歐力士電子儀器租賃公司（ORIX Rentec Corporation，以下簡(jiǎn)稱(chēng)歐力士）是歐力士集團(tuán)的核心企業(yè)，是日本知名的提供計(jì)量與測(cè)試、辦公機(jī)器租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)。近來(lái)，歐力士對(duì)其在日本東京都町田市的中樞物流基地——東京物流中心的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)成功進(jìn)行了改造，使物流中心的運(yùn)營(yíng)更加穩(wěn)定，處理能力也明顯提升，有力地保障了物流服務(wù)的質(zhì)量。
該物流中心自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)自建成運(yùn)營(yíng)至今已經(jīng)20多年，仍然能夠高效滿(mǎn)足歐力士的物流需求，其利用效率和投資回報(bào)不可謂不高。如何使自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)成功運(yùn)營(yíng)20多年？歐力士領(lǐng)導(dǎo)層表示，關(guān)鍵在于做到平時(shí)對(duì)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)實(shí)施嚴(yán)格的維修保養(yǎng)，并適時(shí)進(jìn)行更新改造。
自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間較短，目前運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)20年的案例更是寥寥無(wú)幾，但隨著時(shí)間的推移，早期建設(shè)的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)逐漸面臨著如何使舊設(shè)備有效延續(xù)使用的問(wèn)題。歐力士的案例或能提供一些啟發(fā)。
物流中心概況
由大福公司集成建設(shè)的歐力士東京物流中心算是典型的日本物流中心，具有復(fù)雜的多層結(jié)構(gòu)。
該物流中心從1987年開(kāi)始運(yùn)行，最初只有一棟建筑（標(biāo)記為1號(hào)樓），以保管測(cè)量?jī)x器為主。1號(hào)樓的物流系統(tǒng)為箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)（簡(jiǎn)稱(chēng)FS，箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)指的是采用箱盒單元方式來(lái)保管物料的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。箱盒單元貨物要比托盤(pán)單元貨物外形尺寸小，重量輕），由5臺(tái)自動(dòng)堆垛機(jī)和4臺(tái)高速分揀車(chē)（又稱(chēng)有軌式無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)STV，是一種快速、靈活、安裝簡(jiǎn)便的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，可在倉(cāng)庫(kù)中移動(dòng)所有尺寸的貨物），可存儲(chǔ)22464個(gè)托盤(pán)貨物。物流中心充分利用信息網(wǎng)絡(luò)，形成了較為及時(shí)的服務(wù)體制，對(duì)當(dāng)天上午收到的訂單，保證主要城市第二天、其他地區(qū)48小時(shí)之內(nèi)送到貨物。當(dāng)年該系統(tǒng)建成時(shí)，在日本物流業(yè)界引起了很大的震動(dòng)，被認(rèn)為具有劃時(shí)代意義。
之后，伴隨個(gè)人電腦租賃業(yè)務(wù)的激增，歐力士于1990年在鄰接1號(hào)樓的旁邊又新建立了另一棟物流建筑（標(biāo)記為2號(hào)樓），用以保管OA機(jī)器（OA即辦公自動(dòng)化，OA機(jī)器包括電腦、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)等）。2號(hào)樓物流系統(tǒng)仍為FS，由20臺(tái)自動(dòng)堆垛機(jī)和12臺(tái)高速分揀車(chē)構(gòu)成，可存儲(chǔ)60838個(gè)托盤(pán)貨物。
