美的集團旗下安得物流，擁有國家認定的企業(yè)技術(shù)中心、是5A級物流企業(yè)、擁有全國最大自主管理倉儲面積，擁有15年歷史積淀。自2012年起，中國市場的電商企業(yè)及制造工廠，開始對線上平臺進行戰(zhàn)略性拓展讓自主化物流建設(shè)成為關(guān)鍵時，美的集團旗下的安得物流開始走進公眾視野。

　　安得物流能夠走進輿論視野的焦點之一仍然歸功于電商，尤其是在去年年底之前美的在集團層面組建電商公司之后，如何串聯(lián)美的集團及其旗下各個事業(yè)部各自的電商業(yè)務(wù)，實現(xiàn)體系上的支撐，是安得物流未來發(fā)展的重中之重。據(jù)安得物流股份有限公司副總經(jīng)理陳軍介紹，安得物流在電商上的布局已有近七年之久，后期電商物流仍然將是安得的戰(zhàn)略性發(fā)展方向。

　　美的集團2013年年報顯示，報告期內(nèi)美的集團在線上領(lǐng)域的銷售額接近40億元，同比增長幅度為160%。另據(jù)美的集團內(nèi)部負責(zé)電商模塊的相關(guān)負責(zé)人透露，2014年美的集團線上銷售目標將力爭實現(xiàn)100億元，“采取多種形式，大力度拓展電商渠道”是今年美的線上發(fā)展的主基調(diào)。據(jù)悉，對線下龐大的渠道進行O2O整合，是美的集團電商發(fā)展的方向之一。在這個大框架下，“最后一公里”的自主化物流配送體系建設(shè)就顯得尤為關(guān)鍵，而這恰恰與安得物流后期發(fā)展規(guī)劃幾乎一致。

　　截至2014年中期，美的在部分區(qū)域的大宗產(chǎn)品配送依然依賴于其他物流平臺。從京東商城對國內(nèi)物流配送網(wǎng)點毫不猶豫地進行了龐大資源的投入及阿里巴巴與日日順戰(zhàn)略性的合作就可以看出，物流配送之于電商發(fā)展的核心意義。所以，解決美的集體電商渠道建設(shè)并推動O2O兩線融合，是安得物流的使命。

　　陳軍介紹，現(xiàn)在安得物流擁有143個服務(wù)平臺，覆蓋全國31個省市自治區(qū)，同時還擁有450萬平方米的倉儲管理面積及超過10000輛的可控車輛。這種結(jié)構(gòu)和布局，有利于安得朝著更為細致的區(qū)域配送進行滲透。值得一提的是，安得物流已經(jīng)能夠覆蓋16個大中心城市的大家電宅配，采用“配送中心+定點班車+交叉理貨平臺+宅配”的運作模式，與亞馬遜、淘寶、1號店等企業(yè)形成了緊密的合作關(guān)系。

　　從2007年至今，安得物流累計的資金投入已經(jīng)接近30億元，在2017年前，還需要再進行20億元的投入。陳軍說：“未來投入的方向之一就是配合電商的發(fā)展”。從今年下半年到明年年底，安得物流將爭取實現(xiàn)1800個縣級市場的配送覆蓋能力。在這方面，安得有著豐富的資源可以進行整合，到2015年底安得物流將擁有200萬平方米以上的自建倉面積，這一規(guī)模全國第一；同時，自建倉中80%具備綜合配送中心能力。對電商物流的投入建設(shè)，于安得而言，就像是在一條條主干上進行分支細節(jié)的布點。