電商的迅猛發(fā)展，不僅給傳統(tǒng)快遞帶來發(fā)展機(jī)遇，也讓部分第三方配送商嗅到商機(jī)。衡水的馬超(化名)就是其中一位。

　　馬超是一家媒體企業(yè)的負(fù)責(zé)人，在得知京東商城要在河北建立倉儲(chǔ)時(shí)，他迅速找到京東商城，希望可以通過自己的發(fā)行隊(duì)伍，來承接京東部分業(yè)務(wù)。在馬超看來，自身的發(fā)行隊(duì)伍已經(jīng)成立十幾年，配套設(shè)施基本完善，對于京東來說，會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的合作伙伴。

　　然而，洽談多次后，得到肯定回答的條件卻是“第三方配送只能負(fù)責(zé)京東快遞無法到達(dá)的地區(qū)”，也就是那些相對偏僻的邊遠(yuǎn)地區(qū)。

　　“做偏遠(yuǎn)地區(qū)，我們根本沒有優(yōu)勢。并且一旦京東自己的物流體系完善起來，或許偏遠(yuǎn)地區(qū)的業(yè)務(wù)他們也會(huì)承接過來?！笨紤]再三，馬超決定放棄這次合作。

　　交談中，馬超還向記者透漏，第三方承接配送業(yè)務(wù)并不是一件容易的事。部分物流企業(yè)，對第三方的退貨要求特別嚴(yán)格，只要運(yùn)輸過程中外包裝出現(xiàn)損壞，物流企業(yè)就會(huì)拒絕接受退貨。而這方面的損失，只能由第三方來承擔(dān)。

　　而電商線上的競爭甚至還蔓延到線下，比如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)曾明確向配送公司提出要求，“若要做京東的配送，就不允許再做當(dāng)當(dāng)?shù)呐渌蜆I(yè)務(wù)”。但是，對于第三方配送來說，如果只為一家電商服務(wù)，企業(yè)根本無法生存。

　　馬超認(rèn)為，京東之所以不愿第三方配送加入，是想組建自己的直營隊(duì)伍。因?yàn)樵诓痪们?，京東順利得到了快遞從業(yè)資格牌照。