1號(hào)樓和2號(hào)樓緊挨在一起，總建筑面積為27500平方米。1號(hào)樓自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)從1層貫穿到3層頂部，2號(hào)樓自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)從2層貫穿到3層頂部。兩棟樓共有5層。在第一層，主要作業(yè)區(qū)在2號(hào)樓，設(shè)有收貨區(qū)、出貨區(qū)，1號(hào)樓自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)設(shè)有STV作業(yè)區(qū)，2號(hào)樓建有用于暫存貨物的小型外圍自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)并設(shè)有出庫(kù)區(qū)。2層主要是2號(hào)樓自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的STV作業(yè)區(qū)和主要的入庫(kù)區(qū)；3層主要是辦公區(qū)和電腦產(chǎn)品的測(cè)試區(qū)；4層是儀器測(cè)試區(qū)；5層為無(wú)貨架保管區(qū)，存放無(wú)法進(jìn)入自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的大型或重型貨物，由人工加機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。
租賃物流流程
歐力士的核心業(yè)務(wù)為設(shè)備租賃，意味著一件貨物會(huì)來(lái)回出入庫(kù)，其物流流程與通常所見(jiàn)的生產(chǎn)流通型企業(yè)有所不同，貨物不是單向流動(dòng)，而是雙向。
收貨入庫(kù)
收貨區(qū)收取的貨物分為兩大類(lèi)，一是歐力士采購(gòu)的各類(lèi)設(shè)備，二是租賃出去后返回來(lái)的設(shè)備。
在采購(gòu)設(shè)備入庫(kù)時(shí)，每臺(tái)設(shè)備都會(huì)由系統(tǒng)分配一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的編碼，這個(gè)編碼將一直跟隨該設(shè)備直到報(bào)廢，是歐力士公司進(jìn)行資產(chǎn)管理與物流操作的根據(jù)。新采購(gòu)的設(shè)備在分配好編碼并貼上條碼標(biāo)簽后直接入庫(kù)。而租賃返回的設(shè)備在收貨后不能直接入庫(kù)，要進(jìn)行檢查、檢測(cè)、清洗保養(yǎng)等才能入庫(kù)。
入庫(kù)區(qū)設(shè)有兩條傳送帶，一條為電腦等OA機(jī)器使用，一條為測(cè)量?jī)x器使用。返回的貨物在此要進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查核對(duì)。貨物上帶有目錄清單，操作人員根據(jù)清單的項(xiàng)目一一核對(duì)，比如線(xiàn)頭、電源是否齊全。有的項(xiàng)目?jī)H僅只有名稱(chēng)，操作人員不見(jiàn)得能夠辨識(shí)，因此還特地附上了圖像，以方便核對(duì)。這里的檢查只是數(shù)量和品項(xiàng)的確認(rèn)。操作人員完成核對(duì)后，掃描條碼，打印入庫(kù)單，貨物先入庫(kù)存放。之后再由系統(tǒng)安排日程對(duì)返回貨物進(jìn)行進(jìn)一步的性能測(cè)試、清洗保養(yǎng)等程序，入庫(kù)作業(yè)才最終完成。此時(shí)該貨物才能再次對(duì)外租賃。但并非所有的返回設(shè)備都要再次出庫(kù)接受更嚴(yán)格的檢測(cè)。根據(jù)實(shí)際需求和情況，有些設(shè)備不需要再次檢測(cè)，有些只需要某項(xiàng)或特定的幾項(xiàng)檢測(cè)，有些則需要全套的再檢測(cè)。
設(shè)備完成整套檢查測(cè)試的時(shí)間一般為3~4天，如果情況特殊，有客戶(hù)緊急等待，也能在一天時(shí)間完成檢測(cè)。通常情況下，倉(cāng)庫(kù)里都有相同的備件應(yīng)急。
電腦等簡(jiǎn)單的設(shè)備在3層測(cè)試，測(cè)試過(guò)程比較簡(jiǎn)單。比如電腦，硬件檢測(cè)主要是檢查開(kāi)機(jī)是否啟動(dòng)正常，軟件檢測(cè)主要是重裝系統(tǒng)。測(cè)量?jī)x器等設(shè)備的檢測(cè)復(fù)雜專(zhuān)業(yè)，要求高，在4層進(jìn)行。儀器檢測(cè)在單獨(dú)的房間里進(jìn)行，設(shè)有固定的溫濕度。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員根據(jù)清單上的檢測(cè)項(xiàng)目逐一進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的性能測(cè)試，比如電測(cè)試、超聲波測(cè)試等。檢測(cè)完成后設(shè)備再貼上標(biāo)簽入庫(kù)。
