記者直擊會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，帶你看看這九位行業(yè)大咖今年做了啥，明年向哪走。提前向你通報(bào)2016年物流行業(yè)總趨勢(shì)，幫你預(yù)判2017年物流走勢(shì)，讓你了解國(guó)家第一手?jǐn)?shù)據(jù)，掌握重點(diǎn)企業(yè)最新動(dòng)態(tài)，獨(dú)攬物流市場(chǎng)的對(duì)策與機(jī)會(huì)！

今明兩年經(jīng)濟(jì)與物流走勢(shì)總體將繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行區(qū)間，新舊增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換尚需時(shí)日，增長(zhǎng)的速度將繼續(xù)回落。物流需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化的進(jìn)程仍將繼續(xù)，大宗商品物流面臨“三去一降一補(bǔ)”的重大任務(wù)，消費(fèi)領(lǐng)域和新興物流行業(yè)持續(xù)較快增長(zhǎng)。

　　2016年全國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)需求將達(dá)到2200億元，同比增長(zhǎng)22.3%。2016年全國(guó)冷庫(kù)預(yù)計(jì)新增305萬(wàn)噸，總量達(dá)到4015萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.2%。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展，像海航冷鏈產(chǎn)業(yè)基金，以及全可冷鏈，都是抱團(tuán)發(fā)展方面的實(shí)踐者。

　　電商增速緩慢下降，但仍可以以農(nóng)村物流與跨境物流作為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。農(nóng)村市場(chǎng)是一片空白的藍(lán)海，如需壯大農(nóng)村市場(chǎng)，則需要發(fā)展物流才能帶動(dòng)商流。同時(shí)跨境電商消費(fèi)人群正從大城市向中小城市延伸，

　　“公鐵海聯(lián)運(yùn)”是我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的主要方式，“公鐵海聯(lián)運(yùn)”既能夠提高運(yùn)輸效率、降低物流成本，又能夠發(fā)揮大批量、低污染的綠色優(yōu)勢(shì)。再加之我國(guó)“一帶一路”的推進(jìn)，公路新規(guī)的實(shí)施都在一定程度上促進(jìn)了多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。

　　2015年餐飲行業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破3萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)10.8%。行業(yè)中的大企業(yè)將從一些新的業(yè)態(tài)中產(chǎn)生，新功能性餐飲將起到推動(dòng)作用。住宿業(yè)連鎖化進(jìn)程加劇，互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)了住宿行業(yè)跨界的產(chǎn)業(yè)融合，行業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)多元化。

　　京東物流全面轉(zhuǎn)開(kāi)放化，可以應(yīng)對(duì)日益增加的供應(yīng)鏈成本，提升自身流通效率。同時(shí)，將B2C領(lǐng)域?qū)K端消費(fèi)者的服務(wù)能力延伸到整個(gè)商業(yè)領(lǐng)域，構(gòu)建一個(gè)能夠整合電商、金融、大數(shù)據(jù)、技術(shù)等各方資源的生態(tài)系統(tǒng)，最終使京東物流成為國(guó)內(nèi)商業(yè)流通領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施。

從管理上，提前做好規(guī)劃，把線(xiàn)路進(jìn)行詳細(xì)拆分；搭建區(qū)域內(nèi)部發(fā)運(yùn)平臺(tái)；要求七個(gè)大區(qū)各自為政、相互支持；重新進(jìn)行承運(yùn)商招標(biāo)，選擇實(shí)力較強(qiáng)的新承運(yùn)商合作；區(qū)域接力，一個(gè)大區(qū)有困難時(shí)，其他大區(qū)接力發(fā)運(yùn)，抱團(tuán)取暖。

　　一是精準(zhǔn)市場(chǎng)方向，對(duì)電商、汽配、服裝、醫(yī)藥等行業(yè)進(jìn)行聚焦，同時(shí)加大信息化投入，以4G端APP提高工作效率和準(zhǔn)確度；二是發(fā)展個(gè)體司機(jī)、個(gè)體車(chē)隊(duì)作為合作伙伴，以渠道扁平化降低市場(chǎng)成本；

　　我國(guó)的物流行業(yè)已經(jīng)從“飛躍期”過(guò)渡到“平穩(wěn)期”，絕大多數(shù)物流企業(yè)在經(jīng)歷了一輪行業(yè)洗牌之后變得更加成熟，開(kāi)始注重模塊化和精細(xì)化的管理。