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汽車產(chǎn)業(yè)集群物流需求及滿足

當(dāng)前,產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的重要形式。物流業(yè)作為重要的服務(wù)行業(yè)之一,對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群競爭優(yōu)勢具有重要的基礎(chǔ)性和紐帶性作用。研究產(chǎn)業(yè)集群的模式下物流系統(tǒng)的運作、進(jìn)化、發(fā)展已經(jīng)成為物流行業(yè)必須要關(guān)注的課題。汽車行業(yè)具有典型的集群式發(fā)展特征。目前,我國雖已形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集群和3~5個小規(guī)模汽車產(chǎn)業(yè)集群,但是汽車產(chǎn)業(yè)散亂局面仍未根本改觀,先進(jìn)的整車、發(fā)動機(jī)廠和落后的配套廠同時并存。未來,全國各主要汽車生產(chǎn)企業(yè)、零部件企業(yè)以及與...

我國的汽車產(chǎn)業(yè)集群及其物流需求

一、汽車產(chǎn)業(yè)集群及其優(yōu)勢“產(chǎn)業(yè)集群”這一概念最早是由邁克爾·波特在1990年出版的《國家競爭優(yōu)勢》一書中明確提出的,隨后在學(xué)術(shù)界被廣泛使用。產(chǎn)業(yè)集群又稱產(chǎn)業(yè)集聚,是指在某一特定領(lǐng)域中,大量產(chǎn)業(yè)聯(lián)系密切的企業(yè)以及相關(guān)支撐機(jī)構(gòu)在空間上的集聚,并形成強(qiáng)勁、持續(xù)競爭優(yōu)勢的現(xiàn)象。在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中,越來越體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展的特點,這是由汽車制...
作者:物流技術(shù)與應(yīng)用來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/12/19 16:24

我國的汽車產(chǎn)業(yè)集群及其物流需求

一、汽車產(chǎn)業(yè)集群及其優(yōu)勢“產(chǎn)業(yè)集群”這一概念最早是由邁克爾·波特在1990年出版的《國家競爭優(yōu)勢》一書中明確提出的,隨后在學(xué)術(shù)界被廣泛使用。產(chǎn)業(yè)集群又稱產(chǎn)業(yè)集聚,是指在某一特定領(lǐng)域中,大量產(chǎn)業(yè)聯(lián)系密切的企業(yè)以及相關(guān)支撐機(jī)構(gòu)在空間上的集聚,并形成強(qiáng)勁、持續(xù)競爭優(yōu)勢的現(xiàn)象。在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中,越來越體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展的特點,這是由汽車制...
作者:物流技術(shù)與應(yīng)用來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/12/19 16:24

我國的汽車產(chǎn)業(yè)集群及其物流需求

一、汽車產(chǎn)業(yè)集群及其優(yōu)勢“產(chǎn)業(yè)集群”這一概念最早是由邁克爾·波特在1990年出版的《國家競爭優(yōu)勢》一書中明確提出的,隨后在學(xué)術(shù)界被廣泛使用。產(chǎn)業(yè)集群又稱產(chǎn)業(yè)集聚,是指在某一特定領(lǐng)域中,大量產(chǎn)業(yè)聯(lián)系密切的企業(yè)以及相關(guān)支撐機(jī)構(gòu)在空間上的集聚,并形成強(qiáng)勁、持續(xù)競爭優(yōu)勢的現(xiàn)象。在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中,越來越體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展的特點,這是由汽車制...
作者:物流技術(shù)與應(yīng)用來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/12/19 16:24

汽車產(chǎn)業(yè)物流運作模式和物流技術(shù)應(yīng)用

汽車產(chǎn)業(yè)是人類社會化協(xié)作大生產(chǎn)的一個典型產(chǎn)業(yè):從生產(chǎn)技術(shù)上看,每輛汽車都是當(dāng)代高新技術(shù)的結(jié)晶,汽車工業(yè)是應(yīng)用機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動化生產(chǎn)線最大的產(chǎn)業(yè);從生產(chǎn)組織上看,汽車企業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理的先驅(qū),是大批量、高效率、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的代表;從物流運作角度看,汽車產(chǎn)業(yè)也孕育了很多成熟有效的物流運作模式。  汽車物...
作者:物流技術(shù)與應(yīng)用來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/12/19 16:32

