物流企業(yè)經常會遇到這樣的情況：客戶拖欠物流企業(yè)大量的運費，物流企業(yè)為了維護客戶關系，卻又不得不繼續(xù)為客戶提供貨物運輸服務，這種情況下，物流企業(yè)是否可以行使留置權？如何正確行使留置權？

        要解決這些問題，我們首先必須看一下法律的規(guī)定：

　　1、《合同法》規(guī)定：托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權。

　　2、《物權法》規(guī)定：債務人不履行到期債務，債權人可以留置已經合法占有的債務人的動產，并有權就該動產優(yōu)先受償。

　　從法律條文上來看，不但是物流公司，甚至是普通的債權人，都是享有留置權的。但具體如何正視行使呢？

　　我我們看兩個案例：

　    案例1：物流公司留置汽車配件公司貨物，汽車配件公司索賠失敗

　　某汽車配件公司和某物流公司存在長期運輸合作關系。截至2014年2月11日，雙方共同確認，汽車配件公司欠付物流公司的運費中，有291萬元是沒有爭議的，另外還有其他欠付的運費需要雙方對賬核實。

　　2014年3月汽車配件公司委托物流公司運輸19件貨物（一套整體設備），從北京運送至安陽。物流公司留置了該批貨物，并發(fā)函通知汽車配件公司付清運費后提貨。

　　汽車配件公司簽收該通知后，未向某物流公司支付任何費用，并于2014年6月向法院起訴，要求物流公司返還該19件貨物，并賠償扣押貨物的損失50萬元。

　　汽車配件公司給出的理由是：1、運費還未結算清楚，物流公司無權留置該貨物；2、物理公司留置的貨物價值400余萬元，明顯超過運費，即使留置也屬于留置不當。

　　法院判決駁回汽車配件公司的訴請，理由如下：

　　1、 雙方大部分運費已經經過對賬確認，物流公司有留置權；

　　2、 物流公司留置的貨物價值雖然明顯超過了運費金額，但由于該設備為整套設備，無法分拆留置，故物流公司行使留置權并無不當，無需承擔賠償責任。

　　案例2：貨運代理公司留置貨物不當，承擔部分賠償責任。

　　2012年2月，C公司托運一批LED燈泡進口到上海，收貨人為A公司，貨物價值為26,114.94美元。A公司委托B公司辦理貨物運輸代理業(yè)務。涉案貨物進口貨物報關單記載的貿易方式為修理物品，征免事項記載為保證金。上海海關就涉案貨物向A公司收取了保證金人民幣4.9萬元。

　　2012年6月，B公司扣押貨物并發(fā)函要求A公司支付貨物運輸代理費用人民幣1.8萬元。A公司回函稱，僅僅確認貨運代理費用人民幣為9000元，并要求盡快放貨。

　　2013年5月，海關以涉案貨物涉嫌違法為由，向A公司收取保關稅及增值稅4.9萬元。

　　之后，A公司向上海海事法院起訴要求賠償海關收取的4.9萬元稅費以及15.6萬的其他損失。

　　海事法院判決B公司向A公司賠償稅費損失4.9萬元。理由如下：

　　1、AB公司之間屬于貨運代理合同糾紛，B公司無權留置貨物。

　　2、B公司即使有留置權，也是行使不當。因為：雙方代理費有爭議；貨物價值以及造成的損失遠超代理費金額。

　　之后B公司不服，上訴到上海市高院。高院認為根據物權法規(guī)定，B公司有留置權。但B公司未能正確行使留置權，故維持原判。

從上述兩個案例可以看出，要正確行使留置權，必須注意以下幾點：

　　1、    物流企業(yè)有權行使留置權；

　　2、    若合同約定不得留置，則物流企業(yè)喪失留置權。

　　3、    貨運代理企業(yè)因未能直接占有和控制貨物，貨運代理企業(yè)的留置權尚存在爭議，故在行使留置權時需非常謹慎。

　　4、    債權必須經過對賬確認，并已經到期未支付；

　　5、    留置財產為可分物的，留置財產的價值應當相當于債務的金額。

　　6、    留置財產后，應當書面通知債務人，并給予債務人兩個月以上的期限履行債務。債務人逾期仍不履行的，債權人可以與債務人協議以留置物折價，也可以依法拍賣、變賣留置物。

　　留置的財產應妥善保管。

         如此專業(yè)的物流企業(yè)法律問題暫時告一段了，我們還是會回來的不知道你們有沒看懂，不懂的千萬不要裝懂，要正視自己行業(yè)的問題，拿起法律的武器正當保護自己！