歐力士對(duì)外租賃的設(shè)備大大小小加起來(lái)有近70萬(wàn)件，大約2萬(wàn)種，大部分設(shè)備都在客戶(hù)處，平時(shí)在庫(kù)的只有少部分。設(shè)備存儲(chǔ)的位置視情況由系統(tǒng)隨機(jī)分配。
出貨
在出庫(kù)環(huán)節(jié)，公司銷(xiāo)售部得到客戶(hù)的租賃訂單，發(fā)給物流中心，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)下達(dá)出庫(kù)指令。貨物主要從位于2層的2號(hào)樓自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)STV作業(yè)區(qū)出庫(kù)，然后經(jīng)傳送帶到達(dá)1層出貨區(qū)。
由于客戶(hù)的租賃訂單經(jīng)常不只一臺(tái)設(shè)備，而是包含多臺(tái)不同設(shè)備，比如3臺(tái)電腦、2臺(tái)打印機(jī)、1臺(tái)傳真機(jī)。這些不同的設(shè)備儲(chǔ)存在不同的區(qū)域，距離出庫(kù)口的路程不一，出庫(kù)所用時(shí)間不一。所以，先出庫(kù)的設(shè)備到達(dá)1層出貨區(qū)后，通常并不直接出去，而是暫存（通常一個(gè)小時(shí)左右）在小型自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)里等待其他設(shè)備出庫(kù)再進(jìn)行集貨。另外，在這里，還要按照客戶(hù)的要求對(duì)設(shè)備的前后排列順序重新調(diào)整。集貨完成后，貨物出庫(kù)。操作人員根據(jù)訂單對(duì)出庫(kù)設(shè)備掃碼確認(rèn)，并打印運(yùn)輸單。運(yùn)輸單上標(biāo)明貨物種類(lèi)、數(shù)量和去向。運(yùn)輸車(chē)輛得到指令等待在出貨月臺(tái)。操作人員對(duì)貨物進(jìn)行包裝、裝箱與裝車(chē)，完成出貨。
據(jù)介紹，每個(gè)訂單出貨時(shí)間一般在1個(gè)來(lái)小時(shí)，如果貨物不用等待的話(huà)，5~10分鐘就可以完成一張訂單的出貨。歐力士東京物流中心每天要處理大約2000張訂單。
自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的更新改造
歐力士當(dāng)年建設(shè)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)為企業(yè)帶來(lái)了巨大的效用，令人驚訝的是如今20多年過(guò)去了，這座倉(cāng)庫(kù)仍然在充分發(fā)揮著作用。根據(jù)歐力士多年運(yùn)營(yíng)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)驗(yàn)，要保持自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)期高效率，當(dāng)然與平時(shí)嚴(yán)格的維修保養(yǎng)分不開(kāi)，除此外，還需要對(duì)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)適時(shí)改造。
改造的對(duì)象分為軟硬件兩類(lèi)。
系統(tǒng)，尤其是設(shè)備控制系統(tǒng)，其壽命通常只有7~8年。市場(chǎng)上每年都有更新、更高級(jí)的系統(tǒng)面世，經(jīng)過(guò)7、8年的時(shí)間，市面上的系統(tǒng)與當(dāng)初應(yīng)用的系統(tǒng)相比，已經(jīng)積累了相當(dāng)多的進(jìn)步之處，足夠顛覆以前的系統(tǒng)。把更高級(jí)的新系統(tǒng)應(yīng)用到舊庫(kù)中去，可以提高自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。比如，原來(lái)有12臺(tái)STV小車(chē)，應(yīng)用新系統(tǒng)后，得到更好的控制，運(yùn)行速度更快更合理，效率更高。在滿(mǎn)足效率要求的條件下，物流中心可以考慮減少一臺(tái)STV小車(chē)以節(jié)省成本。
