隨著我國網(wǎng)購興起帶來物流快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，快遞數(shù)量的幾何式增長和配送人員之間的缺口會越來越大，算法、機器人、無人機和無人駕駛等智能制造手段將極大程度的緩解甚至解決這一矛盾。無人車可稱移動智能快遞柜，每小時15公里，30個...
智能協(xié)同眾所周知，物流自動化系統(tǒng)的核心非軟件莫屬，這是龐大系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，驅(qū)動著系統(tǒng)的有序運行。軟件系統(tǒng)的可用性和穩(wěn)定性直接影響整體項目的成敗和未來的發(fā)展。傳統(tǒng)的物流倉儲模式可能面臨業(yè)務(wù)增長迅速、SKU數(shù)量劇增、零散訂單增...
科技領(lǐng)域有一個著名的Gartner曲線。這個曲線想要表達的意思是，幾乎所有新的技術(shù)發(fā)展軌跡，大概都會有五個階段：技術(shù)萌芽期、期望膨脹期、泡沫破裂低谷期、穩(wěn)步爬升恢復(fù)期、生產(chǎn)成熟期。
據(jù)悉，國美全零售生態(tài)共享平臺形成的全鏈條大約能節(jié)約下來10％-15％的成本，最終給品牌商、零售商及消費者帶來實惠。整體而言，國美全零售生態(tài)共享平臺帶來的品質(zhì)、價格和服務(wù)的三重優(yōu)勢，將助力其成為更具價值、更受用戶信賴的新消費平臺...
隨著倉儲機器人徹底顛覆傳統(tǒng)倉庫的人工揀選模式、讓揀貨效率實現(xiàn)2倍以上的增長突破,越來越多企業(yè)開始尋求合適的倉儲機器人方案實現(xiàn)倉庫的智能升級。這一旺盛的市場需求催生出多樣化的倉儲機器人品類,“貨箱到人”機器人就是近年的一大熱點。
智能四向穿梭車立體庫是一種新型的密集型倉儲系統(tǒng)，分為料箱式和托盤式。它們之間的貨架結(jié)構(gòu)非常相似，但在細(xì)節(jié)設(shè)計和四向穿梭車上有差異。作為近年來誕生的智能密集化倉儲系統(tǒng)，已廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品、煙草等領(lǐng)域。
隨著生鮮配送業(yè)務(wù)成長，研究機構(gòu)RedSeer表示，去年印度“快商務(wù)”的市場規(guī)模達到3億美元，2025年前上看50億美元。
目前傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中存在核心企業(yè)信用無法傳遞等問題，自身資信較差的中小微企業(yè)仍然面臨融資難、融資貴，影響企業(yè)運營效率。
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