在京東菜鳥蘇寧等無人倉庫里的智能機(jī)器人 ，著實(shí)讓人驚艷

受資本青睞 年增幅超過30% 創(chuàng)業(yè)門檻提升 只有個位數(shù)能活下來。

恒大集團(tuán)舉行“保交樓”軍令狀簽署大會

在恒大集團(tuán)董事局主席許家印的帶領(lǐng)下，集團(tuán)上下全體員工誓以最大決心、最大力度確保工程建設(shè)，保質(zhì)保量完成樓盤交付。

新加坡船公司ONE在漢堡港開設(shè)了一個專用的ONE集裝箱倉庫

在鹿特丹一個類似的倉庫開業(yè)兩年后，德國主要港口的新箱式倉庫正式啟用。

圓通、申通、韻達(dá)等多家快遞決定上漲派費(fèi)！

8月29日，“三家快遞公司決定漲派費(fèi)”的話題登上微博熱搜。

為什么寧愿每年虧損上百億，中國郵政還是要做物流

十幾年的時間，中國郵政是怎么一步步完成這場翻身仗呢？

美團(tuán)如果消失，對社會是“利大于弊”還是“弊大于利”？

美團(tuán)能夠在百團(tuán)之爭中殺出一條血路來，最終贏得勝利，很大程度上要依賴資本的力量和王興的正確布局。

傳順豐、安能物流等多家物流企業(yè)或?qū)⒏酃缮鲜?/a>

內(nèi)卷下的物流行業(yè)，還有哪些新機(jī)會？

近日，彭程做客運(yùn)聯(lián)直播·物流會客廳，做了一場《內(nèi)卷中，如何提升物流的效率》的主題分享。作為投資人，他如何看待物流行業(yè)接下來的機(jī)會？