1、2012年物流裝備業(yè)仍面臨良好的宏觀環(huán)境

　　面對(duì)即將到來的2012年，充滿著極大的不確定性，歐債危機(jī)愈演愈烈，美國經(jīng)濟(jì)低迷，失業(yè)率高企，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)也將是一個(gè)痛苦和漫長的過程。面對(duì)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)前景，國家宏觀決策層面對(duì)2012年的經(jīng)濟(jì)前景判斷也不明朗，國務(wù)院各部門在年底與年初開展了密集調(diào)研，召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定的基調(diào)是穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、保民生，并強(qiáng)調(diào)了宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的靈活性和針對(duì)性。

　　根據(jù)眾多決策智囊的專家分析，2011年的中國經(jīng)濟(jì)雖然前景不明，具有很多外部多變因素，但是中國經(jīng)濟(jì)潛在增長慣性決定了中國經(jīng)濟(jì)還將保持較快的穩(wěn)定增長，中國政府也具備調(diào)控經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)條件及手段，只要能夠采取適時(shí)、靈活和有針對(duì)性措施，即使國際經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)動(dòng)蕩，中國經(jīng)濟(jì)也會(huì)保持一定的穩(wěn)定增長速度。事實(shí)上從2011年下半年起，中國宏觀經(jīng)濟(jì)也逐步做了很多微調(diào)，針對(duì)中小企業(yè)困難的減稅政策、貸款支持政策陸續(xù)出臺(tái)，為2012年經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長創(chuàng)造了良好條件。

　　綜合考慮2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來的物流技術(shù)裝備的需求增加，我們認(rèn)為2012年中國物流技術(shù)裝備業(yè)仍然面臨著較好的發(fā)展環(huán)境。

　　2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持快速增長，據(jù)權(quán)威專家預(yù)計(jì)2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)增長速度將達(dá)到9%左右。宏觀經(jīng)濟(jì)的快速增長將為中國物流技術(shù)裝備也創(chuàng)造一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。

　　2、2012年現(xiàn)代物流業(yè)平穩(wěn)發(fā)展推動(dòng)物流技術(shù)裝備平穩(wěn)增長

　　在國家加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策支持下，在國務(wù)院促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)國九條新政策的推動(dòng)下，盡管2012年面臨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性，但2012年現(xiàn)代物流業(yè)必繼續(xù)保持快速增長。

　　我們預(yù)計(jì)，2012年中國社會(huì)物流總費(fèi)用仍然保持較快增長，同比增長將保持在16%以上，社會(huì)物流總額同比增長10%左右%，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長12%左右。物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額2.8萬億元，同比增長9%，其中，與物流技術(shù)裝備密切相關(guān)的倉儲(chǔ)郵政業(yè)等同比增長仍將大幅增長。

　　2012年產(chǎn)業(yè)物流得到重視，醫(yī)藥、煙草、機(jī)械、汽車、家電、服裝等行業(yè)物流繼續(xù)穩(wěn)定增長，電子商務(wù)物流、冷鏈物流、物資管理物流、快遞物流、電力物流等領(lǐng)域物流發(fā)展迅速。

　　現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展將推動(dòng)物流技術(shù)與裝備的市場(chǎng)需求的快速增長。

　　3、2012年物流裝備市場(chǎng)熱點(diǎn)分析與增長預(yù)測(cè)

    2012年中國物流裝備業(yè)需求熱點(diǎn)仍將主要集中于電子商務(wù)、冷鏈物流、服裝物流、物資管理等領(lǐng)域，傳統(tǒng)的煙草、醫(yī)藥、機(jī)械、汽車、家電、郵政、圖書、零售等需求領(lǐng)域依然保持穩(wěn)定發(fā)展。

　　2012年中國電子商務(wù)將繼續(xù)保持超高速增長，對(duì)電子商務(wù)物流產(chǎn)生了積極影響。電子商務(wù)企業(yè)為了確保配送服務(wù)的質(zhì)量，將繼續(xù)加大對(duì)物流倉儲(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)投資，從而帶來了對(duì)物流技術(shù)裝備的巨大需求。

　　2012年服裝物流市場(chǎng)需求將進(jìn)入快速上升通道，根據(jù)服裝物流特點(diǎn)，服裝物流市場(chǎng)需求集中在配送中心建設(shè)和信息系統(tǒng)建設(shè)等方面，尤其是對(duì)信息系統(tǒng)建設(shè)需求較大，將直接拉動(dòng)了2012年物流技術(shù)裝備的市場(chǎng)需求。

　　冷鏈物流的討論熱度雖然趨冷，但冷鏈物流的發(fā)展趨于理性，冷鏈物流開始從會(huì)議研討進(jìn)入加快建設(shè)的時(shí)期，冷庫建設(shè)將進(jìn)入投資改造高峰，直接拉動(dòng)冷庫、保鮮庫、冷藏車等物流技術(shù)裝備的市場(chǎng)需求。

　　此外，物資管理向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化帶來的熱點(diǎn)正在啟動(dòng)、智能電網(wǎng)帶來的物流配送中心建設(shè)熱潮也將拉開大幕，這些都對(duì)2012年物流技術(shù)裝備市場(chǎng)產(chǎn)生了較大影響，也必將為未來幾年的物流裝備市場(chǎng)帶來巨大發(fā)展空間。

　　綜合上述分析，我們預(yù)測(cè)，中國物流裝備業(yè)在2012年中國物流裝備業(yè)將保持16%左右的增長，并呈現(xiàn)前高后低的增長趨勢(shì)。