我國(guó)冷鏈物流起步較晚，發(fā)展滯后，在中國(guó)冷鏈物流模式中還存在很多問(wèn)題，以初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品為例，最薄弱的是農(nóng)產(chǎn)品的收購(gòu)和批發(fā)這兩個(gè)環(huán)節(jié)。從事農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)及批發(fā)的從業(yè)人員素質(zhì)較低，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的環(huán)境臟亂差是非常普遍的現(xiàn)象，產(chǎn)品的交易場(chǎng)所、運(yùn)輸過(guò)程根本無(wú)法滿足冷鏈的要求。以前普通百姓食用的果蔬禽肉，都是經(jīng)過(guò)環(huán)境較差的批發(fā)市場(chǎng)流向超市、流向果蔬店，最終端上百姓的餐桌。

　　在這個(gè)過(guò)程中，經(jīng)營(yíng)者也嘗試改善交易環(huán)境，將原有的批發(fā)市場(chǎng)向物流中心轉(zhuǎn)型，但是由于缺乏專業(yè)的物流知識(shí)，他們的決策受到限制，往往做出錯(cuò)誤決策，轉(zhuǎn)型后的場(chǎng)地不符合物流中心的基本要求，無(wú)法運(yùn)作。所以，要改變這種現(xiàn)狀，需要物流專業(yè)人士參與決策，并且改善冷鏈物流環(huán)境，這是一個(gè)長(zhǎng)期的工程，需要各個(gè)層面的共同推動(dòng)。目前我國(guó)冷庫(kù)發(fā)展主要存在以下問(wèn)題：

　　國(guó)內(nèi)部分冷庫(kù)設(shè)計(jì)不盡規(guī)范，存在諸多安全隱患

　　國(guó)內(nèi)很多冷庫(kù)的安裝操作人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)無(wú)證上崗，管理人員安全意識(shí)淡薄。很多冷庫(kù)屬于無(wú)證設(shè)計(jì)、安裝，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案缺乏的現(xiàn)象較為普遍。部分容積500m2以上以氨為制冷劑的土建食品冷庫(kù)，其地基處理、庫(kù)址選擇、制冷設(shè)備安裝等嚴(yán)重不符合《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50072-2001)的要求，存在諸多安全隱患。許多冷庫(kù)名為氣調(diào)庫(kù)卻達(dá)不到氣調(diào)的目的，部分低溫庫(kù)剛建成就處于面臨停用或只能按高溫庫(kù)降級(jí)使用的局面。

　　冷庫(kù)利用率普遍偏低

　　國(guó)內(nèi)的冷庫(kù)庫(kù)體高度一般設(shè)計(jì)是高5m左右，但是在實(shí)際操作應(yīng)用中，尤其是無(wú)隔架層的冷庫(kù)利用率低于50%，假如物品堆碼的高度一旦超過(guò)3.2m時(shí)，外包裝為紙箱的食品，因重壓變形、吸潮等原因極易出現(xiàn)包裝破裂、倒塌等現(xiàn)象，導(dǎo)致食品品質(zhì)下降，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)維修措施不力，冷庫(kù)設(shè)備設(shè)施嚴(yán)重老化

　　制冷機(jī)的正常維修周期一般為運(yùn)轉(zhuǎn)8000～10000h即應(yīng)進(jìn)行大維修;運(yùn)轉(zhuǎn)1000h進(jìn)行小維修;運(yùn)轉(zhuǎn)3000～4000h進(jìn)行中維修。定期對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行維修、保養(yǎng)，可以及早消除事故隱患。因?yàn)閲?guó)內(nèi)大多數(shù)冷庫(kù)尤其是90年代以前所建的冷庫(kù)，冷庫(kù)設(shè)施設(shè)備陳舊、管道嚴(yán)重腐蝕、墻體脫落、地基下陷、壓力容器不定期檢驗(yàn)，普遍開開停停，帶病運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

　　自動(dòng)化控制程度低迷

　　國(guó)外冷庫(kù)的制冷裝置廣泛采用了自動(dòng)控制技術(shù)，大多數(shù)冷庫(kù)只有1～3名操作人員，許多冷庫(kù)基本實(shí)現(xiàn)夜間無(wú)人值班。而我國(guó)冷庫(kù)的制冷設(shè)備大多采用手動(dòng)控制，或者僅對(duì)某一個(gè)制冷部件采用了局部自動(dòng)控制技術(shù)，對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)做到完全自動(dòng)控制的較少，貨物進(jìn)出、裝卸等方面的自動(dòng)化程度普遍較低。

　　冷庫(kù)節(jié)能措施未引起足夠重視

　　冷庫(kù)屬于耗能大戶。有數(shù)據(jù)表明：蒸發(fā)器內(nèi)油膜每增加0.1㎜，就會(huì)使蒸發(fā)溫度下降2.5℃，電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢或蒸發(fā)器外表結(jié)霜等問(wèn)題均會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度下降，耗電增加。

　　另外，低溫庫(kù)凍結(jié)間或速凍裝置進(jìn)貨后壓縮比小于8時(shí)，應(yīng)先采用單級(jí)制冷壓縮，當(dāng)蒸發(fā)壓力降下來(lái)后，其壓縮比大于8時(shí)再改用雙級(jí)壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫(kù)剛開機(jī)就啟用雙級(jí)壓縮機(jī)，使冷庫(kù)能耗加大。

　　商業(yè)冷庫(kù)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　近幾年隨著冷庫(kù)數(shù)量的增加，除部分食品生產(chǎn)企業(yè)、科研單位自備用于存放食品原料或用于科研試驗(yàn)的冷庫(kù)外，商業(yè)冷庫(kù)出租轉(zhuǎn)讓頻繁，行業(yè)內(nèi)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)激烈，加之高溫庫(kù)和低溫庫(kù)比例失衡以及地理位置的差異，存貯肉類及速凍食品的低溫庫(kù)供不應(yīng)求，大量的高溫庫(kù)閑置待用，導(dǎo)致大多商業(yè)冷庫(kù)經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不佳。

　　在國(guó)外，冷鏈標(biāo)準(zhǔn)是冷鏈物流運(yùn)作過(guò)程中積累出的流程規(guī)范，是在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中慢慢完善的，是企業(yè)共同推動(dòng)的，并沒(méi)有官方統(tǒng)一的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)似乎走入歧途，與企業(yè)脫鉤，制定出的標(biāo)準(zhǔn)有很多不適用于企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作，這反而對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形成障礙。標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是一種普遍的水平，不要涉及太多技術(shù)的問(wèn)題，比如說(shuō)對(duì)溫度的具體限制，不同產(chǎn)品的適宜溫度不一樣，對(duì)溫度限制得過(guò)于嚴(yán)格反而會(huì)造成資源的浪費(fèi)，溫度是由客戶要求、食品種類的不同而決定的。想規(guī)范冷鏈行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)不是最重要的，我們應(yīng)該更多從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的角度進(jìn)行限制，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的透明度。