已經(jīng)有一個星期了，來自四川全省各地的百余位商家還聚集在成都火車站附近“五塊石”片區(qū)的一個小區(qū)門前，焦急地等待著。這個小區(qū)的一間出租屋內(nèi)，曾經(jīng)是被稱為“成都托運(yùn)王”的四川省川運(yùn)運(yùn)輸連鎖有限公司（以下簡稱川運(yùn)公司）辦公所在地。但現(xiàn)在，這里已經(jīng)人去屋空，老板更是攜帶著千個商家的近3000萬元貨款潛逃，其旗下遍布全省34個城市的57個門店也隨之關(guān)閉。

　　消息傳出，成都物流行業(yè)一片嘩然，甚至火車站片區(qū)的托運(yùn)業(yè)務(wù)也出現(xiàn)下滑。四川省政府因此召開緊急會議，四川全省物流行業(yè)將面臨大整頓。但是，從川運(yùn)公司老板卷款潛逃一事，暴露出物流行業(yè)的軟肋：進(jìn)入門檻低，市場監(jiān)管機(jī)制不健全，物流行業(yè)“散小亂差”等問題也統(tǒng)統(tǒng)暴露出來?！拔锪餍袠I(yè)終于到整頓的時候了，”多位“正牌軍”由此也舒了口氣。

　　“托運(yùn)王”卷走3000萬

　　“托運(yùn)老板跑了！”8月19日早晨，成都市火車北站附近的川運(yùn)公司北市分店突然傳出的這一消息立即在該公司分設(shè)在成都市區(qū)五塊石、荷花池、花圃路等24家連鎖店、全省各地33家分支機(jī)構(gòu)中引發(fā)“地震”，隨后各地的商家才匆忙聚集到了川運(yùn)公司總部的租住地址。

　　四川省物流協(xié)會，綜合處處長汪元友告訴記者，事件發(fā)生后，物流協(xié)會的投訴電話就響個不停，公安、工商等部門的投訴電話也被投訴商家“打爆了”。

　　很多商家向記者反映：他們根本就不知道老板叫什么名字，是哪個地方的人。之所以到這里來托運(yùn)貨物，就是沖著川運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)鋪得廣，在成都也最有名氣，大家都稱其老板為成都的“托運(yùn)王”。據(jù)各地商家聯(lián)合作出的估計(jì)數(shù)據(jù)表明，川運(yùn)公司在全省各地的57家連鎖店代收貨款的總額可能高達(dá)3000萬元。按照省物流協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，也應(yīng)該在2000萬～3000萬元之間，涉及商家近千戶，損失在幾千到幾萬元不等。但是現(xiàn)在還在進(jìn)一步受理投訴之中。

　　根據(jù)四川省物流協(xié)會的調(diào)查和工商資料顯示，2001年，在成都貨物托運(yùn)市場打拼幾年，已經(jīng)35歲的劉元寶正式注冊了四川省川運(yùn)運(yùn)輸連鎖有限公司，注冊資本為200萬元。注冊地設(shè)在成都市金牛區(qū)賽云臺西一路5－1－1號。在此后的4年里，劉元寶以良好的信譽(yù)贏得了眾商家的信任，很快就在成都的荷花池、五塊石、府河、西門等地開設(shè)了24家連鎖店，并在邛崍、雅安、名山、雙流、樂山等全省33個城市設(shè)置了分支機(jī)構(gòu)，經(jīng)營范圍已經(jīng)擴(kuò)展到日用百貨、五金交電、針紡織品、倉儲、代理貨物托運(yùn)等多個行業(yè)。業(yè)務(wù)遍布全省，成都最大的“托運(yùn)王國”就這樣締造出來了。

　　但現(xiàn)在，令商家們想不到的是，這個曾經(jīng)以信譽(yù)為擔(dān)保的公司竟然卷走了他們的血汗錢，甚至連公司駐地的電視機(jī)、辦公桌也被黑心老板賣了，已經(jīng)沒有任何固定資產(chǎn)可以抵債。

　　逃單背后預(yù)警缺失

　　川運(yùn)公司老板的逃跑之突然，讓所有的商家都措手不及。據(jù)了解，就在劉元寶逃跑前一天，他還到門市取走當(dāng)天的貨款；在19日當(dāng)天，還有門市在接收商家托運(yùn)的貨品。但一瞬間，這個四年搭建起來的“托運(yùn)王”名號就崩塌了。

