今日下午，作為第八屆中國國際物流節(jié)系列活動之一，物流行業(yè)標準化體系建設專題會議在昆明開幕。記者從會上獲悉，目前我國物流業(yè)呈現(xiàn)多、小、散、弱，道路運輸業(yè)戶550萬戶，個體戶占比近90%，10輛車以下占比例近90%，以此現(xiàn)象探討如何制定行業(yè)標準，加快物流體系建設。

　　與會中，昆明市物流行業(yè)協(xié)會會長曹榮新宣讀了“昆明物流行業(yè)關于加快推進物流標準化建設的共同宣言”。宣言圍繞十個核心，要加快推廣普及和學習國家各項物流標準，積極采用國際物流標準，加快建立和完善地方標準體系，加快推進物流信息化建設，加快推進企業(yè)改革與創(chuàng)新，積極倡導綠色物流，培育壯大現(xiàn)代物流企業(yè)，充分發(fā)揮中介行業(yè)協(xié)會的橋梁作用，積極培育物流標準化人才隊伍，努力提高標準化意識。

　　中國交通運輸協(xié)會副會長楊盛福在會上致辭，在運輸、包裝、裝卸、倉儲、信息，甚至資金結算等方面采用國際標準，減少技術貿易壁壘都是物流標準化的體現(xiàn)，探討物流標準化建設是推動物流“走出去”的重要基礎。

　　云南財經大學商學院院長李嚴鋒認為，未來5年將是我國物流標準的高產期，因為物流標準化是消除技術貿易壁壘，降低物流成本，提高效益，最大化進軍國際市場。但現(xiàn)階段“橋頭堡”建設的標準化瓶頸，其原因是對物流標準化認識，物流信息標準化工作滯后，采用國際通用標準普遍性不高，在各物流環(huán)節(jié)之間的配合性低。