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我軍裝甲裝備周轉(zhuǎn)器材庫存控制現(xiàn)狀

器材庫存量大,供需矛盾明顯我軍裝甲裝備周轉(zhuǎn)器材庫存采用定額管理的方法,實行5級存儲方式,各級根據(jù)裝備的特點和部署情況,依據(jù)庫存標準,設(shè)置本級庫存。由于庫存標準本身定的太大且不準確,加之器材周轉(zhuǎn)期較長,因此器材庫存量大,庫存費用偏高;器材供應滯后于部隊的需要,各級倉庫不得以只能維持較高的庫存來保證消耗需求...

有限客戶服務(wù)配送中心的服務(wù)特點

1.1服務(wù)對象的有限性有限客戶服務(wù)配送中心服務(wù)的客戶數(shù)量有限,對象比較固定。這類配送中心一般有以下幾種類型:①生產(chǎn)廠家在各個分銷地建立的配送中心或總倉儲中心,如海爾集團的南京市倉儲中心,只為南京的各大商場提供海爾集團的產(chǎn)品;②社會上的專業(yè)配送中心,如溫州新華物流網(wǎng)絡(luò)有限公司旗下的一個配送中心,就是僅為熊...

10月14日 15:57

供應鏈庫存成本的構(gòu)成

供應鏈庫存管理需要在產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應能力與支持該現(xiàn)貨供應能力的成本之間進行權(quán)衡[3]。在庫存決策時,有三大類成本起著重要作用,即庫存持有成本、交易成本和缺貨成本。1、庫存持有成本在供應鏈的每一個階段都維持一定的庫存,以保證生產(chǎn)和供應的連續(xù)性。庫存持有成本又稱之維持庫存費用,主要包括資金成本、倉庫及設(shè)備折舊...

陜西大件攜手國際名卡:燃情中原 獻禮國慶

屢創(chuàng)“沃爾沃卡車高原運火車”等公路運輸史奇跡的陜西大件運輸有限公司,在金秋時節(jié)又將沖刺新高,為我國的經(jīng)濟建設(shè)貢獻自己的一份力量,用陜西大件獨有的方式獻禮“十一”國慶節(jié)。據(jù)陜西大件運輸有限公司總經(jīng)理周濤先生介紹,本次運輸?shù)呢浳锸俏錆h鍋爐集團制造的5臺余熱爐模塊,每臺模塊總長26米、寬4.7米、高2.91米...

國內(nèi)外紙漿模塑行業(yè)的發(fā)展概況特點

1、國外紙漿模塑行業(yè)的發(fā)展概況上世紀初,造紙已從傳統(tǒng)的作坊式的生產(chǎn)成為世界性的大工業(yè)產(chǎn)業(yè)。各種紙張和紙制品深入到人們生活的各個方面,紙漿模塑產(chǎn)品也在這種環(huán)境得以發(fā)展。在一些發(fā)達國家,紙漿模塑工業(yè)已有八十多年的歷史。目前,法國、美國、13本、加拿大、冰島、英國、丹麥、新加坡、荷蘭等國的紙漿模塑業(yè)都已具備了...

10月14日 15:18 中國包裝網(wǎng)

一位海外經(jīng)銷商眼中的中國卡車

與今年國內(nèi)卡車市場出現(xiàn)的階段性低迷相比,國內(nèi)卡車制造商對海外市場表現(xiàn)出來的興趣比以往任何時候都高漲。一方面國內(nèi)企業(yè)努力走出去,另一方面海外客商對我國的國產(chǎn)卡車表現(xiàn)出來的濃厚興趣也讓國內(nèi)卡車制造商欣喜不已。日前,來自阿爾及利亞的汽車經(jīng)銷商RAV公司總經(jīng)理亞新先生向記者講述了和中國卡車企業(yè)的合作故事。記者:...

10月14日 15:06 中國交通報

“灰色貨代”從業(yè)者 透露配額黑市內(nèi)幕

2005年,紡織品出口配額并沒有如人們預期中那樣被完全取消。盡管配額已經(jīng)開始由從前的配額管理分配時代進入即將來臨的招標時代,然而配額問題依舊成為紡織企業(yè)最頭疼的問題。而活躍在進出口兩地的灰色貨代,也依然在配額取消之前進行最后的瘋狂。紡織品出口配額招標尚未正式開始,但是9月底,國家商務(wù)部已經(jīng)下發(fā)了《紡織品...

10月14日 10:12 服裝網(wǎng)

NYK物流擴大WhereNet的有源RFID系統(tǒng)的應用

WhereNet是企業(yè)資產(chǎn)無線跟蹤和管理方案的領(lǐng)先供應商,近期宣布NYK物流,領(lǐng)先的第三方物流公司,決定在弗吉尼亞州的Norfolk,在公司的新的儲運基地采用WhereNet有源RFID、實時定位系統(tǒng)、以及根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)則建立的WhereNet儲運場管理方案,以幫助Target連鎖店實現(xiàn)貨品轉(zhuǎn)運的自動化與迅...

10月13日 15:51 天極網(wǎng)

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