“找?guī)祀y?！边@是近日記者在河北省采訪快遞物流業(yè)時(shí)中聽到最多的一句話。由于電子商務(wù)爆發(fā)式的發(fā)展，如今，許多快遞公司面臨找?guī)祀y題。

　　庫難找 租金瘋漲

　　“現(xiàn)在倉庫真是越來越難找了，都找一年多了都沒合適的。”8月24日，石家莊中通速遞有限公司經(jīng)理周海峰向記者抱怨，“好不容易找到一些停產(chǎn)的老廠子打算做倉庫，一談才知道馬上又要拆遷。市里不讓通行大貨車，我們只能考慮在外環(huán)外邊找倉庫，可是那里的交通條件又不太便利。”

　　周海峰介紹，中通快遞目前在石家莊只有一個(gè)倉庫，在北外環(huán)北方鞋城附近。隨著業(yè)務(wù)量的增大，倉庫從前年8月份始建到現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)建兩次，由最初400多平方米擴(kuò)大到現(xiàn)在的1300平方米。

　　“現(xiàn)在中通倉庫進(jìn)出的快件每天能達(dá)到400立方米，照目前業(yè)務(wù)量的增長速度，擴(kuò)大后的倉庫最多能堅(jiān)持到明年下半年，到時(shí)候還不知道到哪兒去找新倉庫，擴(kuò)建是不可能了?！敝芎７逭f。

　　石家莊申通快遞公司副總經(jīng)理敦新建也告訴記者，“符合快遞業(yè)需求的倉庫本來就少，如今，大家都再找?guī)?，真是雪上加霜?！?/P>

　　屋漏偏逢連陰雨。倉庫難找，租金卻在水漲船高。中通租用的倉庫2009年每月12元∕平方米，現(xiàn)在已經(jīng)漲到15元∕平方米。“這個(gè)價(jià)格其實(shí)也不高，要不是一開始就跟倉庫所有者簽了協(xié)議，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)早就租不到倉庫了，靠近鹿泉、藁城的倉庫一個(gè)月最低也要16元一平米?！敝芎７鍩o奈地表示，“即便如此，倉庫出租方從今年開始每天向中通加收120元停車費(fèi)，等于變相漲了租金?！?/P>

　　敦新建對倉庫租金上漲也深有感觸：“由于2009年石家莊遭遇大雪，壓塌了很多倉庫，直接導(dǎo)致去年倉庫租金上漲。后來，隨著倉庫越來越難找，倉庫租金一直沒降下來，反而越來越高。”他介紹，原來申通快遞的倉庫位于天山工業(yè)園區(qū)，周圍基礎(chǔ)配套設(shè)施完善，交通便利。現(xiàn)在的新倉庫位置比原來偏僻了很多，交通條件也差，但是租金卻跟原來天山工業(yè)園區(qū)倉庫租金差不多。

　　正定國際物流園副總經(jīng)理耿茂峰介紹，雖然今年12月底物流園才能全部建成開業(yè)，可包括凡客誠品、百世物流科技有限公司、海爾電器等十幾家企業(yè)早與物流園簽約，目前園區(qū)的95%已經(jīng)出租完畢，還有很多企業(yè)正與其接洽。倉儲物流用地的搶手程度可見一斑。

　　電子商務(wù)交易量激增是主因?yàn)楹挝锪鱾}儲庫這么難找？

　　多家快遞公司和正定國際物流園副總經(jīng)理耿茂峰給出的答案是相同的：電子商務(wù)交易量激增鬧的。電子商務(wù)交易量迅速增加，必然需要相應(yīng)的倉庫和物流中心來存放和中轉(zhuǎn)貨物。

　　周海峰說：“網(wǎng)上購物越來越多，如今電子商務(wù)產(chǎn)生的快件量占我們總發(fā)貨量的65%左右?！?/P>

　　按慣例，每年3至8月是中通快遞的交易淡季，但今年同期的快件交易量同比增長了40%，追平去年旺季時(shí)的交易量。周海峰說，“我還得繼續(xù)找倉庫，否則照這個(gè)勢頭發(fā)展下去就算再擴(kuò)建原有倉庫也不行。”

　　“與去年同期相比，石家莊申通公司的快件總量增長了100%，而且我們公司運(yùn)送的網(wǎng)絡(luò)購物快件比例更高，達(dá)到70%至80%，快件總量的增長主要得益于網(wǎng)絡(luò)購物的火爆。”敦新建說，隨著網(wǎng)絡(luò)普及率的提高，網(wǎng)絡(luò)購物日漸成為一種趨勢，不光在城市，網(wǎng)絡(luò)購物在農(nóng)村市場發(fā)展也很快。

　　耿茂峰介紹：“作為電子商務(wù)的代表，網(wǎng)上服裝商城凡客誠品早已先行一步，在正定物流園區(qū)內(nèi)簽了5000多平方米的倉儲物流用地，以備貨物集散配送之用?！?/P>

　　業(yè)內(nèi)人士分析，電子商務(wù)企業(yè)沒有實(shí)體店面擺放貨品，線上銷售跟線下配送發(fā)貨要想完美結(jié)合，倉儲物流中心的作用至關(guān)重要。目前在河北市場電子商務(wù)企業(yè)擴(kuò)張迅速，銷售額占比日益擴(kuò)大，這必然導(dǎo)致倉儲用地緊張。此外，石家莊作為全國17個(gè)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)城市之一，其物流中心不光服務(wù)本市，更要輻射至周邊如保定、邯鄲、滄州等城市，這更加大了省會倉儲物流用地的壓力。

　　此外，記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，單純意義上的倉庫不能滿足倉儲物流的需要。

　　“快遞業(yè)對倉庫要求很高，既要防潮又要適于存放快件，而現(xiàn)在的倉庫大部分是磚混結(jié)構(gòu)，構(gòu)造不好。符合條件的倉庫如今很難找。”敦新建對快遞業(yè)倉儲物流用地另有一番看法，“快遞行業(yè)要求工人接到訂單后快速找到貨物，傳統(tǒng)意義上的很多倉庫從設(shè)施到構(gòu)造都不符合要求，只能用來簡單地存放貨物。”

　　“傳統(tǒng)倉庫一般只有一到兩個(gè)出口，但快遞公司的倉庫要求有十幾個(gè)裝卸口，這樣才能保證配送速度。此外，快遞公司對倉庫貨品分類功能要求較高，符合條件的倉庫太少?！倍匦陆ㄕf，單純意義上的倉庫本來就難找，適合改造成快遞業(yè)專用倉庫的就更難找了，而且還要考慮倉庫所處地段、周邊交通條件、配套設(shè)施等，在這種情況下，找?guī)炀统闪穗y題。

　　敦新建表示，在土地資源緊張的情況下，單純靠擴(kuò)大倉儲物流用地面積來滿足快件吞吐量顯然只是權(quán)宜之計(jì)。“申通快遞的倉庫比地面高出70厘米左右，這樣更適合貨物裝卸，而且通過改建給倉庫增加了更多裝卸口，這樣一來，場地使用率提高了很多。配貨速度提高了，對倉庫面積的要求也會降低?！?/P>