在現(xiàn)代商務(wù)中信息流直接影響著物流,在物流信息化的過程中，電腦、打印機、服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等各種硬件設(shè)施至關(guān)重要，隨著這些硬件設(shè)施的普及,越來越多的貨代企業(yè)產(chǎn)生了對貨代軟件的需求,相對于硬件是信息化的軀干與肢體而言，軟件則是信息化的大腦與靈魂。貨代軟件的發(fā)展將對貨代物流信息化的提升起到關(guān)鍵作用。

　  從整個貨代軟件發(fā)展歷程來看，貨代軟件的開發(fā)經(jīng)歷著三種模式變遷。

　　第一階段是企業(yè)自主開發(fā)模式。一部分發(fā)展起來的大型貨代急切的需要規(guī)范的管理,于是投入人員資金開發(fā)適合自己的貨代軟件,這種模式需要企業(yè)本身有軟件開發(fā)隊伍、有系統(tǒng)設(shè)備投入.

　　第二階段，即軟件外包模式。有能力和資金的企業(yè)通過外包委托一些大型軟件開發(fā)公司開發(fā)物流軟件，或者直接購買貨代物流軟件。這些貨代軟件與管理系統(tǒng)往往只能供單機或局域網(wǎng)內(nèi)使用，無法實現(xiàn)跨企業(yè)、跨地域的聯(lián)網(wǎng)操作，無法打通企業(yè)之間、整個業(yè)務(wù)鏈條上的信息流，導致企業(yè)間存在嚴重的信息不對稱，在供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)中存在著大量的重復勞動，貨主、貨代、船公司、報關(guān)行、拖車，往往需要重復輸入相同的信息，而一旦信息有更新則必須層層傳遞，整個供應(yīng)鏈的效率大打折扣，業(yè)務(wù)訂單的處理水平自然也難以提高，直接后果是業(yè)務(wù)訂單處理效率低下，運維成本高企，間接后果則是客服水平無法提升，企業(yè)競爭力下降。打破這個瓶頸，已成為貨代企業(yè)的迫切需求。尤其是處于當前的后危機時代，整個進出口業(yè)務(wù)有所好轉(zhuǎn)但并未走出危機，大多數(shù)貨代企業(yè)松散型管理模式所帶來的收入降低、成本增加等問題，嚴重阻礙了企業(yè)的發(fā)展，要實現(xiàn)企業(yè)的長遠發(fā)展，信息化建設(shè)及升級已逐漸成為企業(yè)共識，但方向何在，不少貨代企業(yè)又比較迷茫。那么貨代信息化的“第三階段”-“軟件即服務(wù)”應(yīng)運而生。

　　據(jù)行業(yè)資深人士介紹，，目前市面上提供“軟件即服務(wù)”模式的有兩家，一家是大掌柜，另一家則是將于2011年9月15號橫空上市，由易網(wǎng)通物流網(wǎng)耗巨資搭建的貨代操作系統(tǒng)，他們通過虛擬化技術(shù)建立貨代平臺使企業(yè)能夠在互聯(lián)網(wǎng)上租賃并運用貨代軟件服務(wù)，全面升級貨代企業(yè)經(jīng)營管理和信息化水平，破除貨代企業(yè)遭遇的發(fā)展瓶頸。

　　大掌柜貨代平臺提供專業(yè)的貨代軟件系統(tǒng),并開展SAAS模式的平臺服務(wù),整合多種信息資源提供多種物流供應(yīng)鏈管理,其產(chǎn)品較為豐富和完善,目前采取租賃的經(jīng)營模式

　　而易網(wǎng)通物流網(wǎng)則是采取業(yè)務(wù),信息,資源和管理結(jié)合的模式，全面集成貨代系統(tǒng)和網(wǎng)站業(yè)務(wù)運作,在為企業(yè)提供貨代操作系統(tǒng)管理的基礎(chǔ)上,更提供貨主、貨代、拖車、報關(guān)等物流上下游間的協(xié)同合作，打造強大的物流電子商務(wù)門戶，覆蓋直客、同行等主要的業(yè)務(wù)渠道，幫助中小貨代創(chuàng)造商機，其目前采取免費使用的營銷政策！

　　業(yè)內(nèi)專家認為，隨著“軟件即服務(wù)”模式在軟件產(chǎn)業(yè)中的不斷發(fā)展以及電子商務(wù)作為主導的強勁勢頭，通過租賃的方式獲取信息化管理服務(wù)，對中小貨代企業(yè)來講是一個更好的選擇；對大中型貨代企業(yè)來講，則是增強全球競爭力、加強和優(yōu)化分公司管理、改進經(jīng)營管理和業(yè)務(wù)處理流程的更有效方式。雖然業(yè)內(nèi)對該模式有著良好的預期，但是也不乏質(zhì)疑的聲音，他們擔心這種模式下的信息安全以及操作系統(tǒng)的穩(wěn)定性，究竟以大掌柜、易網(wǎng)通物流網(wǎng)為領(lǐng)軍企業(yè)的“軟件即服務(wù)”模式能否順利突圍，我們將拭目以待。