大型鋼鐵行業(yè)最大的特點(diǎn)之一就是物資的流動(dòng)量非常大，從采購(gòu)環(huán)節(jié)的鐵礦石、焦炭、廢鋼，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的燒結(jié)礦、生鐵、鋼坯，到銷售環(huán)節(jié)的鋼材以及廢棄物的處理，這么龐大而復(fù)雜的物流過(guò)程使鋼鐵企業(yè)不得不拿出相當(dāng)一部分人力物力來(lái)處理這些事務(wù)。企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)都有獨(dú)立的物流部門，而這些職能性質(zhì)相近的物流部門又...
宜家在全球有44間貿(mào)易公司，分布在32個(gè)國(guó)家，有1300個(gè)供應(yīng)商分布在全球55個(gè)不同國(guó)家。具體到物流運(yùn)作，就體現(xiàn)在物流中心的全球布局上，宜家把全球市場(chǎng)分為8個(gè)區(qū)域，全球有28個(gè)配送中心分布在17個(gè)國(guó)家，其中，歐洲有19個(gè)配送中心，美國(guó)5個(gè)，在亞洲的上海、馬來(lái)西亞也各設(shè)有一個(gè)。高效的物流中心宜家總部的第一...
去年“雙十一”前夕，京東宣布位于上海的首個(gè)“亞洲一號(hào)”現(xiàn)代化物流中心正式投入運(yùn)營(yíng)，此舉標(biāo)志著京東物流戰(zhàn)略中又一重點(diǎn)舉措的落地。經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，上海亞一的規(guī)模效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)，承擔(dān)起整個(gè)華東區(qū)中件訂單履約重任。上?！皝喼抟惶?hào)”位于上海市嘉定區(qū)，是當(dāng)今亞洲規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的電商物流中心之一。當(dāng)前已經(jīng)投入...
迪亞天天是一家食品流通領(lǐng)域的跨國(guó)企業(yè)，業(yè)務(wù)遍及7個(gè)國(guó)家。2011年集團(tuán)總銷售額達(dá)111.24億歐元，全球門店數(shù)量6833家。自2011年7月起，迪亞在馬德里證交所上市，是西班牙股票市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)Ibex35指數(shù)之一。1979年，迪亞在西班牙馬德里建立了第一家門店，開(kāi)啟了“折扣”連鎖超市的業(yè)務(wù)歷程。迪亞于20...
說(shuō)起物流行業(yè)，很多人簡(jiǎn)單理解為就是運(yùn)輸貨物，配送中心就是倉(cāng)庫(kù)。位于正定國(guó)際物流園區(qū)的國(guó)藥樂(lè)仁堂現(xiàn)代物流中心完全顛覆了這一物流概念。在這里，占地2000多平方米的立體庫(kù)，可容納傳統(tǒng)庫(kù)區(qū)2萬(wàn)多平方米的藥品箱；托盤作業(yè)全部采用進(jìn)口叉車操作，絕對(duì)無(wú)須人工搬運(yùn)；通過(guò)語(yǔ)音技術(shù)，每小時(shí)可分揀5000箱藥品，不但節(jié)省了...
一汽鑄造有限公司有色鑄造分公司是一汽集團(tuán)的鋁合金重力鑄造及低壓鑄造工藝的專業(yè)生產(chǎn)廠，是國(guó)內(nèi)一流的鋁鑄件生產(chǎn)基地。多年來(lái)，一汽鑄造有限公司有色鑄造分公司精準(zhǔn)地掌握了鋁缸蓋等鑄件專業(yè)制造技術(shù)，始終致力于為一汽集團(tuán)旗下眾多企業(yè)配套生產(chǎn)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、鋁缸蓋、鋁缸體等鋁合金鑄件，以其精準(zhǔn)的制造工藝和貼心的客戶服...
供應(yīng)鏈成功的關(guān)鍵供應(yīng)鏈管理的成功，首先必須認(rèn)識(shí)到所有的參與者都有共同的利益。除了“零和博弈“，完全可以通過(guò)變革以幫助所有公司都增加利潤(rùn)率。Dell計(jì)算機(jī)，汽車業(yè)的豐田已經(jīng)走在了前列。Dell通過(guò)整合分散的零部件制造商和自己的組裝業(yè)務(wù)，構(gòu)建了虛擬的BTO模式，把庫(kù)存周轉(zhuǎn)降低到了幾天，形成自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。它...
一、危險(xiǎn)與機(jī)遇并存的物流行業(yè)隨著新經(jīng)濟(jì)改革的逐步推進(jìn)，一方面短期陣痛在所難免，首當(dāng)其中的就是制造業(yè)普遍面臨產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)，這一危機(jī)將深刻影響企業(yè)的盈利能力，并將給以制造業(yè)企業(yè)為核心客戶的物流行業(yè)巨大壓力。另一方面，作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)也將面對(duì)員工工資上升和勞動(dòng)強(qiáng)度無(wú)法增加甚至不斷下降的兩難局面。但...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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