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第三方物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)亟待修訂

來源:中國財(cái)經(jīng) | 2016-11-25 09:48

  2014年,中國第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入超過1萬億大關(guān),達(dá)到11050億元,繼續(xù)保持每年20%的增長速度。預(yù)計(jì)2016年,中國第三方物流行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到2.75萬億元,占到全球市場份額的20%,居世界第一。然而,伴隨第三方物流市場高速增長的同時(shí),由于核心競爭力缺失、品牌意識(shí)不強(qiáng)、管理水平較低、信息技術(shù)落后等第三方物流企業(yè)的管理問題,以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過于陳舊等原因,現(xiàn)有的物流服務(wù)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)快速發(fā)展的需要,導(dǎo)致物流服務(wù)的效率和效益提升困難。行業(yè)自身和消費(fèi)者都期待盡快出臺(tái)更加完善和科學(xué)的第三方物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

  這一現(xiàn)狀有望得到改變。近日,在深圳市市場和質(zhì)量監(jiān)管委指導(dǎo)下,深圳市標(biāo)準(zhǔn)研究院聯(lián)合深圳物流行業(yè)協(xié)會(huì)及順豐快遞、德邦物流等第三方物流企業(yè),就起草《第三方物流服務(wù)評(píng)價(jià)要求》《第三方物流服務(wù)等級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》等兩份“深圳標(biāo)準(zhǔn)”展開調(diào)研。

  早在2014年9月,深圳標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院就曾主持了“鹽田區(qū)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)項(xiàng)目”研究,并出版了《鹽田區(qū)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系》等40萬字的調(diào)研報(bào)告。深圳市市場和質(zhì)量監(jiān)管委鹽田局負(fù)責(zé)人說:“第一批通過鹽田區(qū)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的物流企業(yè),起到了很好的榜樣示范作用?!?

  事實(shí)上,我國分別在2006年、2009年制定了《GB/T18345-2006物流術(shù)語》及《GB/T24359-2009第三方物流服務(wù)質(zhì)量要求》等兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?!皟身?xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要是參照大型企業(yè)自建物流系統(tǒng)和中國郵政系統(tǒng)而制定的,本身就與第三方物流實(shí)際操作有偏差。”深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院高級(jí)工程師溫利峰說。

  “《GB/T18345-2006物流術(shù)語》將物流過程劃分為物流管理活動(dòng)、物流作業(yè)活動(dòng)及物流信息活動(dòng),而現(xiàn)代物流系統(tǒng)則按信息化規(guī)則劃分‘一流三網(wǎng)’?!表権S速運(yùn)深圳營運(yùn)部尹經(jīng)理說,所謂“一流”指的是訂單信息流,“三網(wǎng)”則分別指全球供應(yīng)鏈自愿網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?!翱梢哉f,管理活動(dòng)、作業(yè)活動(dòng)、信息活動(dòng)是完全交織起來的。”

  正是憑借這“一流三網(wǎng)”的建設(shè),順豐速運(yùn)迅速成長為覆蓋美國、澳大利亞等14個(gè)國家或地區(qū),擁有12000多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的大型物流企業(yè)。去年,順豐快遞在國內(nèi)率先嘗試同城無人機(jī)投遞服務(wù)。
  
  “《GB/T24359-2009第三方物流服務(wù)質(zhì)量要求》的9.4款規(guī)定‘投訴處理結(jié)果應(yīng)在合同約定的期限內(nèi)反饋給客戶。’是一個(gè)非常模糊的概念。”德邦物流深圳營運(yùn)部總經(jīng)理說,該公司通常會(huì)在24小時(shí)內(nèi)處理投訴,并將處理結(jié)果通知客戶。

  “該標(biāo)準(zhǔn)的第7款關(guān)于作業(yè)服務(wù)的規(guī)定,已經(jīng)完全不能反映第三方物流企業(yè)服務(wù)能力了。”正佳物流運(yùn)營部負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)代物流企業(yè)能夠同時(shí)在一個(gè)貨柜中管理上千個(gè)品牌的貨物,其支撐體系不是一個(gè)簡單的裝卸、搬運(yùn)所承載的,后面是強(qiáng)大的條碼化、信息化的措施有機(jī)結(jié)合體。

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