隨著汽車需求量的增長(zhǎng)，汽車行業(yè)在不斷發(fā)展的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈。因此很多汽車企業(yè)在把好質(zhì)量關(guān)之外，更加關(guān)注供應(yīng)鏈管理，并將物流系統(tǒng)建設(shè)作為增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要砝碼。福特公司就通過實(shí)施自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目，大幅提高了生產(chǎn)和物流效率，從而更好地服務(wù)于客戶。

　　項(xiàng)目背景

　　作為世界第二大汽車生產(chǎn)廠家，福特公司產(chǎn)品種類繁多，從卡車、經(jīng)濟(jì)多用型轎車到高級(jí)汽車，應(yīng)有盡有。福特汽車在給客戶帶來舒適和便利體驗(yàn)的同時(shí)，該公司希望大大縮短從客戶下訂單到提取新車的供貨周期，這就意味著必須加快汽車生產(chǎn)和配送的速度。福特美國(guó)芝加哥伊利諾伊州工廠在引入了高效的自動(dòng)化物流系統(tǒng)后，很好地解決了此類問題，使客戶感受到前所未有的新變化。

　　解決方案

　　德馬泰克是全球著名的物流系統(tǒng)集成商，就芝加哥伊利諾伊州工廠的規(guī)劃布局和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與福特公司進(jìn)行了全面溝通，其創(chuàng)新理念與福特公司不謀而合。因此德馬泰克喜獲該工廠自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目，結(jié)合工廠的實(shí)際情況，并著眼于企業(yè)未來業(yè)務(wù)發(fā)展，以穩(wěn)定、創(chuàng)新為原則，與福特公司團(tuán)隊(duì)共同開創(chuàng)提升客戶體驗(yàn)之旅。

　　德馬泰克為該工廠提供的自動(dòng)化物流解決方案由高架庫(kù)、堆垛機(jī)、輸送系統(tǒng)及軟件控制系統(tǒng)組成。高架庫(kù)用于存放汽車車身，其貨架系統(tǒng)采用9層8列的單深位設(shè)計(jì)，庫(kù)內(nèi)貨位數(shù)多達(dá)576個(gè)；4臺(tái)雙立柱堆垛機(jī)，其設(shè)計(jì)規(guī)格為單個(gè)托盤承重量達(dá)2200磅；堆垛機(jī)可在高架庫(kù)內(nèi)自動(dòng)完成車身的存取作業(yè)，集成的輸送系統(tǒng)可作為高架庫(kù)前端的出入庫(kù)系統(tǒng)。整個(gè)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)配備2臺(tái)IBM服務(wù)器，分別承擔(dān)系統(tǒng)運(yùn)行和備份兩大任務(wù)，可追蹤庫(kù)存情況，選擇巷道，管理輸送系統(tǒng)，控制安全門，并制作福特公司所要求的根據(jù)生產(chǎn)日期先順序取車的計(jì)劃表，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)各種必要的系統(tǒng)恢復(fù)功能。

　　整個(gè)工廠的廠房面積達(dá)2007平方米，其中，1442立方米的高架庫(kù)、防火墻及能源環(huán)?？刂葡到y(tǒng)，均由德馬泰克全權(quán)負(fù)責(zé)。

　　通過采用上述解決方案，該工廠收到經(jīng)過涂漆的汽車車身后，先將車身存放在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，由堆垛機(jī)完成巷道內(nèi)的自動(dòng)存取作業(yè)，再按生產(chǎn)排序?qū)④嚿硭椭磷罱K的裝配工位。如果一個(gè)巷道的堆垛機(jī)無法使用，該巷道內(nèi)的車身將由鄰近巷道的堆垛機(jī)負(fù)責(zé)存取。

　　客戶收益

　　福特公司芝加哥工廠采用的新的汽車在線排序系統(tǒng)，旨在通過不同車間連接，經(jīng)電腦系統(tǒng)將汽車生產(chǎn)進(jìn)度導(dǎo)入最終組裝線。該系統(tǒng)融合了德馬泰克提供的物流解決方案后，供應(yīng)商便可有秩序地進(jìn)行汽車各大部件的收貨、制造、組裝、發(fā)貨。汽車在線排序系統(tǒng)幫助福特及其供應(yīng)商減少了大型零部件庫(kù)存，現(xiàn)在供應(yīng)商能夠掌握5天固定的汽車部件訂單量，實(shí)現(xiàn)了按需配送到福特工廠。

　　自動(dòng)化物流系統(tǒng)不僅使福特公司的生產(chǎn)效率和汽車質(zhì)量得到大幅提升，并大大降低了其制造成本。得益于聰明的物流系統(tǒng)，相比以前，福特公司芝加哥伊利諾伊州工廠的汽車配送速度也得到大幅提升，訂單響應(yīng)速度的加快有效地提高了客戶滿意度。