由于不斷創(chuàng)新打破邊界，跨境新物流讓商家的世界（時間成本）變得越來越小，而消費(fèi)者的世界（選擇）越來越大。

　　前不久，兩個美國姑娘嘗試借助淘寶在Ins上帶貨基礎(chǔ)泳衣。幾乎在一夜之間，她們就接到了幾千萬單，成為熱門話題。然而，由于他們沒有提前摸索如何大規(guī)模備貨，沒有搞清楚物流成本和要素，最后導(dǎo)致不少退款。

　　網(wǎng)紅新消費(fèi)無疑是2020年的熱詞之一。在全球網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)中，新型跨境物流承擔(dān)著越來越重要的角色，為互聯(lián)網(wǎng)新消費(fèi)發(fā)揮著化腐朽為神奇的點(diǎn)睛之筆。

　　流量背后有“助攻”

　　從伏爾加河到多瑙河亞馬遜，從喀爾巴阡到美利堅，直播帶貨的旋風(fēng)席卷全球。一架架貨運(yùn)班機(jī)、一列列中歐班列，宛如游龍，不僅承載著無數(shù)商家的夢想，更為世界各地消費(fèi)者帶來中國優(yōu)質(zhì)商品。

　　國內(nèi)有李佳琦、薇婭的帶貨奇跡，國外也有網(wǎng)紅在社交網(wǎng)絡(luò)上帶貨，賣中國商品。被稱為“帶貨一姐”的泰勒斯威夫特和薇婭的合作，堪稱淘寶帶貨的現(xiàn)象級事件：一位是頂級主播，一位是頂級歌手，“突破了次元壁”的合作在社交平臺引發(fā)熱議。當(dāng)晚，直播間里某品牌衛(wèi)衣熱銷上萬件,再次展現(xiàn)了網(wǎng)紅帶貨的巨大能量。

　　除了薇婭、泰勒斯威夫特這樣“頂流”網(wǎng)紅，不少國外草根網(wǎng)紅也共同參與到這場跨國消費(fèi)的盛宴里。普通電臺主持人烏克蘭小哥Dima Romashko就是一名直播帶貨的小達(dá)人，這位直爽的烏克蘭小哥對《瞭望東方周刊》回憶，“最成功的一場同時有30萬人在線，是和小米、華為這樣的3C手機(jī)品牌合作。”

　　同為烏克蘭直播帶貨達(dá)人的Avalon，甚至上學(xué)期間就有了在雙11熬夜下單的經(jīng)歷。因為結(jié)緣淘寶，Avalon還去過中國三次?！霸谥袊?，人們工作勤奮，早起就去乘地鐵，為準(zhǔn)備貨品可以工作到很晚。整體創(chuàng)業(yè)氣氛都很好。越來越多的外國人開始認(rèn)可和使用中國電商平臺，原因可能在于此?！盇valon對《瞭望東方周刊》說。

　　在歐美，許多網(wǎng)紅將中國的爆品例如手持電風(fēng)扇等，帶到Ins、TikTok等平臺做帶貨直播，在很多國家催生了直播文化甚至淘寶村。

　　值得注意的是，物流其中扮演了重要角色。

　　無論是薇婭和泰勒斯威夫特這樣的頂級直播網(wǎng)紅，還是烏克蘭小哥這樣的普通帶貨小達(dá)人，他們之所以能夠跨越國境阻隔，實現(xiàn)一個又一個驚艷的銷售數(shù)字，離不開跨境物流的全力助攻。通過這些助攻，不起眼的小商品也能夠通過直播間走出國門、走向世界。

跨境商品直播

　　小商品也有春天

　　菜鳥成功讓中小企業(yè)出口的馬桶蓋、手機(jī)殼都坐上了包機(jī)。8月13日，菜鳥聯(lián)合中國國際貨運(yùn)航空公司、浙江機(jī)場集團(tuán)，開通了浙江省首條去往西班牙馬德里的全貨運(yùn)航線，并將保持一周三班的飛行頻次。

