香港冷庫(kù)冷倉(cāng)情況分析

　　香港冷庫(kù)冷倉(cāng)的建筑與布局特點(diǎn)

　　香港作為一個(gè)土地資源極度緊張的地區(qū)，其冷庫(kù)建設(shè)展現(xiàn)出了獨(dú)特的空間利用智慧。多數(shù)冷庫(kù)采用立體式多層倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)思路旨在在有限的土地上實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)空間的最大化。單層面積大且樓面荷載高，是這些冷庫(kù)的顯著特征，它們能夠輕松應(yīng)對(duì)貨物大批量?jī)?chǔ)存與快速運(yùn)送的需求。部分大型貨倉(cāng)更是具備先進(jìn)的設(shè)計(jì)，可供貨柜車直接抵達(dá)每一層樓進(jìn)行裝卸貨物，大大提高了貨物的流轉(zhuǎn)效率。

　　從地理位置分布來(lái)看，香港的物流冷倉(cāng)主要集中在葵涌、青衣一帶。這兩個(gè)區(qū)域是香港貨運(yùn)碼頭以及集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵募⒌?，具備得天?dú)厚的物流優(yōu)勢(shì)。這里的貨倉(cāng)類型主要分為兩種：一類是專門為貨運(yùn)需求而精心投資興建的貨運(yùn)基地，比如葵涌的亞洲貨柜物流中心（ATL），其總建筑面積高達(dá)87萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)56萬(wàn)平方米，每年的集裝箱貨物處理量超過(guò)香港散貨量的44%，是香港物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的重要支柱；另一類則是由原來(lái)的工業(yè)廠房改造而成，通過(guò)巧妙的空間改造和功能調(diào)整，使其適應(yīng)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的需求。

　　在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面，這兩種類型的貨倉(cāng)樓層高度一般處于4.5 - 6米的區(qū)間，多數(shù)采用貨架來(lái)存放貨物，并使用叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)。每層倉(cāng)庫(kù)通過(guò)合理的空間規(guī)劃，可以立體陳放3 - 4層貨架，進(jìn)一步提升了空間利用率。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的裝修風(fēng)格普遍偏向簡(jiǎn)單實(shí)用，多為水泥地面，不過(guò)也有部分倉(cāng)庫(kù)為了增強(qiáng)地面的耐磨性和防塵效果，會(huì)在地面涂上特殊的耐磨、防塵油漆。在功能分區(qū)上，這些倉(cāng)庫(kù)充分考慮到不同業(yè)務(wù)的多樣化需求，設(shè)立了普通貨品、保稅貨品、危險(xiǎn)貨品等不同類型的倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)還細(xì)分出普通倉(cāng)、恒溫倉(cāng)（包含低溫倉(cāng)、冷氣倉(cāng)、高溫倉(cāng)等），以滿足各類貨物的特殊存儲(chǔ)要求。

　　香港冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)

　　規(guī)?；?jīng)營(yíng)形成壟斷競(jìng)爭(zhēng)格局

　　在香港這樣地價(jià)高昂的城市，建設(shè)一個(gè)冷庫(kù)需要巨額的資金投入，這無(wú)疑提高了行業(yè)的進(jìn)入門檻，從而促使冷庫(kù)行業(yè)形成了典型的壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。根據(jù)香港特區(qū)食物安全中心截至二零一六年八月十七日的數(shù)據(jù)，持牌凍房總計(jì)48家。對(duì)于冷庫(kù)這種具有基礎(chǔ)設(shè)施性質(zhì)的行業(yè)而言，這種市場(chǎng)格局具有一定的優(yōu)勢(shì)。一方面，冷庫(kù)資源相對(duì)集中，便于政府部門進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管，確保食品安全和行業(yè)規(guī)范；另一方面，市場(chǎng)內(nèi)的企業(yè)相互牽制，有效防止了個(gè)別企業(yè)的壟斷行為以及惡性競(jìng)爭(zhēng)的出現(xiàn)。

　　在當(dāng)前香港的冷倉(cāng)市場(chǎng)中，有四家企業(yè)占據(jù)了主導(dǎo)地位，分別是其士冷倉(cāng)、沙田冷倉(cāng)、嘉里凍倉(cāng)以及光輝。這四家企業(yè)的總樓面面積達(dá)到220萬(wàn)平方尺，約合20.44萬(wàn)平方米，占據(jù)了香港本地冷倉(cāng)市場(chǎng)80%以上的份額。其中，沙田冷倉(cāng)表現(xiàn)突出，在整個(gè)冷倉(cāng)市場(chǎng)中約占24%的市場(chǎng)份額。這些龍頭企業(yè)背后通常都有實(shí)力雄厚的上市集團(tuán)公司作為支撐，它們經(jīng)營(yíng)著貿(mào)易、物業(yè)投資、運(yùn)輸、零售等多元化業(yè)務(wù)。集團(tuán)公司為冷倉(cāng)業(yè)務(wù)提供了相對(duì)穩(wěn)定可靠的資金來(lái)源，使得冷倉(cāng)企業(yè)有足夠的資金用于更新設(shè)備、擴(kuò)大規(guī)模和再投資。香港冷倉(cāng)行業(yè)通過(guò)集團(tuán)式經(jīng)營(yíng)模式，運(yùn)用合并、收購(gòu)等資本運(yùn)營(yíng)手段，對(duì)市場(chǎng)上分散的資源進(jìn)行有效整合。它們憑借豐厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)以及廣泛的客戶群，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化、規(guī)模化的經(jīng)營(yíng)，在市場(chǎng)中占據(jù)了有利地位。

