文|深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司
何敏、田曉美
商超行業(yè)具有貨物種類繁多、流量大、頻率高等特點(diǎn),因此該行業(yè)自動化物流系統(tǒng)對新技術(shù)應(yīng)用需求旺盛。本文所述項(xiàng)目采用最前沿的深度學(xué)習(xí)技術(shù),結(jié)合雙目視覺系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模不同種類紙箱的精確定位。借助視覺系統(tǒng)的精確定位功能,引導(dǎo)關(guān)節(jié)機(jī)器人自動拆垛,實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)自動化、智能化運(yùn)行。 關(guān)節(jié)機(jī)器人具備柔性高、定位準(zhǔn)確及運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn),因此在自動化物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。關(guān)節(jié)機(jī)器人的引入,極大地推動了物流自動化的發(fā)展,提高了物流效率,降低了人力成本。關(guān)節(jié)機(jī)器人在物流行業(yè)的應(yīng)用,包括拆碼垛、分揀、上下料等。關(guān)節(jié)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)貨物單元的準(zhǔn)確抓取有兩種解決方案,一種是人為的初始化設(shè)定,通過夾具等其它輔助工具,使得工件每次到達(dá)指定的位置。另一種是搭載視覺系統(tǒng),通過視覺精確定位,實(shí)現(xiàn)機(jī)器手準(zhǔn)確抓取。隨著科技的進(jìn)展以及生產(chǎn)環(huán)境的復(fù)雜化,要求機(jī)器人完成更高精度、更復(fù)雜環(huán)境的任務(wù)。商超行業(yè)貨物單元種類繁多,貨物單元的外形、外貌等均存在較大差異。現(xiàn)有的物流設(shè)備無法針對不同的垛形、不同的貨物單元等實(shí)現(xiàn)精確定位,導(dǎo)致現(xiàn)有的自動化設(shè)備無法作業(yè)。目前,學(xué)術(shù)界和工業(yè)界正在大力探索人工智能技術(shù)在不同領(lǐng)域的應(yīng)用,而視覺技術(shù)亦是目前國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。近年來在ECCV、 CVPR 等國外計(jì)算機(jī)視覺頂級會議和雜志,不斷有新的“深度學(xué)習(xí)”網(wǎng)絡(luò)模型被提出。本項(xiàng)目基于回歸思想搭建深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了商超貨物單元的圖像分割。同時(shí)結(jié)合雙目視覺系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對貨物單元的空間坐標(biāo)精確定位。 一、視覺系統(tǒng)在物流行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢 視覺系統(tǒng)解決方案是一項(xiàng)綜合工程,包括圖像處理、光學(xué)成像、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)等。一個(gè)典型的視覺應(yīng)用系統(tǒng),包括圖像捕捉、光源系統(tǒng)、圖像算法模塊、智能判斷決策模塊和機(jī)械控制執(zhí)行模塊等。本項(xiàng)目的視覺系統(tǒng)結(jié)合了雙目視覺技術(shù)及深度學(xué)習(xí)技術(shù),大大提高了視覺系統(tǒng)的普適性、精確度及穩(wěn)定性。 1.雙目視覺的應(yīng)用 雙目視覺識別技術(shù)的應(yīng)用可以更加便捷地獲取三維空間中的物體距離信息,提高信息獲取的效率與準(zhǔn)確性。雙目視覺技術(shù)避免了對外界特殊光源的依賴,同時(shí)能夠準(zhǔn)確獲取物體的距離信息。另外,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對獲取到的三維空間物體距離信息進(jìn)行分析以及處理,可以較好的獲得更加深層次的語義信息。傳統(tǒng)的視覺技術(shù)在進(jìn)行信息獲取時(shí)必須要借助外界特殊光源,通過光的反射信息達(dá)到語義理解的目的。因此傳統(tǒng)的視覺技術(shù)普適性不高,對于復(fù)雜的場景無法準(zhǔn)確理解。同時(shí)雙目視覺技術(shù)可以解決三維空間的識別問題,將視覺技術(shù)的應(yīng)用范圍大大擴(kuò)展。 雙目視覺識別系統(tǒng)不需要大型設(shè)備,識別系統(tǒng)只有簡單的硬件組成,因此,雙目視覺系統(tǒng)柔性高,可擴(kuò)展性強(qiáng)。同時(shí),計(jì)算機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢也可以在系統(tǒng)中得到充分的應(yīng)用,從而提高雙目視覺識別技術(shù)運(yùn)行的可靠性。雙目視覺識別技術(shù)的應(yīng)用可以解決傳統(tǒng)機(jī)器人信息獲取困難等問題,提高機(jī)器人應(yīng)用的適用范圍,推動機(jī)器人的智能化發(fā)展。 2.“深度學(xué)習(xí)”技術(shù)的應(yīng)用 “深度學(xué)習(xí)”是機(jī)器學(xué)習(xí)中的一個(gè)分支,也是一類模式識別方法的統(tǒng)稱。深度學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)包含多個(gè)隱藏層的多層感知器結(jié)構(gòu),通過組合低層特征形成更加抽象的高層表示屬性類別或特征,從而達(dá)到識別、判斷及分析等功能。基于卷積運(yùn)算的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是深度學(xué)習(xí)研究的重要方向,該研究方法在瑕疵檢測、圖像識別、文字識別(OCR)、人臉識別、指紋識別、醫(yī)學(xué)診斷等領(lǐng)域均取得了很好的研究成果。