在1月8日舉行的第四屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇期間，國(guó)內(nèi)首部鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式宣布開啟制定。

　　首部鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)牽頭，成員單位包括國(guó)家建筑鋼材質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、上海期貨交易所、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院、國(guó)家建筑工程材料監(jiān)督檢驗(yàn)中心、鞍鋼股份有限公司、五礦發(fā)展股份有限公司、中國(guó)鐵路物資總公司、西本新干線股份有限公司、惠龍港國(guó)際鋼鐵物流有限公司、上海寶鋼工業(yè)檢測(cè)公司檢化驗(yàn)中心、上海物流學(xué)院和現(xiàn)代物流報(bào)社。根據(jù)實(shí)際研發(fā)任務(wù)的需要，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)還會(huì)從行業(yè)機(jī)構(gòu)中選取合適工作團(tuán)隊(duì)加入進(jìn)來(lái)。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)盛志誠(chéng)對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，此次鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目預(yù)計(jì)實(shí)施周期為2年，至2012年9月30日結(jié)束。制定的標(biāo)準(zhǔn)既包括鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范，物流驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)，包裝標(biāo)識(shí)的質(zhì)量要求等，也包括鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，目前我國(guó)的鋼鐵行業(yè)在流通和物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理和信息化等各個(gè)方面都沒有規(guī)范，流通企業(yè)相比于鋼廠來(lái)說集中度更低，并且小而散亂，因此急需制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范。這不僅有利于鋼材產(chǎn)品到達(dá)最終用戶的質(zhì)量保證，也有利于鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商開拓國(guó)際市場(chǎng)，因?yàn)槟壳霸絹?lái)越多的國(guó)外政府開始通過制定各種標(biāo)準(zhǔn)限制他國(guó)產(chǎn)品的出口門檻。

　　目前，由工信部等部門制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多達(dá)1萬(wàn)多個(gè)，但鋼鐵物流行業(yè)還沒有自己的標(biāo)準(zhǔn)。