據(jù)新齊發(fā)報(bào)關(guān)有限公司總經(jīng)理劉陽柳8月22日表示，包括該公司等十二家業(yè)者擬籌組物流策略聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，進(jìn)駐基隆港自由貿(mào)易區(qū)。

　　劉陽柳指出，此一物流公司將聯(lián)合的業(yè)者包括兩家報(bào)關(guān)(新齊發(fā)、盛宏)、報(bào)驗(yàn)(三信)、船公司(近洋一家、遠(yuǎn)洋一家)、拖車公司ㄧ家、?？粘袛垬I(yè)二家、箱型車隊(duì)一家、網(wǎng)絡(luò)公司ㄧ家、電子封條及RFID一家、物流技術(shù)一家，銀行業(yè)，避開同業(yè)競爭，各自提供專業(yè)化、知識(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、國際化、客制化之全球運(yùn)籌服務(wù)、由點(diǎn)到線并全球布局撒網(wǎng)，進(jìn)行異業(yè)聯(lián)盟，透過承攬業(yè)全球布點(diǎn)與世界接軌。

　　他也進(jìn)一步指出，自由貿(mào)易港區(qū)未做好因地制宜、量身訂做的規(guī)劃，是最大的敗筆，基隆港區(qū)可供利用土地已達(dá)極限，應(yīng)發(fā)展特殊化之國際物流、城市物流、物流銀行、逆向物流、宅配物流等全球運(yùn)籌服務(wù)，因此，基隆港自由貿(mào)易港區(qū)之推行當(dāng)務(wù)之急必須要有港區(qū)貨棧公共平臺(tái)(包括貨柜集散站、倉庫)、而基隆港西岸14號(hào)碼頭倉庫及11、12號(hào)貨柜站是最上選佳地，因29號(hào)-32號(hào)碼頭開發(fā)曠日廢時(shí)，在很多場(chǎng)合遇到很多相關(guān)招商人員只問到你有多少貨源，從來沒有人能說出進(jìn)駐基隆自由貿(mào)易港區(qū)牛肉在哪里。

　　對(duì)于基隆港西14號(hào)碼頭倉租出租，原則上采全庫出租及公開招標(biāo)方式辦理，及但書未來承租人應(yīng)保留一半倉間做為公用聯(lián)鎖倉庫，新齊發(fā)公司擬籌組物流策略聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)原則上同意，但也請(qǐng)基隆港做妥配套協(xié)助措施。

　　劉陽柳建議，基隆港西岸貨柜散站應(yīng)盡速向基隆關(guān)稅方面申請(qǐng)自主管理并且24小時(shí)營運(yùn)，提升全方位服務(wù)效益，繳納貨物倉租，裝卸費(fèi)等計(jì)算機(jī)化，統(tǒng)一發(fā)票能E-PAPER傳給繳納者自行打印，實(shí)施出口貨物進(jìn)倉確認(rèn)網(wǎng)絡(luò)化、計(jì)算機(jī)化、效益化作業(yè)，進(jìn)口提貨、出口進(jìn)倉采計(jì)算機(jī)化網(wǎng)絡(luò)化預(yù)約制，相信新加坡港務(wù)局能，基隆港也能做到。

　　三免五減是吸引相關(guān)業(yè)界進(jìn)駐自由貿(mào)易港區(qū)最大的誘因，臺(tái)北、臺(tái)中、高雄等港區(qū)土地之地價(jià)稅按最原始價(jià)格在課稅，而基隆港區(qū)之土地地價(jià)稅高出非常多倍影響基隆港全球運(yùn)籌轉(zhuǎn)型，因此，土地地價(jià)稅三年免稅五年減稅是相當(dāng)合理的。因?yàn)橐恢?0呎標(biāo)準(zhǔn)柜進(jìn)到自由貿(mào)易港區(qū)從事物流、加工、重整等營運(yùn)涉及船公司、碼頭裝卸、拖車?yán)碡洏I(yè)、報(bào)關(guān)業(yè)等工作機(jī)會(huì)，所創(chuàng)造出附加價(jià)值之稅基應(yīng)大于土地地價(jià)稅。

　　基隆港想發(fā)展自由貿(mào)易港區(qū)西14號(hào)碼頭倉庫一半做為聯(lián)鎖倉庫，同時(shí)能申請(qǐng)港區(qū)貨棧只要儲(chǔ)區(qū)位置能用計(jì)算機(jī)控管即可。另一半倉庫做為物流倉及加工廠。另外西11號(hào)及12號(hào)碼頭地面兩層可以放240只貨柜，如果能連同西14號(hào)碼頭倉一齊出租作為國際物流、島內(nèi)物流、保稅物流、通關(guān)物流、流通加工物流、城市物流、逆向物流、物流銀行等現(xiàn)代化物流24小時(shí)全年無休營運(yùn)，透過承攬業(yè)、銀行引進(jìn)島內(nèi)外潛在客源來基隆港自由貿(mào)易港區(qū)營運(yùn)。