汽車產(chǎn)業(yè)物流運作模式和物流技術(shù)應(yīng)用

汽車產(chǎn)業(yè)是人類社會化協(xié)作大生產(chǎn)的一個典型產(chǎn)業(yè):從生產(chǎn)技術(shù)上看,每輛汽車都是當(dāng)代高新技術(shù)的結(jié)晶,汽車工業(yè)是應(yīng)用機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動化生產(chǎn)線最大的產(chǎn)業(yè);從生產(chǎn)組織上看,汽車企業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理的先驅(qū),是大批量、高效率、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的代表;從物流運作角度看,汽車產(chǎn)業(yè)也孕育了很多成熟有效的物流運作模式。  汽車物...
作者:物流技術(shù)與應(yīng)用來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/12/19 16:32

汽車產(chǎn)業(yè)物流運作模式和物流技術(shù)應(yīng)用

汽車產(chǎn)業(yè)是人類社會化協(xié)作大生產(chǎn)的一個典型產(chǎn)業(yè):從生產(chǎn)技術(shù)上看,每輛汽車都是當(dāng)代高新技術(shù)的結(jié)晶,汽車工業(yè)是應(yīng)用機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動化生產(chǎn)線最大的產(chǎn)業(yè);從生產(chǎn)組織上看,汽車企業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理的先驅(qū),是大批量、高效率、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的代表;從物流運作角度看,汽車產(chǎn)業(yè)也孕育了很多成熟有效的物流運作模式。  汽車物...
作者:物流技術(shù)與應(yīng)用來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/12/19 16:32

運輸過程透明化在汽車零部件物流中的應(yīng)用

近年來,隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,汽車零部件行業(yè)迅速崛起。為汽車零部件物流市場帶來了巨大的需求。作為汽車物流系統(tǒng)良性運作及持續(xù)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié),汽車零部件物流需要協(xié)調(diào)汽車供應(yīng)鏈上零部件供應(yīng)商、汽車制造商、汽車分銷商和物流公司及最終消費者間的零部件需求,提供汽車產(chǎn)業(yè)鏈的零部件入廠供應(yīng)物流、廠內(nèi)物流和售后服務(wù)配件物流服務(wù),是一個集現(xiàn)代化倉儲、運...
作者:張景濤來源:深圳市易流科技有限公司董事長 2013/12/19 16:46

運輸過程透明化在汽車零部件物流中的應(yīng)用

近年來,隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,汽車零部件行業(yè)迅速崛起。為汽車零部件物流市場帶來了巨大的需求。作為汽車物流系統(tǒng)良性運作及持續(xù)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié),汽車零部件物流需要協(xié)調(diào)汽車供應(yīng)鏈上零部件供應(yīng)商、汽車制造商、汽車分銷商和物流公司及最終消費者間的零部件需求,提供汽車產(chǎn)業(yè)鏈的零部件入廠供應(yīng)物流、廠內(nèi)物流和售后服務(wù)配件物流服務(wù),是一個集現(xiàn)代化倉儲、運...
作者:張景濤來源:深圳市易流科技有限公司董事長 2013/12/19 16:46

整車物流的組織運作

整車物流是汽車產(chǎn)銷過程中的重要環(huán)節(jié),是指從生產(chǎn)流水線下線的成品車輛,通過火車、輪船、大型拖車等運輸工具將整車運往銷售總庫、各地分銷庫、4S店,最終到達(dá)消費者手中的一系列物流過程。整車物流運作效率的高低,直接關(guān)系到制造商能否以較低的物流成本、較快的反應(yīng)速度、較高的運輸質(zhì)量、準(zhǔn)時高效地將汽車配送給最終客戶。作為汽車物流供應(yīng)鏈的重要組成部分,整...
作者:物流技術(shù)與應(yīng)用來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/12/19 17:02