　　首航包機(jī)滿載近百噸阿里巴巴全球速賣通商家發(fā)出的外貿(mào)商品。菜鳥通過智能合單技術(shù)，讓很多5塊錢、10塊錢包郵的質(zhì)優(yōu)價廉商品如手機(jī)殼、牙膏擠壓器、馬桶蓋等，也搭乘了這趟包機(jī)，為中小商家提供了全新的出口物流方案。

　　可以說，在全球航空業(yè)低迷時期，菜鳥新航線的開通有效補(bǔ)充了國際運(yùn)力的不足，并帶來了物流價格的進(jìn)一步穩(wěn)定。物流成本的壓縮和時效的提升，讓中國制造的優(yōu)勢再次得到了體現(xiàn)。據(jù)悉，目前菜鳥已經(jīng)著手在泰國、俄羅斯、西班牙、美國等地增設(shè)物流樞紐設(shè)施，并計劃在未來9個月內(nèi)新增1000架次出口包機(jī)，未來三年通過近200萬平米海外倉為中小企業(yè)備貨出海。

　　根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，中國10月份貿(mào)易進(jìn)出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)驚人，進(jìn)出口金額累計超過4100億美元，其中出口2300億美元，增長了11.4%，進(jìn)口接近1800億美元，增長了4.7%。外國媒體評論道，中國良好的貿(mào)易數(shù)據(jù)將為中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來更為有利的提振效果。

　　中國國際貨運(yùn)航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對《瞭望東方周刊》表示，這是國貨航首度聯(lián)合跨境電商物流企業(yè)開通包機(jī)航線。菜鳥在跨境電商物流領(lǐng)域的優(yōu)勢，與國貨航通達(dá)全球的客貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)形成了很好的互補(bǔ)。最新數(shù)據(jù)顯示，中國已是西班牙在歐盟外的第一大貿(mào)易伙伴，而西班牙則是中國在歐盟內(nèi)的第六大貿(mào)易伙伴。中國杭州、義烏等地與馬德里的中歐班列、航空專線，已經(jīng)成為互聯(lián)互通的重要物流通道。

　　在網(wǎng)紅俄羅斯牛肉、冰淇淋、護(hù)膚品類、紅酒等眾多進(jìn)出口的小商品中，從意大利趕來參加雙11的網(wǎng)紅冰淇淋算是較有特色的一個。受疫情影響，今年出境游人數(shù)減少。借助天貓國際和菜鳥全球供應(yīng)鏈，來自歐洲、南美的優(yōu)質(zhì)特色產(chǎn)品不斷走進(jìn)尋常百姓家。其中智利的干白、俄羅斯的杏仁糖品牌更是受到熱捧。

　　菜鳥通過數(shù)字技術(shù)將冷庫、冷鏈干線進(jìn)行連接，統(tǒng)一調(diào)度，全程對商品溫控進(jìn)行監(jiān)測。菜鳥物流國際倉配小二梁勇告訴《瞭望東方周刊》，要保證冰淇淋到消費(fèi)者手中的品質(zhì)和口感，整體溫度需要控制在-25度以下，且需要做到全鏈路冷鏈控溫管理。所有的意大利進(jìn)口冰淇淋都會提前1個月，通過冷鏈海運(yùn)運(yùn)送到浙江寧波墨谷冷鏈倉，完成入庫、清關(guān)等流程。冰淇淋無法分倉，消費(fèi)者一旦下單，可以“一倉發(fā)全國”，最快次日就可以送到消費(fèi)者手中。

　　一站式解決問題

　　全球速賣通，又被稱為國際版淘寶，用B2C電商模式連接全球買家與中國中小企業(yè)。從烏克蘭帶貨小哥到越來越多的日韓帶貨小姐姐，其實都離不開速賣通這個大平臺。目前，全球速賣通已經(jīng)開通18個語種的站點(diǎn)，覆蓋全球220多個國家和地區(qū)，海外買家數(shù)累計突破1.5億，物流骨干網(wǎng)覆蓋全球220多個國家和地區(qū)。全球速賣通的大部分跨境物流配送，即是由菜鳥國際承接。

　　黨的十九屆五中全會提出的“三新”經(jīng)濟(jì)，讓國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)從疫情的陰霾中逐漸看到了希望。例如，菜鳥強(qiáng)大的物流服務(wù)體系，便一站式解決了廣大中小外貿(mào)企業(yè)在物流領(lǐng)域的大問題。

