù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升消費(fèi)者購買和接收的全流程服務(wù)體驗(yàn)，給予消費(fèi)者真實(shí)可觸摸的服務(wù)感知。