　　冷庫(kù)向物流化轉(zhuǎn)型發(fā)展

　　物流，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是貨物從生產(chǎn)地以最低成本、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)量且保質(zhì)地送達(dá)消費(fèi)者手中的過(guò)程。香港作為自由貿(mào)易港，其物流業(yè)務(wù)起點(diǎn)廣泛，涵蓋香港地區(qū)外的眾多生產(chǎn)地，終點(diǎn)則遍布全球消費(fèi)地。在整個(gè)物流鏈條中，冷倉(cāng)作為重要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，在香港的物流業(yè)，尤其是食品物流領(lǐng)域，占據(jù)著舉足輕重的地位。

　　香港在物流業(yè)發(fā)展方面擁有諸多獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。從海上運(yùn)輸來(lái)看，香港位于全球最為繁忙的國(guó)際航路上，港口經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，是國(guó)家開放格局中的關(guān)鍵門戶。大量的貨物通過(guò)香港的港口進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，其港口的吞吐量在全球名列前茅。從陸上交通而言，香港背靠廣東，通過(guò)現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了與內(nèi)地的便捷、高效、低成本連通，成為連接海陸、溝通中外的重要節(jié)點(diǎn)。無(wú)論是公路運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸，都能夠快速將貨物運(yùn)往內(nèi)地廣闊的市場(chǎng)。從空中運(yùn)輸角度，香港擁有全球最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，客貨運(yùn)量均位居全球前列，為高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物運(yùn)輸提供了有力保障。此外，香港所毗鄰的珠三角地區(qū)，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的三大增長(zhǎng)極之一，不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，而且在體制機(jī)制改革和創(chuàng)新發(fā)展方面走在前列，為香港的物流發(fā)展提供了強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)腹地和產(chǎn)業(yè)支撐。

　　在如此良好的物流發(fā)展大環(huán)境下，傳統(tǒng)單純依靠倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的冷倉(cāng)面臨著嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)。為了拓展發(fā)展空間，香港的大部分冷倉(cāng)積極進(jìn)行設(shè)備與技術(shù)升級(jí)，不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍，將現(xiàn)代物流元素融入傳統(tǒng)冷藏業(yè)。許多冷倉(cāng)在保留原有“某某冷倉(cāng)”名稱的基礎(chǔ)上，新增了“某某物流”的品牌標(biāo)識(shí)。例如，具有一定實(shí)力的光輝冷庫(kù)提出了“贏在物流”的口號(hào)，積極轉(zhuǎn)型發(fā)展物流業(yè)務(wù)。目前，香港的凍倉(cāng)通過(guò)提供一系列增值服務(wù)，如貨物運(yùn)輸、裝卸、交付、代辦文件、包裝、重新包裝等，成功實(shí)現(xiàn)了向物流化的轉(zhuǎn)型。這些增值服務(wù)不僅為客戶提供了便利，減少了貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的繁瑣環(huán)節(jié)，還降低了客戶的成本支出，成為凍倉(cāng)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展物流的有利條件。

　　香港的物流企業(yè)在為客戶提供增值服務(wù)方面也頗具特色，主要集中在貨品的加工包裝環(huán)節(jié)。例如，進(jìn)行二次包裝、改包裝（如將大包裝改為小盒包裝）、中途整合（如在貨物中附送促銷品）、禮品包裝、收縮包裝、裝板、條碼印貼、價(jià)格標(biāo)簽與質(zhì)量標(biāo)簽的印貼、燙衣、品質(zhì)檢查等等。通過(guò)這些服務(wù)，貨倉(cāng)實(shí)際上兼具了二次加工場(chǎng)所的功能，避免了客戶貨物來(lái)回運(yùn)輸?shù)牟槐?，有效?jié)約了成本。以大昌行為例，在參觀其作業(yè)流程時(shí)，可以看到他們?yōu)榭蛻暨M(jìn)行改包裝的詳細(xì)操作過(guò)程。大昌行表示，提供增值服務(wù)已經(jīng)成為他們滿足客戶需求、增加企業(yè)盈利以及與客戶建立長(zhǎng)期合作關(guān)系的重要手段之一，這也充分體現(xiàn)了香港冷庫(kù)物流化轉(zhuǎn)型所帶來(lái)的積極影響。