全球首款模塊化移動(dòng)包裹儲(chǔ)物柜

　　無人駕駛車隊(duì)+機(jī)器人+倉庫

　　實(shí)現(xiàn)無縫集成

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　　(視頻制作：LogTV，轉(zhuǎn)載必須注明來源!)

　　視頻中的全球首款模塊化移動(dòng)包裹儲(chǔ)物柜，由美國運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸創(chuàng)業(yè)公司NEXT Future Transportation(以下簡稱“NEXT”)推出。該方案是一個(gè)全自動(dòng)包裹運(yùn)送解決方案。

　　方案核心：模塊化運(yùn)輸+電動(dòng)車系統(tǒng)

　　模塊化移動(dòng)包裹儲(chǔ)物柜實(shí)際上是一種自動(dòng)化電動(dòng)車輛系統(tǒng)。它的外觀和該公司之前在迪拜測試的無人駕駛公交車運(yùn)輸倉一模一樣，只不過基于之前的版本做了更新。

　　(NEXT在迪拜測試圖片)

　　之前在迪拜測試的原型是運(yùn)輸人，現(xiàn)在是可以運(yùn)輸貨物。它具備模塊化的功能，這些電動(dòng)車運(yùn)輸倉在運(yùn)行時(shí)，既可以連接起來形成一種列車，也可以根據(jù)不同的目的地需求而隨時(shí)分開行駛。這一特殊功能對于物流而言，對時(shí)效的提升起到了至關(guān)重要的作用，能夠靈活運(yùn)輸貨物至不同的目的地。

　　例如，3個(gè)貨倉同時(shí)到一個(gè)區(qū)域的不同小區(qū)送貨，由于貨倉可以排列組合，它們到了目的區(qū)域后，可以各自分開行駛到目的地，放下貨物再回來集合，這樣貨物的送達(dá)時(shí)效為最優(yōu)。

　　作業(yè)流程

　　倉庫里，移動(dòng)機(jī)器人將貨物搬運(yùn)到專為模塊化平臺(tái)定制的貨架上，然后裝載到模塊化平臺(tái)中。

　　在完成自動(dòng)倉庫裝載過程后，單獨(dú)的車輛自動(dòng)連接形成車隊(duì)進(jìn)行運(yùn)輸。

　　在行進(jìn)路線中，包裹可以在車輛之間自動(dòng)切換以確保實(shí)現(xiàn)最佳的最終交付成果。

　　模塊化移動(dòng)包裹儲(chǔ)物平臺(tái)優(yōu)勢

　　1、靈活

　　模塊化儲(chǔ)物平臺(tái)體積小，與現(xiàn)有五菱宏光面包車大小相近，占用空間小，運(yùn)行靈活。初步來看，適合城市配送。

　　2、模塊化可定制、可擴(kuò)展

　　該方案是可以針對各種出行即服務(wù)(MaaS)應(yīng)用進(jìn)行定制和擴(kuò)展的方案。

　　3、與倉和機(jī)器人完全集成的物流解決方案

　　該方案是一個(gè)完全集成的物流解決方案，它與現(xiàn)有操作系統(tǒng)的自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人混合車隊(duì)能實(shí)現(xiàn)無縫集成，是一個(gè)整體的全流程貨物運(yùn)輸解決方案，而不僅僅是車輛運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

　　NEXT模塊化平臺(tái)與當(dāng)前所有自主地面車輛或電子穿梭車具有根本差異，因?yàn)樗_放式內(nèi)部設(shè)計(jì)布局可以靈活地適應(yīng)特定需求。此外，NEXT的車隊(duì)可由人類駕駛員，也可由遠(yuǎn)程操作人員控制或進(jìn)行自動(dòng)駕駛(具有3種駕駛模式)。

　　目前，NEXT模塊化平臺(tái)已申請專利。官方介紹，該方案為3PL、零售商和制造商而設(shè)計(jì)，它將推動(dòng)傳統(tǒng)零售供應(yīng)鏈的快速轉(zhuǎn)型。下一步，NEXT計(jì)劃進(jìn)入中國市場。