英國(guó)倫敦消息德國(guó)郵政于9月19日日對(duì)外宣布，該公司以36億英鎊（合65億美元）的價(jià)格，將英國(guó)物流巨頭英運(yùn)物流順利“拿下”。據(jù)悉，這家被稱(chēng)作歐洲物流公司龍頭老大的德國(guó)公司在收購(gòu)?fù)瓿珊髮?huì)晉級(jí)成為全球最大物流公司。

　　有知情人士透露，德國(guó)郵政集團(tuán)將以現(xiàn)金加股票的混合方式收購(gòu)英運(yùn)物流，而現(xiàn)金部分則占70%至75%的比例。德國(guó)郵政還提出了每年2億歐元(合2.51億美元)的成本合并增效前景，并表示公司合并后，將讓英運(yùn)物流首席執(zhí)行官約翰·艾倫在德國(guó)郵政的管理層中占有一席之地，領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)。

　　除此之外，德國(guó)郵政還計(jì)劃將其子公司敦豪環(huán)球快遞在英國(guó)的經(jīng)營(yíng)整合進(jìn)英運(yùn)，新部門(mén)也將由英運(yùn)主管打理。對(duì)于出手闊綽的德國(guó)郵政，英運(yùn)物業(yè)自然是心動(dòng)不已，該公司管理層于9月18日召開(kāi)會(huì)議共同商討，接受了德郵的收購(gòu)要約。而此項(xiàng)交易使其股票漲至12.04鎊/股，超出其原先估價(jià)。

　　德國(guó)郵政原為德國(guó)政府所有，如今已轉(zhuǎn)為一家上市公司，其55％的股份屬于自由流通股。今年8月，德國(guó)政府將其在德國(guó)郵政的所有剩余股份出售給了德國(guó)復(fù)興信貸銀行，致使后者擁有德國(guó)郵政45％的股權(quán)。

　　速遞是這家公司的主要收入來(lái)源，業(yè)務(wù)遍及120個(gè)國(guó)家。去年，該公司總收入為430.5億歐元。今年上半年，由于子公司丹莎和敦豪的出色表現(xiàn)，其總營(yíng)業(yè)額達(dá)到215億歐元，并獲得9.39億歐元的凈利。

　　德國(guó)郵政一直在謀求全球化戰(zhàn)略，自1996年起就先后進(jìn)行了55筆大小不一的物流業(yè)并購(gòu)，而其最成功的一個(gè)例子就是該公司在波蘭的發(fā)展業(yè)務(wù)。波蘭在歐盟成員國(guó)中可以說(shuō)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的國(guó)家，德國(guó)郵政就在該國(guó)最大私人包裹業(yè)務(wù)公司之一的Servisco公司中占有相當(dāng)一部分的股權(quán)。Servisco公司擁有一個(gè)全國(guó)范圍的投遞網(wǎng)絡(luò)，其中包括50個(gè)貨運(yùn)站和2個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站。

　　分析人士認(rèn)為，此次收購(gòu)英運(yùn)物流也是德國(guó)郵政全球化戰(zhàn)略的一部分，它將增強(qiáng)德國(guó)郵政與其他物流巨頭競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。英運(yùn)物流目前在全球130個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有員工超過(guò)11萬(wàn)人，年銷(xiāo)售額將近100億歐元(122億美元)。