如果說以往的節(jié)約還只是一句口號的話，那么在金融危機、歐債危機陰霾籠罩下的中國“節(jié)約”已經(jīng)是如火如荼，特別是物流行業(yè)，在國外消費低迷，出口受阻、

　　其他外部物流成本無法控制的情況下，“創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)”已是物流貨代企業(yè)的自救法寶。

　　過去，貨代企業(yè)的經(jīng)營成本無非就是人工成本、辦公耗材、場所租金、貨代操作系統(tǒng)成本等，在這諸多成本中，除了貨代操作系統(tǒng)的投入，其他成本都可以根據(jù)

　　公司的發(fā)展規(guī)模做出有效的調(diào)整，而貨代操作系統(tǒng)就不同，一套貨代系統(tǒng)，它不會根據(jù)人員的增減、效益的高低來做相應(yīng)的調(diào)整，一旦使用，它的購買成本、維護成本、

　　服務(wù)器設(shè)備成本就會固定不變，甚至隨著設(shè)備的老化還需要更多的投入，這些投入動輒幾十上百萬，有的甚至更高，這一塊的費用嚴(yán)重困擾著貨代企業(yè)，特別是中小企業(yè)，可以說是不堪重負(fù)，這樣

　　嚴(yán)重制約著貨代企業(yè)的發(fā)展壯大。

　　那么有人就要問，在科技發(fā)展的今天，有沒有辦法可以節(jié)約貨代操作系統(tǒng)的投入成本，把貨代企業(yè)從這重負(fù)中解放出來？答案是肯定的。

　　據(jù)調(diào)查，SAAS模式可以攻克此難題。相比傳統(tǒng)的貨代操作系統(tǒng)動輒幾十萬、幾百萬的費用，SAAS模式下，客戶不再象傳統(tǒng)模式那樣花費大量投資用于硬件、軟件、人員，而只需要支出一定的租賃服務(wù)費用，通過互聯(lián)網(wǎng)便可以享受到相應(yīng)的硬件、軟件和維護服務(wù)，享有軟件使用權(quán)和不斷升級。SaaS不僅減少了或取消了傳統(tǒng)的軟件授權(quán)費用，而且廠商將應(yīng)用軟件部署在統(tǒng)一的服務(wù)器上，免除了最終用戶的服務(wù)器硬件、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備和軟件升級維護的支出，客戶不需要除了個人電腦和互聯(lián)網(wǎng)連接之外的其它IT投資就可以通過互聯(lián)網(wǎng)獲得所需要軟件和服務(wù)。

    那么,又有人要問，誰能提供SAAS模式下的貨代操作系統(tǒng)呢？有位行業(yè)資深人士介紹，市場上只有“大掌柜”和“易網(wǎng)通”能提供該專業(yè)服務(wù)，而且他們的服務(wù)模式跟操作模式基本相同，貨代用戶可以根據(jù)自己的需要自由選擇，值得一提的是“易網(wǎng)通貨代操作系統(tǒng)”是免費，并且終身免費。

    SAAS模式下的操作系統(tǒng)成本如此低，那么市場反應(yīng)又怎么樣呢？據(jù)IDC的研究報告表明，在2004年，以SaaS方式發(fā)布的軟件已經(jīng)達到42億美元的銷售額。在未來5年內(nèi)，該數(shù)字將以26%的年度復(fù)合增長率持續(xù)增長，到2008年整個市場規(guī)模將達到72億美元；據(jù)Think戰(zhàn)略調(diào)研機構(gòu)的最新調(diào)查結(jié)果顯示，有三分之一的人有打算要在2006年使用SaaS。在歐美等IT業(yè)發(fā)達地區(qū)，用戶已經(jīng)開始對SaaS軟營模式給予了高度的認(rèn)同，并已經(jīng)取得良好發(fā)展。AMR Research公司在2005年11月發(fā)表的一份針對美國地區(qū)用戶的調(diào)查報告顯示，在美國的各主要垂直行業(yè)和不同規(guī)模企業(yè)中，超過78%的企業(yè)目前使用或考慮使用軟營服務(wù)。只有18%的企業(yè)暫時沒有使用軟營的計劃。

　　既然SAAS模式下的貨代操作系統(tǒng)有如此的魅力，那么我們還猶豫什么呢，SAAS模式下的貨代操作系統(tǒng)必將給您帶來全新的斬獲。