物流園區(qū)是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運(yùn)輸方式銜接地，將多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，也是一個(gè)有一定規(guī)模的和具有多種服務(wù)功能的物流企業(yè)的集結(jié)點(diǎn)。

　　中國物流園區(qū)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

(相關(guān)資料圖)

　　物流園區(qū)，也稱物流基地，是多種物流設(shè)施和不同類型物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的特定區(qū)域。隨著物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，作為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)——物流園區(qū)，其發(fā)展建設(shè)也日益受到社會(huì)各界的重視。

　　根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國物流園區(qū)行業(yè)市場(chǎng)深度分析與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示：

　　物流園區(qū)是物流產(chǎn)業(yè)規(guī)?；图s化發(fā)展的客觀要求和必然產(chǎn)物，是為了實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的共同化，按照城市空間合理布局的要求，集中建設(shè)并由統(tǒng)一主體管理，為眾多物流企業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

　　目前，中國的物流園區(qū)有很多的類型，發(fā)展也呈多元化的態(tài)勢(shì)。按功能劃分，有運(yùn)輸型的物流園區(qū)、倉儲(chǔ)型的物流園區(qū)、快遞型的物流園區(qū)等。按服務(wù)對(duì)象劃分，有生產(chǎn)型的物流園區(qū)，商貿(mào)流動(dòng)型的物流園區(qū)等。還有一些物流園區(qū)的功能是疊加的，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、快遞、生產(chǎn)、流通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)，就形成綜合型的物流園區(qū)。

　　近5年來，我國社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)率超6.5%，物流業(yè)總收入超10萬億元。據(jù)介紹，截至目前，我國物流園總費(fèi)用占GDP比重降到15%以下，貨物運(yùn)輸量、快遞業(yè)務(wù)量多年來位居世界第一，全國A級(jí)物流企業(yè)近7000家，國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、物流園等一批重點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。

　　國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件，標(biāo)志著我國郵政快遞業(yè)發(fā)展又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。國家郵政局副局長(zhǎng)陳凱在新聞發(fā)布會(huì)上指出，站在新的歷史起點(diǎn)上，郵政快遞業(yè)將不斷豐富發(fā)展的內(nèi)涵和核心要義，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中求優(yōu)，全力踐行行業(yè)的擔(dān)當(dāng)使命，努力實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。

　　2021年，物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會(huì)物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平。全年社會(huì)物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.2%，兩年年均增長(zhǎng)6.2%。從年內(nèi)走勢(shì)看，由于受下半年散發(fā)疫情和上年同期基數(shù)較高等因素影響，走勢(shì)前高后低。一季度同比增長(zhǎng)24.2%，上半年增長(zhǎng)15.7%，前三季度增長(zhǎng)10.5%。

　　2021年底，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)﹝2021﹞1697號(hào))，將25個(gè)樞紐納入“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單。其中，東部地區(qū)8個(gè)，中部地區(qū)6個(gè)，西部地區(qū)8個(gè)，東北地區(qū)3個(gè)。目前，國家發(fā)展改革委已牽頭布局建設(shè)了70個(gè)國家物流樞紐，樞紐網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國29個(gè)省(區(qū)、市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，為加快建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，支撐構(gòu)建新發(fā)展格局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“新基建”等利好政策出臺(tái)、新一代技術(shù)革命以及新零售業(yè)務(wù)模式變革等因素的積極影響下，物流園區(qū)智慧化升級(jí)已然駛?cè)肟燔嚨?。通過科技手段提升物流作業(yè)效率和運(yùn)營(yíng)管理能力，成為建設(shè)智慧物流園區(qū)的主要目的之一。

　　最近幾年物流園區(qū)的智能化已經(jīng)在發(fā)生改變，物流園區(qū)不僅僅是一個(gè)存放貨物場(chǎng)所，而是在整個(gè)供應(yīng)鏈鏈條中承擔(dān)著非常重要的運(yùn)營(yíng)的環(huán)節(jié)。

　　智慧物流園區(qū)指以物流園區(qū)為載體，以新一代信息技術(shù)為手段，以智能化應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)為支撐，將人、車、貨、物等全面感知、數(shù)字連接并深度融合，聚焦科技化運(yùn)營(yíng)、品質(zhì)化服務(wù)、數(shù)字化物流， 重配整合園區(qū)資源并達(dá)到各方利益最大化，實(shí)現(xiàn)綠色高效、業(yè)務(wù)增值、鏈?zhǔn)叫б?、協(xié)同生態(tài)，最終達(dá)成可持續(xù)發(fā)展。