　　在海外，菜鳥物流助力中國產(chǎn)品的外循環(huán)。在列日，一個人口僅有20萬的歐洲小城，菜鳥小二黃軍根與同事一起編織了一張以本地為中心的歐洲卡班網(wǎng)絡(luò)，疏通中國產(chǎn)品在歐洲物流的最后1公里。在中國制造抵達(dá)列日機(jī)場后，這張網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)焖俜职l(fā)到歐洲7國，輻射法國、荷蘭、西班牙、意大利、波蘭，德國和捷克等歐洲重點(diǎn)國家。

　　整張卡車網(wǎng)絡(luò)由基于菜鳥物流大數(shù)據(jù)的智能系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度，確保了不同環(huán)節(jié)之間的緊密連接及最佳的裝載率和時效。在疫情期間，這張網(wǎng)絡(luò)不僅保持了正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更讓中國的救援物資源源不斷地運(yùn)抵歐洲。受疫情影響，歐洲電商消費(fèi)需求大增，菜鳥的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)保障了中國出口物流不熔斷甚至高效運(yùn)轉(zhuǎn)。迅捷、便利、智能的高效物流網(wǎng)絡(luò)，為中國產(chǎn)品進(jìn)一步開拓海外市場賦能，更讓全球各地的普通消費(fèi)者享受到中國產(chǎn)品和發(fā)達(dá)的電商服務(wù)。

　　在國內(nèi)，菜鳥物流也讓歐美商家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品來到中國普通百姓的面前，真正讓中國市場變成共享的市場、大家的市場、世界的市場，共享中國巨大的市場潛力。以意大利貴族冰淇淋為例，其在中國家喻戶曉，但一直無法大批量進(jìn)入中國市場。如今依靠天貓國際和菜鳥全球供應(yīng)鏈，這一難題才得以解決，讓中國消費(fèi)者也品嘗到了朝思暮想的“亞平寧風(fēng)味”。

　　而這只是菜鳥物流努力提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的冰山一角。據(jù)菜鳥物流相關(guān)人士介紹，自去年7月起，菜鳥啟動“進(jìn)口中心倉計劃”，最初是幫助天貓國際上的海外商家，把商品從國外提前運(yùn)到中國口岸的倉庫，通過這里向天貓國際保稅倉補(bǔ)貨。首批4個中心倉分布在上海松江、寧波北侖、廣州南沙和中國香港。

　　進(jìn)口商家希望把所有發(fā)往中國的貨都交給菜鳥。針對這一需求，菜鳥中心倉漸漸成為進(jìn)口商家在中國的超級備貨倉。到2020年7月，短短一年間，菜鳥進(jìn)口中心倉已經(jīng)拓展到46個，覆蓋香港和內(nèi)地14個口岸，倉容面積一年擴(kuò)大了20倍。任何一個海外商家只需要在系統(tǒng)上提交地址以及貨物的數(shù)量，菜鳥會安排車輛上門提貨，跨境干線運(yùn)輸、報關(guān)清關(guān)，再到存儲發(fā)貨，以及跨境轉(zhuǎn)大貿(mào)等，一站式解決問題。

　　此舉為海外商品擴(kuò)大市場讓海外商家共享中國市場提供了最為直接、高效的服務(wù)，更讓“舊時王謝堂前燕”的進(jìn)口商品，“飛入尋常百姓家”，曾經(jīng)價格昂貴的海外產(chǎn)品也逐漸可以讓普通消費(fèi)者用得起、用的到。

　　可以說，通過不斷創(chuàng)新打破邊界，跨境新物流讓商家的世界（時間成本）變得越來越小，而消費(fèi)者的世界（選擇）越來越大。未來，依托菜鳥牽頭建設(shè)的國際物流骨干網(wǎng)絡(luò)和完備的跨境物流體系，中國的外貿(mào)和跨境電商企業(yè)必然可以借此降低物流成本和周期，在外貿(mào)競爭中取得關(guān)鍵優(yōu)勢。

　　在企業(yè)和國家政策助力的雙重作用下，送國產(chǎn)商品出海、運(yùn)海外產(chǎn)品到家將不斷暢通，為構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。