動(dòng)向：非報(bào)關(guān)專業(yè)人才開始吃香報(bào)關(guān)公司的人才需求大致可以分為初級(jí)市場(chǎng)和中級(jí)市場(chǎng)。通常來(lái)說(shuō)，初級(jí)市場(chǎng)的人才來(lái)源主要是統(tǒng)計(jì)職校、海關(guān)關(guān)校、職校中專的相關(guān)專業(yè)學(xué)生，但是今年這一情況發(fā)生了變化：從職校相關(guān)專業(yè)通過系統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)生在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷弱化，報(bào)關(guān)企業(yè)開始鐘情非專業(yè)人才。據(jù)分析，造成專業(yè)人才失寵的原因是...
廣東省常務(wù)副省長(zhǎng)湯炳權(quán)在澳門表示，海峽兩岸特別是粵港澳臺(tái)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，物流業(yè)合作發(fā)展前景廣闊。湯炳權(quán)在「二○○四海峽兩岸暨香港澳門物流合作與發(fā)展大會(huì)」上致詞時(shí)表示，海峽兩岸特別是粵港澳臺(tái)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性很強(qiáng)：臺(tái)灣的制造業(yè)特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，物流業(yè)發(fā)展水平較高；香港是國(guó)際物流、金融、航運(yùn)、信息中心，擁有先進(jìn)...
中國(guó)醫(yī)藥物流的困局如何才能突破？眾多的醫(yī)藥業(yè)內(nèi)人士似乎立即將箭頭指向一個(gè)方向：興建醫(yī)藥物流中心。于是醫(yī)藥物流項(xiàng)目的上馬如雨后春筍般，一瞬間遍布了中國(guó)大地。這令人想起上世紀(jì)九十年代初，一說(shuō)“發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”，就立即大興“批發(fā)市場(chǎng)”。醫(yī)藥物流中心該不該建？回答是肯定的！但如何建？怎樣才能合理地布局？由誰(shuí)來(lái)規(guī)劃...
應(yīng)該說(shuō)，以網(wǎng)絡(luò)來(lái)優(yōu)化傳統(tǒng)物流業(yè)，使它能夠較好地突破目前制約物流的瓶頸，得到了業(yè)界人士的認(rèn)同，但如何將傳統(tǒng)物流業(yè)，尤其是中小型物流企業(yè)與電子商務(wù)聯(lián)在一起還是一個(gè)難題。目前通過建設(shè)新型、虛擬的電子商務(wù)平臺(tái)，解決傳統(tǒng)物流中的許多難題。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，電子中介作為一種工具被引入了生產(chǎn)、交換和消費(fèi)中...
根據(jù)2001年11月中國(guó)加入WTO時(shí)在物流領(lǐng)域達(dá)成的協(xié)議，2004年12月11日后外商可獨(dú)資經(jīng)營(yíng)公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)；2007年12月11日后外商可獨(dú)資經(jīng)營(yíng)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。國(guó)際大鱷搶灘近年來(lái)中國(guó)汽車工業(yè)保持快速增長(zhǎng)，2003年汽車消費(fèi)占全球汽車消費(fèi)的7.5%，已成為世界第三大汽車消費(fèi)國(guó)，汽車產(chǎn)量為世界第四。據(jù)有關(guān)...
商務(wù)部副部長(zhǎng)張志剛今天表示，我國(guó)將按照加入世貿(mào)組織的承諾，在今年12月底全面放開物流市場(chǎng)，這條消息無(wú)疑會(huì)給我國(guó)剛剛興起的物流企業(yè)帶來(lái)強(qiáng)大壓力。商務(wù)部副部長(zhǎng)張志剛：我們商務(wù)部最近幾年，我們已經(jīng)對(duì)2300多項(xiàng)法律法規(guī)進(jìn)行了修訂和完善，這方面的法律法規(guī)已經(jīng)完全符合WTO的規(guī)則，今后我們就按照加入WTO做出的承...
近年來(lái)，盡管我國(guó)物流業(yè)取得了很大的發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模超過２萬(wàn)億元，并且根據(jù)專家的預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年我國(guó)物流市場(chǎng)將保持年均２０％的增速，但業(yè)內(nèi)人士仍然認(rèn)為，與發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)代物流相比，我國(guó)物流業(yè)在規(guī)模、體制、物流基礎(chǔ)設(shè)施、觀念等方面還存在不小的差距。中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)羅開富認(rèn)為，我國(guó)物流業(yè)的總體規(guī)模還比較小。與物...
糧食銷售高峰期運(yùn)力緊張和運(yùn)輸瓶頸問題，已經(jīng)給東北糧食外運(yùn)帶來(lái)極大的影響。昨天上午，在由國(guó)家糧食局主辦，大連北良有限公司承辦的“東北地區(qū)糧食外運(yùn)及現(xiàn)代化物流方式的優(yōu)化選擇研討會(huì)”上，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員程國(guó)強(qiáng)尖銳指出：“東北糧食物流的最大障礙不是設(shè)備問題，而是陳舊的制度和體制”。程國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，東北糧食生...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
