物流產(chǎn)品網(wǎng)(ID:products56)原創(chuàng)
近段時(shí)間,快遞行業(yè)新聞迭出:眾郵快遞、極兔速遞逆勢(shì)起網(wǎng),義烏快遞八毛發(fā)全國(guó),如風(fēng)達(dá)謝幕等等,這將促成什么樣的烽火狼煙,引起快遞行業(yè)什么樣的格局變化?
一、價(jià)格戰(zhàn)背后的邏輯
價(jià)格戰(zhàn)背后的邏輯,是流量,是市場(chǎng),各家快遞企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)份額的追逐是義烏價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的主要原因。
春光乍泄,義烏快遞業(yè)卻一夜入冬。八毛發(fā)全國(guó)的消息,聚焦了眼球,引發(fā)了爭(zhēng)議。
其實(shí),義烏快遞價(jià)格戰(zhàn) 一直沒(méi)有停歇,從2013年開(kāi)始,義烏快遞價(jià)格一直以每年0.6-0.8元的速度穩(wěn)步下降。在義烏快遞歷史上,這是第三次大規(guī)模降價(jià),頭一次是因?yàn)?018年拼多多的崛起,第二次則是全民直播帶貨的興起 。
義烏快遞價(jià)格降到讓你懷疑人生。有人憤然說(shuō):這是屠殺。然而,既然能降到如此低價(jià),自有其背后的邏輯。
義烏具有快遞行業(yè)無(wú)比龐大的市場(chǎng),義烏作為全國(guó)最大的小商品集散發(fā)送中心,依托電商的發(fā)展,快遞發(fā)貨量逐年增高。正如人們所說(shuō):全球快遞看中國(guó),中國(guó)快遞看浙江,浙江快遞看義烏。中國(guó)占全球快遞業(yè)務(wù)量一半以上,浙江占全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的1/5,義烏又占浙江快遞業(yè)務(wù)量的30%。根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù),2019年上半年,義烏市的快遞業(yè)務(wù)量大約為24億件。這樣龐大的市場(chǎng),必然是快遞企業(yè)的必爭(zhēng)之地,價(jià)格戰(zhàn)在這里爆發(fā),有其必然性。
二、如風(fēng)達(dá)的悲哀
近幾天,快遞行業(yè)一則新聞?lì)H博人眼球,這就是如風(fēng)達(dá)被貼上了中國(guó)混得最差的快遞企業(yè)標(biāo)簽。
更悲淚的是,創(chuàng)始人被踢出局,4次創(chuàng)業(yè)均被收購(gòu),負(fù)債7000萬(wàn)元面臨停擺。
然而,曾幾何時(shí),如風(fēng)達(dá)則是業(yè)界的明星,超越京東控制70家公司。
短短幾年時(shí)間,竟淪落到這步田地——傳說(shuō)被雷軍花了一個(gè)億都沒(méi)能挽救成功。
其實(shí),如風(fēng)達(dá)的遭遇只是中小快遞企業(yè)面臨洗牌的縮影,此前全峰快遞、國(guó)通快遞相繼陷入困境。
如風(fēng)達(dá)是凡客旗下的一個(gè)快遞品牌,當(dāng)年小米還將其作為專門(mén)的御用快遞。電商平臺(tái)自營(yíng)物流,是如風(fēng)達(dá)率先開(kāi)創(chuàng)的先河,成立時(shí)間比京東還早一年。京東快遞雖然在速度上名列前茅,但在模式上基本都是參照于當(dāng)時(shí)的如風(fēng)達(dá)。
凡客帶來(lái)的巨大流量,讓如風(fēng)達(dá)快速崛起。隨后凡客迅速衰落,失去了流量支持的如風(fēng)達(dá),一下子陷入了業(yè)務(wù)危機(jī)。此后三次賣(mài)身,終未改變其日薄西山的狀況。
商流決定物流,在這樣一個(gè)流量為王的時(shí)代,如果沒(méi)了強(qiáng)大的商流支持,快遞企業(yè)們就很難生存,如風(fēng)達(dá)就是明證。
還有,三次賣(mài)身,淪為資本的“玩物”。不注重消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)、多次登上國(guó)家郵政局消費(fèi)者申訴情況通告、內(nèi)耗嚴(yán)重、在競(jìng)爭(zhēng)中錯(cuò)失發(fā)展良機(jī)、徹底的失去了活力。
如風(fēng)達(dá)已經(jīng)退場(chǎng)了,從輝煌走向衰敗,短短幾年時(shí)間。或許是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手過(guò)于強(qiáng)大,或許是“資本故事”過(guò)去虛幻。但從自身找原因,則是沒(méi)有了流量,沒(méi)有了市場(chǎng),還有,不佳的服務(wù)態(tài)度和不快的物流速度,成為壓倒如風(fēng)達(dá)的最后一根稻草。如風(fēng)達(dá)的衰敗軌跡,中小快遞企業(yè)應(yīng)引以為鑒。
三、眾郵、極兔的雄心
極兔、眾郵敢逆勢(shì)起網(wǎng),肯定是抱有雄心大志。他們的加入是快遞江湖再掀波瀾。
價(jià)格戰(zhàn)的重燃,能否擋住極兔、眾郵的破局機(jī)會(huì)?
