前幾天，順豐發(fā)布了2022年財報。沉甸甸的“成績單”里，新業(yè)務的表現(xiàn)更是可圈可點，快運大件、同城以及供應鏈和國際等，增勢喜人且后勁十足。其中，順豐同城的提升最為明顯——先是收入突破百億元大關，由2021年的81.74億元增...
4月1日上午11時，順豐航空B747-400ERF搭載約105噸貨物，從鄂州花湖機場起飛前往比利時列日機場，完成卸貨和裝貨后，第二日12點，返回鄂州。24小時內(nèi)，中國鄂州、比利時列日之間實現(xiàn)往返飛行，“鄂州=列日”國際貨運...
一直以來，關于自動駕駛的路線始終有兩種觀點，且競爭延續(xù)多年，那就是：漸進式VS跨越式。特斯拉代表的是漸進式路線，主張從L1、L2、L3狀態(tài)的“人機共駕”逐漸過渡到L4的無人駕駛，而Waymo代表的跨越式路線，直接以L4的無...
2022年，我國物流行業(yè)發(fā)展低迷，增長速度低于往年，物流行業(yè)對基礎裝備的需求增長速度也隨之降低，其中，制造業(yè)中智能制造對物流技術裝備的需求仍保持著較高速的增長。有專家預測，未來新能源產(chǎn)業(yè)鏈將有5倍增長空間，將實現(xiàn)10萬億級的大...
“現(xiàn)在派件量較以前下滑了接近一半，淡季真的來了！”有加盟商抱怨現(xiàn)在派件量不斷走低，影響網(wǎng)點穩(wěn)定。受淡季來臨影響，從3月份開始，多地快遞網(wǎng)點貨量下降，有的無奈精簡小哥，單靠派費的情況下，網(wǎng)點收入減少。與此同時，網(wǎng)點轉讓交易活...
圖片來源：網(wǎng)絡近日，物流媒體圈幾乎全是順豐三十年的文章，作為快遞一哥，而立之年，確實值得關注與歌頌。然而，中國的快遞江湖，在三十年里，是一幅波瀾壯闊的歷史畫卷。當年近2000家注冊快遞企業(yè)，到今天依然站在市場之中的，不足十...
我國機器人研究開始于八十年代，遠遠晚于美日德等發(fā)達國家。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，當前，我國機器人水平已經(jīng)實現(xiàn)了跨越性的進步，2017年是中國機器人行業(yè)的分水嶺，2017年以前是國產(chǎn)替代階段，國內(nèi)機器人公司主要通過模仿，以更低的成...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點：2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
