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蘇州勤時通貨運(yùn)有限公司Power FMS車輛管理系統(tǒng)案例

 

1        項(xiàng)目背景 

1.1             概要

勤時通貨運(yùn)有限公司是全國食品冷鏈物流定點(diǎn)企業(yè),始創(chuàng)于2002年,注冊資金4300萬,專業(yè)素質(zhì)員工近200人。通過近10年的拼搏,逐漸發(fā)展成為冷藏保鮮運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及倉儲服務(wù)為一體的綜合物流服務(wù)商。輔以裝卸、分揀、包裝、加工、配送等增值服務(wù)送及物流個性化方案策劃為主導(dǎo),形成了獨(dú)具特色的物流運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
自成立以來,公司秉承“讓您的信任無處不達(dá)”的經(jīng)營和服務(wù)理念,憑借先進(jìn)的管理理念,專業(yè)素質(zhì)的員工隊(duì)伍,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為眾多知名跨國公司提供專業(yè)的國內(nèi)物流供應(yīng)鏈服務(wù),提供及時、安全、快捷、周到的物流服務(wù)和解決方案,并不斷完善。嚴(yán)格按現(xiàn)代物流操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作,在向客戶提供專業(yè)高效的物流服務(wù)同時,還積極引進(jìn)科箭先進(jìn)的物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。先后應(yīng)用了物流信息系統(tǒng)(Power TMS),車輛全球定位系統(tǒng)(GPS),倉儲管理系統(tǒng)(Power WMS)?,F(xiàn)行的Power TMS系統(tǒng)將電子商務(wù)與內(nèi)部業(yè)務(wù)集成在一起,客戶可直接下單、查詢貨物在途的運(yùn)作情況以及對帳。這些信息化技術(shù)的普遍應(yīng)用,有效地滿足了現(xiàn)代化物流查詢、監(jiān)控、跟蹤、結(jié)算、配送等需求,讓客戶選擇勤時通物流時,更無后顧之憂。為了滿足業(yè)務(wù)增長的需要,公司購進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量的廂式貨車,冷藏車。隨著車輛的增多,對自有車輛的成本,安全,保養(yǎng),保險,維修等方面的管理越發(fā)顯得重要。公司領(lǐng)導(dǎo)層決定繼續(xù)和科箭合作,利用科箭提供的車輛管理系統(tǒng)(FMS)來統(tǒng)一管理公司的自有車輛。
 
 

1.2             系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

勤時通貨運(yùn)有限公司引進(jìn)Power FMS主要目的是解決以下幾個主要方面存在的問題:
1.        車輛檔案維護(hù)
2.        成本居高不下,很難控制。目前自有車輛主要包括兩部分成本,一部分是燃油費(fèi),另一部分是路橋費(fèi),公司采用的是實(shí)報(bào)實(shí)銷制度。因?yàn)橐环矫鏇]有標(biāo)準(zhǔn)作為參考,另一方面無法跟蹤歷史報(bào)銷記錄,所以很難判斷費(fèi)用報(bào)銷是否在合理范圍內(nèi)。
3.        超出保養(yǎng)期限的車輛繼續(xù)使用,由此產(chǎn)生一些質(zhì)量事故。
4.        保險過期的車輛繼續(xù)使用,運(yùn)輸過程中產(chǎn)生事故后,無法理賠。
5.        司機(jī)違章記錄無法追溯和統(tǒng)計(jì)分析。
6.        維修記錄無法追溯和統(tǒng)計(jì)分析。
7.        車輛使用情況無法追溯和統(tǒng)計(jì)分析。

2        系統(tǒng)方案介紹

2.1             車輛基礎(chǔ)資料維護(hù)

FMS 提供全面的車輛基礎(chǔ)資料維護(hù),可以維護(hù)車輛的基本信息,載重,體積,油耗,行駛參數(shù),拖頭尾掛,備件,主駕,副駕,車輛的產(chǎn)權(quán),報(bào)廢年限,另外還可以上傳車輛的照片。可以看到車輛當(dāng)前里程數(shù),目前所在城市等信息。以下是車輛基礎(chǔ)資料維護(hù)界面:
 

 

2.2             加油管理/路橋費(fèi)管理

科箭Power FMS車輛管理系統(tǒng)提供了加油管理,路橋費(fèi)管理兩個模塊。維護(hù)加油信息時,系統(tǒng)會根據(jù)派車單上的行駛里程數(shù),額定百公里油耗,以及平均單價來計(jì)算出額定加油金額,用這個額定加油金額和實(shí)際憑證上的金額做比較,以此來確認(rèn)此次加油是否超出范圍,從而有效控制燃油費(fèi)的成本。以下是加油管理界面:

系統(tǒng)根據(jù)派車單上的行駛里程數(shù),以及車輛基礎(chǔ)資料中維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)百公里路橋費(fèi)可以得到標(biāo)準(zhǔn)的路橋費(fèi),用這個標(biāo)準(zhǔn)路橋費(fèi)和憑證上的金額做比較,以此來確定路橋費(fèi)金額是否超出范圍,從而有效控制路橋費(fèi)成本,以下是路橋費(fèi)維護(hù)界面:

以下是自有車輛費(fèi)用核銷單打印單據(jù):

2.3             保養(yǎng)管理

FMS 車輛保養(yǎng)模塊可以針對車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),可以根據(jù)保養(yǎng)期限對需要保養(yǎng)的車輛進(jìn)行提醒,進(jìn)入保養(yǎng)期限的車輛將不允許被調(diào)度,從而大大降低了車輛使用的風(fēng)險。以下是保養(yǎng)流程圖:
以下是保養(yǎng)登記界面:

2.4             保險管理

利用保險管理模塊可以將每輛車每年每月所需要辦理的保險進(jìn)行管理,對保險過期的車輛進(jìn)行提醒,使公司每輛車都能夠做到及時保險。以下是保險管理維護(hù)界面:

 

2.5             違章管理

利用違章管理模塊可以對司機(jī)的違章進(jìn)行管理,可以記錄司機(jī)違章地點(diǎn),違章類別,是否扣分,是否要求罰款等信息。司機(jī)一年的扣分累加超出12分時,系統(tǒng)將做提醒,后續(xù)該司機(jī)將不能被調(diào)用。以下是違章維護(hù)界面:

2.6             維修管理

公司所有車輛的維修都需要進(jìn)行維修申請,由車隊(duì)長和修理師做審核,審核后才可以進(jìn)行維修,維修模塊可以記錄維修項(xiàng)目,維修費(fèi)用等信息,可以很清楚的統(tǒng)計(jì)每輛車每年的維修次數(shù),維修花費(fèi)的總費(fèi)用。以下是維修登記界面:

 

2.7             派車/收車管理

通過派車收車模塊可以有效管理車輛的使用,派車時需要登記車輛的出車?yán)锍虜?shù),車輛要求??康?,主駕,副駕等信息,收車時需要記錄收車時里程數(shù),收車時間等信息。從而可以掌握車輛的使用情況。以下是派車界面:
 

以下是派車單打印單據(jù):

 
 

3        系統(tǒng)應(yīng)用效果

在Power  FMS系統(tǒng)成功實(shí)施后,為客戶解決了以下幾個方面的問題:
1.        規(guī)范了車輛的管理
2.        大大降低了自有車輛的使用成本
3.        降低了運(yùn)輸過程中的風(fēng)險
4.        加強(qiáng)了司機(jī)的管理
5.        車輛保養(yǎng)及時,延長了車輛的使用期限
 
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