快遞市場(chǎng)七成以上市場(chǎng)份額被“三通一達(dá)”等頭部玩家占據(jù),他們借助資本的力量快速擴(kuò)張,引入阿里等戰(zhàn)略投資者,觸發(fā)價(jià)格競(jìng)戰(zhàn),加速了行業(yè)洗牌。
與中小快遞企業(yè)競(jìng)格競(jìng)爭(zhēng),是“獅子搏兔”,容易讓勝利者產(chǎn)生對(duì)商業(yè)規(guī)則和世界的簡(jiǎn)單化理解,當(dāng)真正的對(duì)手入局時(shí),先期的勝利者往往會(huì)吃大虧,你靠資本取勝,但總有更有錢(qián)的玩家。
極兔,眾郵來(lái)頭都不小,可以稱為更有錢(qián)的玩家,因此,重新燃起的價(jià)格戰(zhàn),不會(huì)擋住他們起網(wǎng)的步伐。
價(jià)格戰(zhàn)無(wú)疑為快遞加盟商與總部的承受能力設(shè)置了更高的門(mén)檻。為保持全網(wǎng)穩(wěn)定性,總部面臨著較大考驗(yàn)。而經(jīng)不起這個(gè)考驗(yàn)的企業(yè)將有可能退出市場(chǎng)或失去成為巨頭的機(jī)會(huì)。毫無(wú)疑義,眾郵、極兔有這樣的實(shí)力。
眾郵、極兔雖然有價(jià)格戰(zhàn)的實(shí)力,但價(jià)格戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不應(yīng)是其致勝的法寶。
價(jià)格戰(zhàn),易于操作,簡(jiǎn)單有效、是商家常用的手段,目的是做大市場(chǎng),擠壓對(duì)手的空間,拖垮拖弱對(duì)手,阻擊新對(duì)手,再瓜分失敗者遺留的市場(chǎng)份額。對(duì)入局新手來(lái)說(shuō)行之更為有效,但對(duì)行業(yè)的損害是必然存在的,甚至在消耗行業(yè)的未來(lái),對(duì)競(jìng)爭(zhēng)勝利者本身也有損害。
競(jìng)爭(zhēng)的核心是什么?是能夠真正解決社會(huì)需求的企業(yè)。當(dāng)然,社會(huì)需求是不斷變化的,單純的價(jià)格低,已經(jīng)不是當(dāng)今中國(guó)最需要的因素,在消費(fèi)升級(jí)的背景下,中國(guó)人更加理性,產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量會(huì)超越價(jià)格成為第一影響因子。如何通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)讓自己從強(qiáng)敵環(huán)伺的環(huán)境中突圍,是中國(guó)的大中小商家都應(yīng)該學(xué)會(huì)的,也是新入行企業(yè)的必修功課。
從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),價(jià)格戰(zhàn)是巨頭通過(guò)低價(jià)策略阻止新的商家進(jìn)入并且使得實(shí)力不濟(jì)的商家退出的手段,目的是壟斷,勝利者永遠(yuǎn)屬于耗得起的一方,但勝利者往往也會(huì)殺敵一千,自損八百。
眾郵快遞,極兔速遞,作為大有來(lái)頭的快遞新入局者,不應(yīng)陷入以價(jià)格戰(zhàn)取勝的泥潭。應(yīng)消除同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),向精細(xì)化管理、差異化探索,通過(guò)打造差異化的時(shí)效產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)分層,從而取得市場(chǎng)份額。
前有價(jià)格戰(zhàn),后有網(wǎng)點(diǎn)爭(zhēng)奪戰(zhàn),眾郵、極兔加入后的快遞格局新劃分必然狼煙四起,但不要僅是價(jià)格的血?dú)?。逆?shì)起網(wǎng),所圖必大,應(yīng)以新路子,劃分切割快遞市場(chǎng)自己的份額。
結(jié)論:世界在發(fā)展,價(jià)格戰(zhàn)遠(yuǎn)不是最優(yōu)解,時(shí)代已經(jīng)變了,想要發(fā)展,一切過(guò)往,皆是序章。
競(jìng)爭(zhēng)是永遠(yuǎn)存在的,這一點(diǎn)毋庸置疑,但和氣生財(cái),不應(yīng)只是美好想象,而應(yīng)是現(xiàn)實(shí)的行動(dòng)。價(jià)格戰(zhàn),遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上是競(jìng)爭(zhēng)的最優(yōu)解決方案。
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