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清理整頓物流園區(qū)無礙倉儲業(yè)發(fā)展

來源:ALL56 | 2011-01-21 19:04 | 作者:ALL56
  從2001年起,僅3年時間,中國各城市規(guī)劃了幾百個物流園區(qū),小的幾百畝地,大的十幾平方公里。規(guī)劃與建設(shè)物流園區(qū)引起了極大爭論,國務(wù)院決定與其他園區(qū)一樣列入整頓范圍。

  對此,中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)指出,國家整頓物流園區(qū),并不表示國家反對搞物流園區(qū),而是要科學(xué)地規(guī)劃與發(fā)展物流園區(qū),不要一哄而上,不要變相變成房地產(chǎn)開發(fā),不要不按需求“貪大求洋”,一定要實事求是,腳踏實地。物流園區(qū)必然是中國物流業(yè)發(fā)展中的一個亮點,關(guān)鍵在于如何運(yùn)作。

  中國物資儲運(yùn)總公司常務(wù)副總經(jīng)理姜超峰指出,從2004年4月開始的清理整頓物流園區(qū),是國家宏觀調(diào)控的重要手段之一,對節(jié)約土地資源,防止盲目投資有著重要的作用?,F(xiàn)在看來,這一措施沒有影響倉儲業(yè)發(fā)展,這主要因為前一段興起的物流園區(qū),進(jìn)駐的企業(yè)以貨運(yùn)中心和房地產(chǎn)企業(yè)居多,真的倉儲企業(yè)很少,所以對現(xiàn)有倉儲企業(yè)影響不太大。但物流園區(qū)作為2004年宏觀調(diào)控中重點清理的項目之一,受到資金、土地審批的嚴(yán)格控制,建設(shè)進(jìn)度一度放緩。這將影響倉儲用地的批準(zhǔn),從而使新征地建庫的門檻提高。

  目前,經(jīng)過市場的重新洗牌,一批布局合理、功能完善的物流中心已經(jīng)生存并發(fā)展起來。北京空港物流園區(qū)和通州物流園區(qū)正進(jìn)行道路及配套市政工程建設(shè),北京良鄉(xiāng)物流園區(qū)公路樞紐部分正進(jìn)行場地三通一平。武漢擬建的4大物流基地中,舵落口和陽邏兩大物流中心已投入營運(yùn)。上海外高橋保稅區(qū)依托得天獨厚的地理優(yōu)勢、“長三角”地區(qū)發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢以及保稅區(qū)的政策優(yōu)勢,進(jìn)出口額屢創(chuàng)新高。

  倉儲業(yè)將向精細(xì)化、國際化方向發(fā)展

  對中國倉儲業(yè)今年及以后的發(fā)展,姜超峰等業(yè)內(nèi)人士做出如下判斷:

  倉儲業(yè)在新的一年里仍將保持快速增長的勢頭,估計仍在10%~15%左右。主要原因在于我國正處在工業(yè)化、城市化的發(fā)展階段,消費(fèi)需求拉動,進(jìn)出口總額的快速增長,加工工業(yè)的發(fā)展,推動國內(nèi)生產(chǎn)總值快速增長,而倉儲業(yè)務(wù)增長一般要高于其三四個百分點。加上能源供應(yīng)繼續(xù)緊張,運(yùn)輸瓶頸依然無明顯好轉(zhuǎn),增長10%應(yīng)該有把握。但也應(yīng)看到,倉儲業(yè)的競爭也更加激烈,保持增長需要付出更多的努力。

  倉儲業(yè)將向精細(xì)化、國際化方向發(fā)展。隨著客戶需求的提高和倉儲企業(yè)自身的發(fā)展,倉儲業(yè)精細(xì)化程度將大幅度提高。國際企業(yè)進(jìn)入中國之后,將把物流需求的標(biāo)準(zhǔn)提高到一個新的檔次,將有一批倉庫走向貨物分揀、稱重、包裝的全自動化作業(yè);全過程計算機(jī)管理,計算機(jī)控制整個流水線,實現(xiàn)高效率、高精細(xì)的倉庫運(yùn)作;自動識別技術(shù)的使用更為普遍??蛻魸M意度、單位準(zhǔn)確率和響應(yīng)及時率等將成評價倉儲企業(yè)績效的重要指標(biāo)。

  真正用于物流的園區(qū)將被政府重新提起。發(fā)展物流業(yè),除發(fā)展“線”,即道路運(yùn)輸線路之外,最重要的就是發(fā)展節(jié)點,即物流中心。綜合性的物流中心作為進(jìn)出貨物的集散地和為大型廠商采購與分銷提供的物流平臺,具有內(nèi)陸口岸功能、貨物集散功能、配送功能、流通加工功能、商品檢驗功能、物流信息服務(wù)功能、倉儲功能、運(yùn)輸功能以及市場交易、展示展覽、電子商務(wù)等高級功能,是發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。沒有功能齊全、吞吐能力強(qiáng)、交通便利的物流中心,發(fā)展現(xiàn)代物流就是一句空話。以城市為服務(wù)對象的物流中心和以貨物中轉(zhuǎn)為主要功能的樞紐設(shè)施,將加快其規(guī)劃和建設(shè)步伐,這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的必然趨勢。

  隨著最嚴(yán)格的土地政策的推行,原有的大型倉庫成為稀缺資源。從中國國情出發(fā),抓好物流資源的社會化整合和現(xiàn)代化改造,根據(jù)新的需要對現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行投資改造,提升技術(shù)和服務(wù)水平,將是一條投資少、見效快的路子。庫房改造和新建將成為今年的新特點。

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