設(shè)備更換的周期大概在11~15年，更新的對(duì)象主要是自動(dòng)化設(shè)備。據(jù)歐力士物流系統(tǒng)集成商大福公司介紹，近年來(lái)，伴隨自動(dòng)堆垛機(jī)和STV小車(chē)控制部分所用零部件的改型，或零部件廠(chǎng)家的生產(chǎn)完全終止，獲取舊型號(hào)零部件已經(jīng)十分困難。即使可以采購(gòu)到，交貨周期也很長(zhǎng)。一旦設(shè)備發(fā)生故障，阻礙物流業(yè)務(wù)順利進(jìn)行的擔(dān)心日益增高。所以，對(duì)舊有設(shè)備進(jìn)行改造十分必要。
據(jù)了解，歐力士分別在2004年3月、2007年1月對(duì)1號(hào)樓自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)和2號(hào)樓自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)先后兩次進(jìn)行了設(shè)備改造，依次替換了自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)、自動(dòng)堆垛機(jī)的控制器和最新的STV小車(chē)等。值得一提的是，施工期間沒(méi)有完全停止物流中心的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
更新完成后，物流中心的運(yùn)營(yíng)更加穩(wěn)定。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了入庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)無(wú)紙化和反應(yīng)快速化，縮短了設(shè)備閑置時(shí)間，大大提高了系統(tǒng)處理能力；減少了STV小車(chē)的空貨搬送次數(shù)；優(yōu)化了貨物在主體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)和外圍自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)之間的出庫(kù)時(shí)機(jī)，縮短了打包的等待時(shí)間等，使得物流中心運(yùn)營(yíng)效率得到了進(jìn)一步改善。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，各項(xiàng)改進(jìn)使出庫(kù)作業(yè)的時(shí)間與更新前相比縮短了約30％。
鑒于前兩次改造取得的良好效果，目前，歐力士正在醞釀更新更全面的方案，期待將更多新技術(shù)應(yīng)用到這座運(yùn)營(yíng)逾20年的物流中心之中。
鏈接
歐力士(ORIX Corporation)是世界領(lǐng)先的綜合金融服務(wù)集團(tuán)，2009年度總資產(chǎn)近900億美元，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)100億美元。該公司是日本第一家租賃公司，于1964年在日本大阪成立，后總部遷至東京。
目前，歐力士集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍從傳統(tǒng)的租賃業(yè)擴(kuò)展到金融和實(shí)業(yè)，主要包括信托銀行、證券、保險(xiǎn)、租賃、投資銀行、房地產(chǎn)、高爾夫球場(chǎng)、酒店、環(huán)保新能源、飛機(jī)船舶相關(guān)金融業(yè)務(wù)等，業(yè)務(wù)遍及亞洲、美洲、歐洲、大洋洲、中東及北非的27個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為全球數(shù)十萬(wàn)家企業(yè)客戶(hù)和廣大個(gè)人客戶(hù)提供各種金融服務(wù)。
歐力士集團(tuán)1971年即在香港設(shè)立事務(wù)所，1981年與中信集團(tuán)合資成立了中國(guó)第一家融資租賃公司?，F(xiàn)在歐力士集團(tuán)在北京、上海、大連、天津、深圳、福州、香港等中國(guó)主要城市均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。2009年，歐力士中國(guó)總部成立，目前在華提供的服務(wù)包括城市交通整體解決方案、經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃解決方案、海外業(yè)務(wù)開(kāi)拓和海外并購(gòu)咨詢(xún)、企業(yè)節(jié)能環(huán)保解決方案、航空租賃和航空資產(chǎn)管理解決方案等。
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