專(zhuān)題報(bào)道

工業(yè)4.0時(shí)代智能物流到底怎么發(fā)展？

隨著網(wǎng)購(gòu)增速大幅提高，加上移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，在各路電商重重施壓下，傳統(tǒng)企業(yè)也紛紛觸網(wǎng)，這一切極大地加速了智能物流的發(fā)展。在杭州成為跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)后，針對(duì)更為復(fù)雜的國(guó)際物流體系，智能化物流系統(tǒng)的研發(fā)和體系的建立將越來(lái)越成為今后電商和物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。阿里巴巴、復(fù)星、順豐等先行者早在兩三年前就已全面布局智能物流體系，同時(shí)，針對(duì)智能物流體系建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)也出現(xiàn)了許多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，以期解決各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的復(fù)雜問(wèn)題。在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略布局之外，各知名投資機(jī)構(gòu)也紛紛看好智能物流...

趙成鋒：智能物流，要讓“人找貨”變成“貨找人”

當(dāng)前物流發(fā)展的問(wèn)題很?chē)?yán)重，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。我們面臨有效需求不足和供給能力不夠的矛盾，成本下不來(lái)，設(shè)施設(shè)備不夠，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施總量上不缺，但結(jié)構(gòu)上問(wèn)題很大。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，去年雙十一最主要的物流問(wèn)題是什么?以前我們最大的物流問(wèn)題在快遞公司，每年雙十一之后，快遞公司都會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況。但去年不是，去年問(wèn)題產(chǎn)生在阿里巴巴的菜鳥(niǎo)，貨發(fā)不出來(lái)了。眾...

2016/03/16 14:45

唐浩夫：小的物流企業(yè)想發(fā)展，首先要了解物流應(yīng)用場(chǎng)景

很多人都覺(jué)得，物流行業(yè)一定是要大的央企或者實(shí)力雄厚的財(cái)團(tuán)才能做成功，但我想說(shuō)，國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)真不是一個(gè)大企業(yè)可以領(lǐng)頭的行業(yè)，它本身就是一個(gè)小、散、亂的行業(yè)，是幾千萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)和無(wú)數(shù)快遞員產(chǎn)生的。不過(guò)，因?yàn)樗吘剐。?，在智能裝備應(yīng)用方面，它不會(huì)走得那么快，不會(huì)引領(lǐng)行業(yè)。我接觸過(guò)不少創(chuàng)業(yè)者，試圖通過(guò)機(jī)器化的電子識(shí)別，改變現(xiàn)在填快遞單是手工填...

2016/03/16 14:46

馬春明：智能制造與智能物流融合是大勢(shì)所趨

毫無(wú)疑問(wèn)，智能物流是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，它利用集成等技術(shù)，使物流系統(tǒng)模仿人的智能，擁有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流問(wèn)題的能力。而以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能物流則是工業(yè)4.0的基礎(chǔ)，是提升現(xiàn)代物流效率、降低物流費(fèi)用率的理想解決方案。由此可見(jiàn)，物流裝備制造商將逐步成為物流系統(tǒng)中解決問(wèn)題的方案提供商，所以我們認(rèn)為智能制造系統(tǒng)與智能物流的融合發(fā)...

2016/03/16 14:47

姚濤：資本熱捧，優(yōu)秀智能物流項(xiàng)目正待被挖掘

智能物流就是通過(guò)先進(jìn)的物流網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)，廣泛用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效化的管理。提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和市場(chǎng)資源的消耗。杭州市智能物流中心已被列為全國(guó)智能節(jié)點(diǎn)的城市，物流業(yè)發(fā)展比較穩(wěn)健。根據(jù)市委市政府的規(guī)劃，到2017年智能物流...

2016/03/16 14:48

周波：如何在小、散、亂的物流行業(yè)找到機(jī)會(huì)？

目前國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)是小、散、亂的行業(yè)，是幾千萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)和無(wú)數(shù)快遞員產(chǎn)生的。所以，他們體會(huì)的東西是需要如何能依靠一些資源整合，幫他們帶動(dòng)一下，在智能裝備應(yīng)用方面，它不會(huì)走得那么快。但從一些技術(shù)應(yīng)用，從我們接觸的個(gè)體和小企業(yè)有一些應(yīng)用場(chǎng)景，第一個(gè)就是獲取技術(shù)。講信息化，講智能物流，最基礎(chǔ)的就是針對(duì)物流行業(yè)作業(yè)數(shù)據(jù)的獲取，這是物流行業(yè)最薄弱的。...

2016/03/16 14:49

林燦輝：智慧物流有4個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)

智慧物流有四個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，就是人、車(chē)、貨和司機(jī)。首先司機(jī)是一個(gè)巨大的后服務(wù)市場(chǎng)。二是車(chē)的服務(wù)市場(chǎng)，卡車(chē)是一個(gè)生產(chǎn)工具，還包括里面的相關(guān)裝備，也在更新?lián)Q代，所以裝備市場(chǎng)也是萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。貨物的市場(chǎng)主要是指運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)，運(yùn)費(fèi)占了國(guó)內(nèi)GDP生產(chǎn)總值，14年16.8，所以，這也是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家8%到9%的水平，所以每降低一個(gè)...

2016/03/16 14:50