物流成本的目的是在既定的服務(wù)水平下追求系統(tǒng)成本最優(yōu)，不考慮服務(wù)水平一味地降低物流成本必然帶來很多弊端。

在物流領(lǐng)域有一個很大誤區(qū)，覺得我們物流費用占GDP的比例比國外高兩倍就是中國物流成本比國外高兩倍。其實我們單位GDP的物流綜合作業(yè)量至少是西方發(fā)達國家的4-5倍，但我們成本費用只是人家的2倍，這恰恰說明中國物流成本遠遠低于發(fā)達國家。

二是全球金融資本過剩，帶來資本無序擴張。

全世界都在發(fā)錢，財富越來越向少數(shù)人集中，帶來大量的資金過剩，到處找項目，通過資本實力排擠對手，來尋求市場壟斷，這在一個充分競爭的市場中是可怕的，無法進行公平競爭。國家提出的遏制資本過分?jǐn)U張是非常必要的。

不僅是快遞行業(yè)，很多行業(yè)都存在這一情況，如物流技術(shù)裝備領(lǐng)域等。目前，企業(yè)對資本是又愛又恨，愛是因為有了錢可以快速發(fā)展，恨是因為資本無序擴張破壞了市場公平競爭秩序。

在物流技術(shù)裝備領(lǐng)域，有些企業(yè)獲得了資本投資，需要快速做業(yè)績，好上市套現(xiàn)，因此在項目競標(biāo)時可以很甲方溝通，提出不管其他競標(biāo)企業(yè)競標(biāo)價是多少，我都永遠比其他企業(yè)價格低20%，虧也做，我有資本撐腰。

也出現(xiàn)了，一個資本投資公司找到一個技術(shù)有優(yōu)勢的企業(yè)尋求投資，企業(yè)由于已經(jīng)有了投資不再需要投資了，這時候資本方很強勢，告訴企業(yè)不管你需不需要資金，都必須接受我的投資，否則我就投資你的對手，用我的資本實力通過價格競爭打垮你。等等。