物流地產(chǎn)作為物流活動(dòng)的重要載體，對(duì)于提高物流運(yùn)營(yíng)效率、降低物流成本至關(guān)重要，尤其是近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展壯大和電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)物流地產(chǎn)的持續(xù)快速擴(kuò)張。掌握物流地產(chǎn)的投資運(yùn)營(yíng)規(guī)律，掌控物流地產(chǎn)的投資機(jī)會(huì)顯得尤為重要。一、物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式分析物流地產(chǎn)屬于工業(yè)地產(chǎn)的范...
近年來(lái)，生活水平的提高使人們對(duì)食品質(zhì)量的要求越來(lái)越高，推動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展。同時(shí)，國(guó)家在政策上對(duì)物流產(chǎn)業(yè)尤其是對(duì)冷鏈物流的發(fā)展給予大力支持。政策引導(dǎo)和冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求拉動(dòng)，促使國(guó)內(nèi)冷庫(kù)、低溫配送中心等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)升溫。國(guó)內(nèi)冷庫(kù)容量增長(zhǎng)速度很快，但和先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)冷鏈物流設(shè)施缺口仍然很大。據(jù)200...
“進(jìn)境存入保稅倉(cāng)庫(kù)的保稅貨物可暫時(shí)免納進(jìn)口稅費(fèi)，免交進(jìn)口許可證，所有未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物都可以存入保稅倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)緩稅減少資金占用。在保稅倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)可對(duì)采購(gòu)進(jìn)境的貨物進(jìn)行流通性簡(jiǎn)單加工，然后向境內(nèi)外分銷(xiāo)、配送，加上國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)，還有利于吸引外商將其配送中心、物流中心、采購(gòu)中心的功能轉(zhuǎn)移...
叉車(chē)是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備，叉車(chē)有很多種分類(lèi)，其中，越野叉車(chē)能夠在丘陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能，適用于野外物資的裝卸、拆碼垛和短途搬運(yùn)作業(yè)。越野叉車(chē)的核心控制部分為電氣控制和液壓控制。伊頓液壓已經(jīng)成功的為1噸越野叉車(chē)進(jìn)行電液控制配套，并且驗(yàn)證了...
開(kāi)篇：兵馬未動(dòng)糧草先行，倉(cāng)儲(chǔ)自古以來(lái)就是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，一個(gè)國(guó)家的重中之重，就算是當(dāng)代社會(huì)，國(guó)家的儲(chǔ)備也是一國(guó)之根本，一個(gè)企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)也是命脈之所在！電商的倉(cāng)儲(chǔ)和物流我想大家都記得京東劉強(qiáng)東的話：京東的倉(cāng)儲(chǔ)和物流就是他們的核心競(jìng)爭(zhēng)！現(xiàn)在的各大電商無(wú)不開(kāi)始在倉(cāng)儲(chǔ)物流商跑馬圈地！先來(lái)說(shuō)說(shuō)小倉(cāng)建設(shè)：就是我們一般的小淘...
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流企業(yè)特別是專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)在中國(guó)的發(fā)展如火如荼?，F(xiàn)在的第三方物流企業(yè)除提供如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等常規(guī)服務(wù)外，也在不斷加載如線路設(shè)計(jì)、結(jié)算等增值服務(wù)?，F(xiàn)代第三方物流企業(yè)提供的服務(wù)形式多且業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，要有序并高效地實(shí)現(xiàn)這些功能，其核心就是建立高效的企業(yè)管理信息系統(tǒng)。第三方物流的概...
長(zhǎng)尾理論是由美國(guó)人克里斯·安德森提出。長(zhǎng)尾理論認(rèn)為，由于成本和效率的因素，當(dāng)商品儲(chǔ)存流通展示的場(chǎng)地和渠道足夠?qū)拸V，商品生產(chǎn)成本急劇下降以至于個(gè)人都可以進(jìn)行生產(chǎn)，并且商品的銷(xiāo)售成本急劇降低時(shí)，幾乎任何以前看似需求極低的產(chǎn)品，只要有賣(mài)，都會(huì)有人買(mǎi)。這些需求和銷(xiāo)量不高的產(chǎn)品所占據(jù)的共同市場(chǎng)份額，可以和主流產(chǎn)品...
前面所講的主要是煤炭行業(yè)配件與消耗物資的管理對(duì)物流裝備的影響，煤炭行業(yè)大型裝備的物資管理也值得關(guān)注。煤礦使用的大型可周轉(zhuǎn)復(fù)用，非一次消耗物資是構(gòu)成煤礦材料成本的重要組成部分。加強(qiáng)大型物資管理，使其能合理使用,充分調(diào)劑,增加周轉(zhuǎn)次數(shù),是降低材料成本的有效手段，是新時(shí)期物資管理工作的重要環(huán)節(jié)。煤炭行業(yè)每年大...
“一帶一路”背景下，物流裝備企業(yè)的全球化發(fā)展 01月01日 08:00
解讀汽車(chē)物流全局?jǐn)?shù)字化 08月16日 14:11
“大數(shù)據(jù)與智慧物流”專(zhuān)題報(bào)道 12月06日 14:24
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng) 12月11日 16:35
供應(yīng)鏈協(xié)同、互聯(lián)網(wǎng)+，中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的十個(gè)方向！ 01月11日 10:42
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