不久前，東風(fēng)柳汽2025乘龍長測品鑒之旅?絲路線的車隊(duì)穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)牖魻柟箍诎?，為這場跨越5000公里的絲路極限挑戰(zhàn)畫上圓滿句號。作為車隊(duì)絕對主力，乘龍HK LNG牽引車全程征服秦嶺隧道群的蜿蜒、河西走廊的漫長下坡、新疆戈壁的復(fù)雜路況，以強(qiáng)動力、低氣耗、高安全、超舒適的穩(wěn)定表現(xiàn)，成為干線運(yùn)輸?shù)娜苄瓦x手。

絲路長測的難點(diǎn)在于海拔驟升、連續(xù)長下坡等復(fù)雜路況的考驗(yàn)。乘龍HK LNG牽引車搭載的15升630大馬力發(fā)動機(jī)，憑借2600N?m的最大扭矩，即便滿載貨物，也能保持強(qiáng)勁動力輸出，輕松實(shí)現(xiàn)坡道超車、穩(wěn)定爬坡。與之匹配的AMT自動變速箱與液力緩速器，既能智能匹配換擋邏輯，減少駕駛負(fù)擔(dān)，又能穩(wěn)定提供持續(xù)制動力，保障行車安全。

干線物流里程長、加氣難的痛點(diǎn)，在乘龍HK LNG牽引車上得到了完美解決。其依托“龍犀節(jié)能”系統(tǒng)，通過智能優(yōu)化空燃比與換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)百公里氣耗僅30kg，比同級車型低2kg以上。對于干線物流一年跑20萬公里的高頻使用場景而言，這意味著每年可節(jié)省近2萬元燃料費(fèi)。更關(guān)鍵的是，1500L大容量氣瓶帶來超2500公里的續(xù)航里程，無需中途頻繁尋找加氣站，真正實(shí)現(xiàn)省氣又省時。

絲路長測途中，安全始終是重中之重。乘龍HK LNG牽引車采用國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架駕駛室，搭配高強(qiáng)度鋼板與整體式車門，如同為駕駛員打造了一座“移動安全艙”，即便遭遇橫風(fēng)干擾，車身依舊穩(wěn)如磐石。其搭載的主動安全配置車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)和疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，能實(shí)時提醒行車風(fēng)險(xiǎn)，再加上360°環(huán)視系統(tǒng)消除轉(zhuǎn)彎、倒車時的盲區(qū)，讓長測途中的每一次操作都更安心。

此外，乘龍HK LNG牽引車的座艙為干線運(yùn)輸卡友打造了舒適的駕乘空間。高頂平地板設(shè)計(jì)帶來寬敞的環(huán)境，1.8米高的駕乘者直立行走、轉(zhuǎn)身取物無局促感；1100毫米超寬軟臥和氣囊減震座椅能有效舒緩駕駛疲憊。車內(nèi)更有24處儲物格，可分類收納衣物、干糧、工具等，保持座艙整潔；5A健康座艙能有效過濾外界粉塵，確保車內(nèi)空氣清新。

從深圳到霍爾果斯，5000公里絲路長測不是終點(diǎn)，而是乘龍HK LNG牽引車開啟干線運(yùn)輸新征程的起點(diǎn)。它用實(shí)測實(shí)力證明，無論是復(fù)雜路況下的動力表現(xiàn)，還是運(yùn)營中的成本控制，亦或是安全與舒適的兼顧，都已達(dá)到干線運(yùn)輸重卡的新高度，成為卡友創(chuàng)富路上的可靠伙伴。