　　“其實(shí)這一切都是有預(yù)謀的！”汪元友說。根據(jù)記者和物流協(xié)會的調(diào)查，在劉元寶不斷地開設(shè)連鎖店、擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模的同時，其老婆袁春芳還注冊了一家叫成雅快運(yùn)的物流公司，然后夫妻二人通過互相交叉注冊分支機(jī)構(gòu)、開設(shè)個體工商戶等手段，將川運(yùn)公司和成雅快運(yùn)最核心的業(yè)務(wù)——貨運(yùn)部掌控在自己手中。這種化整為零的手段不僅可以逃稅，也為這次卷款潛逃做好了準(zhǔn)備。

　　“關(guān)鍵的問題是商家在意識上不夠重視，”四川宏盛國際物流有限公司負(fù)責(zé)人宋長勝認(rèn)為，由于零擔(dān)市場上貨運(yùn)量小，大多數(shù)商家都選擇便宜的托運(yùn)公司，而忽視了對托運(yùn)公司的固定資產(chǎn)等方面的考察，結(jié)果最終自己承擔(dān)風(fēng)險。據(jù)悉，劉元寶的公司就是不僅承擔(dān)托運(yùn)業(yè)務(wù)，甚至幫商家代收貨款，這就使這對夫妻有了更多的“想法”。

　　實(shí)際上，川運(yùn)公司的卷款潛逃事件在今年的成都物流市場也不是個案了。記者在四川省物流協(xié)會就發(fā)現(xiàn)了一個被列為第一號的“黑名單”，其中就有兩起卷款潛逃事件。今年3月，成都金牛區(qū)成合托運(yùn)部人員卷款消失；4月，成都誠發(fā)貨運(yùn)有限公司貨款下落不明。由于這兩個單子涉及金額只有幾十萬，影響不大，同時由于物流協(xié)會剛成立不久，宣傳也不到位。

　　此外，在8月5日，四川物流協(xié)會派專人到市場進(jìn)行調(diào)研并發(fā)出逃單預(yù)警。但同樣因?yàn)榍啦粫惩?，這一消息并沒有引起外界重視。

　　整頓直擊物流軟肋

　　“成都的托運(yùn)業(yè)很多都是一屋一桌一椅一電話而已。”汪元友勾畫出了這樣一個簡單形象，低價打壓、偷逃稅等情況也由此滋生。

　　宋長勝表示，成都物流行業(yè)出現(xiàn)這樣的案件，是“一言難盡”。他認(rèn)為，導(dǎo)致現(xiàn)在的物流行業(yè)“散亂差小”的原因是多方面的，但是進(jìn)入門檻低和市場監(jiān)督體系不健全是關(guān)鍵原因。目前，在注冊物流企業(yè)時，根本不以土地、倉庫、車輛等固定資產(chǎn)作為硬性指標(biāo)，只是簡單的以注冊資本為準(zhǔn)，這樣就導(dǎo)致出現(xiàn)許多如川運(yùn)一樣的空頭公司，一旦出事，連一分錢的固定資產(chǎn)都沒有；此外，市場沒有有效的管理手段，都在管但是都沒有發(fā)現(xiàn)問題，許多人就鉆了空子，損害了商家的利益。因此，應(yīng)該借鑒長三角、珠三角和渤海等地的物流管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)西部物流的發(fā)展。

　　就此，根據(jù)四川省物流協(xié)會呈遞給四川省政府和相關(guān)部門的情況通報，該協(xié)會提出了以下建議：設(shè)立專業(yè)的零擔(dān)業(yè)務(wù)市場，進(jìn)行場內(nèi)交易；引導(dǎo)中小公司的貨運(yùn)部、信息部加盟正規(guī)合法物流公司，形成公司下屬若干業(yè)務(wù)部門，主動接受管理和約束，并根據(jù)業(yè)務(wù)量分配收益；探索新的管理模式，形成公安、工商、稅務(wù)等部門的動靜態(tài)管理；建議地方政府成立零擔(dān)物流管理辦公室，對市場進(jìn)行直接管理。

　　“同時我們有一個設(shè)想就是成立零擔(dān)貨運(yùn)聯(lián)盟。”汪元友介紹，零擔(dān)貨運(yùn)聯(lián)盟是具有可操作性的，可以通過市場約束行業(yè)發(fā)展和規(guī)范。8月24日，四川省政府主管副省長會同相關(guān)部門已經(jīng)對該議題進(jìn)行了專向研討，具體結(jié)果將擇日公布。而四川物流業(yè)也將很快掀起整頓浪潮。（作者：黨鵬）