由北京客戶(hù)定制的TK4135平衡重叉車(chē)于本月裝配調(diào)試結(jié)束，成功交付，TK4135平衡重式叉車(chē)是目前國(guó)內(nèi)最大噸位的蓄電池平衡重式叉車(chē)，該車(chē)采用了自主研發(fā)的大噸位蓄電池平衡重式叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋，解決了蓄電池平衡重叉車(chē)后橋載荷大、轉(zhuǎn)向沉重的技術(shù)難題，為蓄電池平衡重式叉車(chē)向大噸位發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，該項(xiàng)技術(shù)獲得了＜一種大噸位四支點(diǎn)電動(dòng)平衡重式叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋＞發(fā)明專(zhuān)利；該車(chē)同時(shí)獲得省級(jí)新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定＜國(guó)家領(lǐng)先技術(shù)重大裝備＞認(rèn)定。

　　TK4135平衡重式叉車(chē)

　　額定載荷13.5噸，載荷中心600mm，整備質(zhì)量21.3噸，空載前軸載荷5291kg，后軸載荷16019kg，滿(mǎn)臷前軸載荷27757kg，滿(mǎn)臷后軸載荷7053kg；采用意大利進(jìn)口ZAPI先進(jìn)的智能控制器；交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)械差速輪邊減速濕式多盤(pán)制動(dòng)一體的驅(qū)動(dòng)橋；采用了雙泵合流、單泵單向穩(wěn)流、起升無(wú)級(jí)調(diào)速的液壓節(jié)能控制技術(shù)；液壓蓄能制動(dòng)；具有起升、側(cè)移、貨叉調(diào)距功能；與同噸位內(nèi)燃平衡重比較，有噪音低、轉(zhuǎn)彎半徑小、使用成本低、零排放環(huán)境污染少、工作穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)；適用于大型設(shè)備搬運(yùn)，汽模裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)所。