整車物流的組織運作

整車物流是汽車產(chǎn)銷過程中的重要環(huán)節(jié),是指從生產(chǎn)流水線下線的成品車輛,通過火車、輪船、大型拖車等運輸工具將整車運往銷售總庫、各地分銷庫、4S店,最終到達(dá)消費者手中的一系列物流過程。整車物流運作效率的高低,直接關(guān)系到制造商能否以較低的物流成本、較快的反應(yīng)速度、較高的運輸質(zhì)量、準(zhǔn)時高效地將汽車配送給最終客戶。作為汽車物流供應(yīng)鏈的重要組成部分,整...
作者:物流技術(shù)與應(yīng)用來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/12/19 17:02

整車物流的組織運作

整車物流是汽車產(chǎn)銷過程中的重要環(huán)節(jié),是指從生產(chǎn)流水線下線的成品車輛,通過火車、輪船、大型拖車等運輸工具將整車運往銷售總庫、各地分銷庫、4S店,最終到達(dá)消費者手中的一系列物流過程。整車物流運作效率的高低,直接關(guān)系到制造商能否以較低的物流成本、較快的反應(yīng)速度、較高的運輸質(zhì)量、準(zhǔn)時高效地將汽車配送給最終客戶。作為汽車物流供應(yīng)鏈的重要組成部分,整...
作者:物流技術(shù)與應(yīng)用來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/12/19 17:02

整車物流的組織運作

整車物流是汽車產(chǎn)銷過程中的重要環(huán)節(jié),是指從生產(chǎn)流水線下線的成品車輛,通過火車、輪船、大型拖車等運輸工具將整車運往銷售總庫、各地分銷庫、4S店,最終到達(dá)消費者手中的一系列物流過程。整車物流運作效率的高低,直接關(guān)系到制造商能否以較低的物流成本、較快的反應(yīng)速度、較高的運輸質(zhì)量、準(zhǔn)時高效地將汽車配送給最終客戶。作為汽車物流供應(yīng)鏈的重要組成部分,整...
作者:物流技術(shù)與應(yīng)用來源:中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 2013/12/19 17:02

逆向物流在汽車再制造中的應(yīng)用

我國2012年生產(chǎn)汽車1900萬輛,保有量達(dá)到8000萬輛。若以5%的比例計算報廢車數(shù)量的話,將有400萬輛車報廢。由于汽車隨著使用年限的增加帶來能源消耗和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重,因此我國政府推出了鼓勵汽車“以舊換新”的政策措施,以財政補(bǔ)貼方式鼓勵汽車“以舊換新”,中央財政將老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金從10億元提高到50億元。加速汽車淘汰也為汽...
作者:周大森來源:北京工業(yè)大學(xué) 2013/12/19 17:09

逆向物流在汽車再制造中的應(yīng)用

我國2012年生產(chǎn)汽車1900萬輛,保有量達(dá)到8000萬輛。若以5%的比例計算報廢車數(shù)量的話,將有400萬輛車報廢。由于汽車隨著使用年限的增加帶來能源消耗和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重,因此我國政府推出了鼓勵汽車“以舊換新”的政策措施,以財政補(bǔ)貼方式鼓勵汽車“以舊換新”,中央財政將老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金從10億元提高到50億元。加速汽車淘汰也為汽...
作者:周大森來源:北京工業(yè)大學(xué) 2013/12/19 17:09

逆向物流在汽車再制造中的應(yīng)用

我國2012年生產(chǎn)汽車1900萬輛,保有量達(dá)到8000萬輛。若以5%的比例計算報廢車數(shù)量的話,將有400萬輛車報廢。由于汽車隨著使用年限的增加帶來能源消耗和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重,因此我國政府推出了鼓勵汽車“以舊換新”的政策措施,以財政補(bǔ)貼方式鼓勵汽車“以舊換新”,中央財政將老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金從10億元提高到50億元。加速汽車淘汰也為汽...
作者:周大森來源:北京工業(yè)大學(xué) 2013/12/19 17:09

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