物流之戰(zhàn)，心理致勝為王2015年不會(huì)平靜。從近日熱鬧的市場(chǎng)，積極謀篇布局來(lái)看，物流的傳統(tǒng)細(xì)分正在被打破，逐漸形成以地點(diǎn)，距離，時(shí)間為核心的三大細(xì)分思路。同時(shí)有條件的物流企業(yè)正在開(kāi)啟平臺(tái)化與生態(tài)化打造。這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，去年的試錯(cuò)可能會(huì)走向終點(diǎn)。從新經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)重新出發(fā)，這個(gè)過(guò)程中將會(huì)有更多地PK在心理上產(chǎn)生。信息的透明將會(huì)讓你發(fā)現(xiàn)更多的誘惑，...

物流去中心化，物流進(jìn)入深度變革2016物流平臺(tái)將繼續(xù)活躍在市場(chǎng)，各種招數(shù)，各種玩法仍將層出不窮。這對(duì)于傳統(tǒng)的物流人來(lái)說(shuō)，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。機(jī)遇在于你可以借力或者借鑒改造自我，變革轉(zhuǎn)型；而挑戰(zhàn)在于平臺(tái)可沒(méi)那么好玩，是燒錢(qián)的游戲，你能搞定錢(qián)與人嗎，這都是問(wèn)題。但從另外一個(gè)角度看，我們發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)平臺(tái)化是方向，而對(duì)于傳統(tǒng)物流來(lái)說(shuō)關(guān)鍵在于去中心化，...

物流競(jìng)爭(zhēng)，得網(wǎng)絡(luò)真能得天下傳統(tǒng)物流時(shí)代，以點(diǎn)、線、面等構(gòu)成的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為搶占市場(chǎng)，贏得先機(jī)，快速發(fā)展的有力武器，但如今互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的侵襲正在降低這種力量，并爆發(fā)出新的戰(zhàn)場(chǎng)！對(duì)于物流人來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)物流服務(wù)網(wǎng)是一個(gè)不可或缺的部分，但僅靠這種實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)仍舊不足夠贏得如今的戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)?，新興物流正在將網(wǎng)絡(luò)由地上，前移到線上的虛擬網(wǎng)絡(luò)，這是...

運(yùn)力聚合，一畝三分地仍不足夠海運(yùn)，空運(yùn)的運(yùn)力由于投資大，管理難集中已經(jīng)進(jìn)入后期，而對(duì)于廣大的陸運(yùn)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)貨車(chē)則成為另外一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)，去年以來(lái)，陸續(xù)有參與者公布自我的整合數(shù)字，從幾百，幾千，幾十萬(wàn)不等，大家都在為數(shù)字而瘋狂，似乎運(yùn)力就真可以新模式，新工具，新平臺(tái)等快速聚集。但當(dāng)我們回到實(shí)際操作層面卻發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)只是一個(gè)方面，關(guān)鍵是活躍度、黏度...

神奇的地方，說(shuō)不完的物流游擊戰(zhàn)電商刷墻了，快遞到鄉(xiāng)了，鄉(xiāng)村站建立了，這一切才開(kāi)始。農(nóng)村的布局比你想象的難，地區(qū)太廣，差異太大，你該如何整合，如何突破？每一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都是一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，你不能全靠自己玩。據(jù)York團(tuán)隊(duì)的最新調(diào)研顯示，農(nóng)村的環(huán)境正在變化，移動(dòng)互聯(lián)催生信息透明，村鎮(zhèn)化，城鎮(zhèn)化等正在掀起農(nóng)村建設(shè)新高峰。本地物流，跨區(qū)物流，電子商務(wù)似乎又近...

物流產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),拼的不僅是運(yùn)營(yíng)回歸物流本質(zhì)，服務(wù)是核心，滿(mǎn)足顧客的物流需求是關(guān)鍵。但隨著物流市場(chǎng)的變化，物流的競(jìng)爭(zhēng)需要?jiǎng)?chuàng)新的產(chǎn)品作為引領(lǐng)，沒(méi)有基于物流服務(wù)5大核心的產(chǎn)品差異化，恐怕沒(méi)有那么容易。除此之外，傳統(tǒng)物流來(lái)說(shuō)，運(yùn)營(yíng)能力是核心競(jìng)爭(zhēng)力，但隨著互聯(lián)網(wǎng)化，平臺(tái)化的加劇，運(yùn)營(yíng)能力的單核化正在面臨挑戰(zhàn)。在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，運(yùn)營(yíng)是物流服務(wù)產(chǎn)品化的落...

金融雙刃劍，物流真能拗得過(guò)金融資金流與物流的結(jié)合成為物流行業(yè)發(fā)展的必然選擇。這個(gè)過(guò)程中各種金融服務(wù)與產(chǎn)品正在來(lái)襲。2015這個(gè)市場(chǎng)定不會(huì)寂寞，保理融資，小額貸款，P2P融資，眾籌融資，銀行小貸，信用貸等等，他們都在盯著這個(gè)尚未完全被開(kāi)發(fā)的金融處女地。物流企業(yè)缺錢(qián)，是事實(shí)，也是無(wú)可奈何。賬期過(guò)長(zhǎng)，利潤(rùn)吃緊，成本飆升等等影響著這個(gè)行業(yè)的資金需...

無(wú)煙的戰(zhàn)場(chǎng)，卻在物流成常態(tài)近日一篇關(guān)于物流IT人難覓，跨界物流人吃香的文章引起了物流企業(yè)的共鳴。找人才不易，流失人才卻如流水。物流變革需要人才，物流的創(chuàng)新需要人才，物流的發(fā)展更需要人才。人才，對(duì)于物流來(lái)說(shuō)從來(lái)沒(méi)有如此受到重視。在這個(gè)過(guò)程中，具有專(zhuān)長(zhǎng)，懂物流，懂互聯(lián)網(wǎng)，了解新趨勢(shì)，有執(zhí)行力的復(fù)合型人才成為爭(zhēng)奪焦點(diǎn)。線上的互動(dòng)，線下的PK在物...

線上與線下，物流創(chuàng)新之爭(zhēng)的樂(lè)土物流曾經(jīng)是非常傳統(tǒng)的線下服務(wù)業(yè)，如今隨著商業(yè)格局的O2O化，物流業(yè)正在接受洗禮，走入線上線下融合的時(shí)代。2014年以來(lái)，各類(lèi)以物流O2O或者類(lèi)似物流O2O概念的新興物流企業(yè)正在獲得認(rèn)可，物流資源線上化，線上資源真實(shí)化，真實(shí)資源交易化，交易信息眾包化等正在成為打造物流O2O服務(wù)體系的核心所在。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，新的思...

智能時(shí)代，物流需再高效一點(diǎn)智能制造，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，可穿戴，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算等等正在將人類(lèi)的生活推進(jìn)了全新的智慧生活時(shí)代，這個(gè)時(shí)代，生活了智慧了，物流還遠(yuǎn)嗎？無(wú)人機(jī)送快遞，自動(dòng)化的物流分揀，手持物流終端，語(yǔ)音控制物流，機(jī)器人，無(wú)人駕駛等等都正在改變著傳統(tǒng)物流的運(yùn)營(yíng)模式。然而，當(dāng)我們回歸到物流的領(lǐng)域時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，物流仍舊是那么傳統(tǒng)，裝卸靠人工，分揀靠...