網購的普及給快遞公司和社區(qū)交通都帶來壓力。面對不斷增加的車流，如何才能將包裹高效、環(huán)保地送到消費者手中?為此，德國法蘭克福應用科學大學研究人員25日發(fā)表一份報告，提出應該用“因地制宜”的送貨方案。

　　該校交通規(guī)劃與物流領域的研究人員與快遞公司和社區(qū)合作，分析各種送貨方案后，建議依照區(qū)域特點，采取不同的送貨方式，以提高投遞效率，減少對居民生活的干擾。

　　研究人員針對德國的情況，將配送地點分為城市區(qū)、商住混合區(qū)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)幾種類型，建議在城市區(qū)和商住混合區(qū)采取二級送貨方式。這些區(qū)域人口密集，送貨的汽車需頻繁停車，時常阻塞交通，快遞員有時還需要下車步行才能將貨物送達。因此，在這些地區(qū)可先用柴油貨車或電動貨車運到一個微型儲運點，然后再用拖斗自行車等較靈活的交通工具投遞到戶。

　　在德國的居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)，停車位通常較為充足。研究人員建議直接采取一級送貨方式，即用載貨汽車直接送貨到家。不過為了減少運貨汽車的噪音污染，向居民區(qū)送貨時應使用電動汽車。

　　此外，研究人員還建議快遞公司與社區(qū)合作，加強駕駛員安全培訓、建設快遞寄存柜等基礎設施，或推廣將貨物直接放進收貨人汽車后備箱等新型收貨方式，這將進一步提高投遞效率。