深度學(xué)習(xí)技術(shù)使得視覺系統(tǒng)能夠像人腦一樣識別物體特征,大大提高了視覺系統(tǒng)的普適性。傳統(tǒng)的視覺技術(shù)借助算法工具包,可以快速方便地對圖像信號進(jìn)行預(yù)處理,獲取圖像的特征信息。因此,深度學(xué)習(xí)技術(shù)的引入,可以有效解決識別種類多,特征復(fù)雜等應(yīng)用場景。 二、物流方案 1.整體物流流程 商超周轉(zhuǎn)倉貨物單元種類繁多,吞吐量大,響應(yīng)節(jié)拍快。 圖1為該項(xiàng)目部分物流布局圖。該部分物流線實(shí)現(xiàn)的功能是將緩存在庫區(qū)的貨物單元,拆垛、輸送到指定出庫區(qū)域。其作業(yè)流程為:上位系統(tǒng)下達(dá)出庫指令,AGV接收指令后前往暫存庫區(qū)取貨,隨后AGV將貨物單元由A處運(yùn)送到B處,然后退出作業(yè)工位;貨物單元在B處就位后觸發(fā)拆垛系統(tǒng),視覺系統(tǒng)開始對來料進(jìn)行識別定位,隨后關(guān)節(jié)機(jī)器手對貨物進(jìn)行準(zhǔn)確抓取、搬運(yùn)到輸送線;最后貨物單元跟隨輸送線到達(dá)指定出庫區(qū)域。整個(gè)作業(yè)過程無需人工干預(yù),實(shí)現(xiàn)全自動化,信息化作業(yè)。 2.視覺拆垛作業(yè)流程 該項(xiàng)目采用雙目結(jié)構(gòu)光相機(jī)進(jìn)行圖像采集。相機(jī)安裝在相機(jī)支架上,拾取裝置不得進(jìn)入相機(jī)視野。托盤貨物尺寸為1000×1200×1600(mm),為了保證圖像采集視野,要求相機(jī)距離托盤貨物最大尺寸不小于1140mm。為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及準(zhǔn)確性,相機(jī)安裝必須牢固可靠,機(jī)器手運(yùn)動及物流設(shè)備帶來的震動對相機(jī)不應(yīng)產(chǎn)生任何影響。另外,相機(jī)必須在機(jī)器手運(yùn)動半徑以外,確保相機(jī)與機(jī)器手不發(fā)生任何干涉。相機(jī)安裝示意圖如圖2。 本項(xiàng)目采用的結(jié)構(gòu)光雙目視覺系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)流包括RGB彩色圖像及點(diǎn)云數(shù)據(jù)。雙目相機(jī)的精度為1mm@1m(在1米高度處,精度為1mm)。在商超拆垛作業(yè)場景下,通過該圖像設(shè)備采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)噪音較多,通過單一的機(jī)器學(xué)習(xí)算法很難達(dá)到去噪音的目的。因此,在處理三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)時(shí),需要結(jié)合二維圖像的特征提取,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云數(shù)據(jù)去噪。該任務(wù)環(huán)境要求實(shí)現(xiàn)1000種紙箱的自動精確抓取,傳統(tǒng)的視覺技術(shù)難以滿足如此多種類的圖像處理要求,因此,該項(xiàng)目基于深度學(xué)習(xí)模型,建立了圖像分割的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。該模型能夠?qū)D像中的紙箱進(jìn)行實(shí)例分割,得到每個(gè)紙箱獨(dú)立的掩模(mask)。將實(shí)例分割得到的掩模映射到點(diǎn)云數(shù)據(jù)上,可以去除點(diǎn)云數(shù)據(jù)中的噪聲點(diǎn)。當(dāng)獲取每個(gè)紙箱去噪的點(diǎn)云數(shù)據(jù)后,通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法可以計(jì)算出每個(gè)紙箱的中心坐標(biāo),最后將中心坐標(biāo)位置反饋給機(jī)器手的PLC實(shí)現(xiàn)精確定位。 雙目視覺系統(tǒng)與機(jī)器人配合,實(shí)現(xiàn)自動拆垛的作業(yè)流程為:當(dāng)系統(tǒng)就位后,上位系統(tǒng)向視覺系統(tǒng)發(fā)送指令,視覺系統(tǒng)被觸發(fā)后,開始圖像采集。雙目視覺系統(tǒng)自動識別出垛形以及計(jì)算出目標(biāo)物的空間位置信息、并發(fā)送給機(jī)器人。機(jī)器人根據(jù)收到的目標(biāo)物的位置信息,去拾取該目標(biāo)紙箱,隨后雙目視覺系統(tǒng)再次進(jìn)行圖像采集和數(shù)據(jù)計(jì)算。機(jī)器人運(yùn)動到輸送線上方,并且將目標(biāo)紙箱放置到輸送線上。機(jī)器人返回到垛形上方,根據(jù)視覺系統(tǒng)的指令拾取目標(biāo)紙箱。系統(tǒng)不斷的循環(huán)上述步驟,直到完成任務(wù)。機(jī)器視覺系統(tǒng)流程圖,如圖3。 三、總結(jié) 視覺引導(dǎo)關(guān)節(jié)機(jī)器人拆垛系統(tǒng)的成功運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了商超行業(yè)多種類貨物自動拆垛的功能,推進(jìn)了物流業(yè)由勞動密集型行業(yè)轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型行業(yè)發(fā)展,推動了物流機(jī)器人的智能化發(fā)展,提高了物流機(jī)器人的工作效率與工作質(zhì)量,大量節(jié)約了人力成本。另外,該項(xiàng)目的成功落地,也為深度學(xué)習(xí)此類前沿的人工智能技術(shù)提供了較好的應(yīng)用場景,擴(kuò)展了人工智能技術(shù)的應(yīng)用范圍。
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