5G帶來發(fā)展新機(jī)遇

　　在5G商用初期，由于相關(guān)應(yīng)用還不成熟，用戶最直觀的感覺還是體現(xiàn)在網(wǎng)速的飛躍，即5G網(wǎng)絡(luò)的增強(qiáng)移動(dòng)寬帶屬性，手機(jī)將是最常用的終端形態(tài)。但隨著5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的完善以及5G+的不斷推進(jìn)，5G將把各行各業(yè)全部囊括進(jìn)來，最終實(shí)現(xiàn)“萬物互聯(lián)”和5G與各行各業(yè)的深度融合，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)的智能化升級，并催生諸多新興業(yè)態(tài)。

　　當(dāng)前，業(yè)界已經(jīng)提出5G的各種場景的設(shè)想，都針對性很強(qiáng)，比如汽車行業(yè)的自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的支持，醫(yī)療行業(yè)的遠(yuǎn)程醫(yī)療、隨身醫(yī)療，娛樂行業(yè)的AR/VR支持，政府方面的智慧城市，農(nóng)業(yè)方面的智慧農(nóng)業(yè)，工業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)4.0，物流領(lǐng)域的智慧物流，傳統(tǒng)家具、家電行業(yè)的智能家居等。如果這些設(shè)想完全實(shí)現(xiàn)，不僅僅是我們的生活將變得更加美好，而且由于5G將各行各業(yè)緊密聯(lián)系在一起，極有可能改變未來國家之間的實(shí)力對比，在徹底的信息化時(shí)代，新興國家將擁有更好的發(fā)展機(jī)遇。　　(來源：人民日報(bào))

　　機(jī)遇一：借助BD，實(shí)現(xiàn)倉儲智能化

　　5G到來后，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將會給智能倉儲帶來“芯”的變化。倉儲企業(yè)不僅可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化倉儲，還可對貨物的出、入進(jìn)行合理的控制。

　　全自動(dòng)化倉儲，將為企業(yè)解決大量人工成本，同時(shí)也會使企業(yè)的的倉儲運(yùn)維效率大幅提高。通過立體化的全自動(dòng)倉儲系統(tǒng)，倉儲企業(yè)可以將光、機(jī)、電、信息等融為一體進(jìn)行管控，可實(shí)現(xiàn)對物料傳輸、識別、分揀、堆碼、倉儲、檢索和發(fā)售進(jìn)行一體化管理。

　　除了實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)倉儲之外，企業(yè)還可通過大數(shù)據(jù)，對貨物的儲備情況一目了然。當(dāng)然，還可以通過數(shù)據(jù)分析，來推斷出各地區(qū)的貨物需求分布情況，實(shí)現(xiàn)貨物有“目的地”的流動(dòng)。

　　以京東為例，首先，通過BD對用戶購買的習(xí)慣和能力進(jìn)行分析，大數(shù)據(jù)預(yù)測得知用戶購買力強(qiáng)的商品，基于LBS定位客戶位置，然后通過物流體系將實(shí)物鋪到指定的前置倉庫。當(dāng)客戶下單后，前置倉庫的自動(dòng)化倉儲系統(tǒng)將開始分揀和出庫，待快遞人員到達(dá)倉庫時(shí)，貨物已經(jīng)在出庫口等待出庫。大幅提升了倉儲的辦公效率，同時(shí)，也大夫降低了倉儲的冗余和損耗。

　　機(jī)遇二：智慧車輛，打通最后一公里

　　除了倉儲之外，流通也是物流企業(yè)成本支出的一個(gè)重要費(fèi)用出口，而在智能流通中，打通最后一公里是每個(gè)物流企業(yè)的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。

　　隨著5G時(shí)代的到來，無人機(jī)、無人車，將會給物流的最后一公里帶來巨大的便捷。早在2017年，蘇寧就在浙江推出了無人機(jī)配送服務(wù)和無人快遞車“臥龍一號”，讓物流的末端真正實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)地降低成本。另外，除了可以降低人工成本外，智慧運(yùn)輸還可以優(yōu)化車輛調(diào)度和運(yùn)輸線路，提高按時(shí)送貨率。

　　除了無人駕駛，對車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，語音溝通，也至關(guān)重要。5G的到來，將全面提高車輛的通信能力，物流企業(yè)可在車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對車輛的追溯和管理。

　　‘雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越’。智慧物流未來的發(fā)展，勢必會像“華為5G”那樣，在發(fā)展的道路上障礙重重。此時(shí)，更需要物流企業(yè)掌舵人擁有“撥開云霧見天日，守得云開見月明”的堅(jiān)持和永不放棄的精神。（摘自魔方物聯(lián)）