江蘇飛力達(dá)國(guó)際物流股份有限公司于1995年10月正式營(yíng)業(yè)，注冊(cè)資本8000萬(wàn)元。公司以“讓物流服務(wù)更加卓越”為使命，經(jīng)過(guò)十多年超常規(guī)的發(fā)展，已成為多元化、現(xiàn)代化、區(qū)域化的綜合性物流企業(yè)。其核心業(yè)務(wù)包括：以上?？诎稙檫\(yùn)營(yíng)中心的基礎(chǔ)物流服務(wù)；以昆山為運(yùn)營(yíng)中心的第三方物流業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)范圍涉及海、陸、空國(guó)際貨運(yùn)代理，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)與集裝箱運(yùn)輸，第三方綜合倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，保稅與監(jiān)管業(yè)務(wù)，公共型貨柜場(chǎng)站、公共型保稅倉(cāng)庫(kù)及物流公共信息平臺(tái)等眾多領(lǐng)域，擁有一批國(guó)際知名的制造商、品牌商和供應(yīng)商客戶，以一流的服務(wù)贏得了廣大客戶的信賴。
江蘇飛力達(dá)國(guó)際物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“飛力達(dá)”）的前身是1995年成立的昆山飛力國(guó)際貨運(yùn)有限公司，僅僅用了15年時(shí)間，就從主要從事“二代”業(yè)務(wù)（即與口岸的貨運(yùn)代理商合作，以跑運(yùn)輸為主），在夾縫中艱難生存，一躍而成為中國(guó)貨代物流百?gòu)?qiáng)榜上的領(lǐng)先企業(yè)。
飛力達(dá)之所以能夠華麗轉(zhuǎn)身，一方面在于抓住了中國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)特別是昆山地區(qū)電子代工業(yè)迅速發(fā)展的絕好時(shí)機(jī)，另一方面則歸功于企業(yè)始終踐行“想得更多，做得更好”的宗旨，持續(xù)開(kāi)拓創(chuàng)新。其中，作為公司三大核心競(jìng)爭(zhēng)力之一的信息化建設(shè)的不斷完善，無(wú)疑為飛力達(dá)的騰飛插上翅膀。
快速發(fā)展三方物流業(yè)務(wù)
飛力達(dá)快速成長(zhǎng)為昆山地區(qū)規(guī)模最大、資源最多、設(shè)施最全的物流企業(yè)，與其占盡地利優(yōu)勢(shì)密不可分。
昆山名列中國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之首，得益于全球電子代工廠的集聚效應(yīng)。2001年，昆山設(shè)立出口加工區(qū)，優(yōu)厚的入駐條件吸引了大批電子代工企業(yè)在此落地生根。由于當(dāng)時(shí)昆山的貨代企業(yè)比較少，飛力達(dá)憑借先入為主的優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)量迅速攀升，此后走出昆山，在上海設(shè)立分公司，很快在國(guó)際貨代領(lǐng)域贏得一席之地。
但是飛力達(dá)并沒(méi)有就此滿足。由于國(guó)際貨代業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額雖然高，毛利率卻比較低，公司高層認(rèn)識(shí)到，飛力達(dá)要想活得更好，必須進(jìn)入利潤(rùn)相對(duì)較高的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。于是從2004年開(kāi)始，飛力達(dá)自建倉(cāng)庫(kù)，探索為電子產(chǎn)品的品牌商、代工廠、渠道（通路）、原材料供應(yīng)商等提供第三方物流服務(wù)，由此進(jìn)入新的上升通道。
據(jù)悉，目前全球每4臺(tái)筆記本電腦就有一臺(tái)產(chǎn)自昆山，而每臺(tái)筆記本上的2200多個(gè)零部件都能在昆山找到生產(chǎn)廠商。2009年，昆山出口加工區(qū)保稅物流業(yè)務(wù)達(dá)到429億美元，同比增長(zhǎng)55.8%，保稅倉(cāng)儲(chǔ)占進(jìn)口總值的49.3%，吸引了區(qū)外2393家企業(yè)與加工區(qū)配套，并實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向全國(guó)的19個(gè)省、市的保稅配送。戴爾、宏基、華碩、聯(lián)想四大品牌的重要零部件供應(yīng)分撥中心都已入駐昆山出口加工區(qū)。
旺盛的市場(chǎng)需求無(wú)疑為第三方物流服務(wù)商的發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。飛力達(dá)以成為最優(yōu)秀、最專業(yè)的第三方物流管理公司為愿景，在專業(yè)團(tuán)隊(duì)、運(yùn)輸能力、倉(cāng)儲(chǔ)資源和信息化建設(shè)等方面不斷加大投入，增強(qiáng)實(shí)力，已逐步發(fā)展成為多元化、現(xiàn)代化、區(qū)域化的綜合性物流企業(yè)。僅在昆山綜合保稅區(qū)，其倉(cāng)儲(chǔ)總面積就超過(guò)72000平方米，成為很多國(guó)際知名IT品牌的全球配件中心和售后服務(wù)中心。
目前，飛力達(dá)的核心業(yè)務(wù)包括：
1. VMI服務(wù)：飛力達(dá)為IT制造企業(yè)提供庫(kù)存監(jiān)督、規(guī)劃和管理服務(wù)，并監(jiān)督供需雙方的協(xié)議執(zhí)行情況、修正協(xié)議內(nèi)容，使其庫(kù)存管理得到持續(xù)改進(jìn)，幫助客戶提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，降低庫(kù)存成本，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化。
2. DC服務(wù)：飛力達(dá)位于昆山地區(qū)的物流中心具有優(yōu)良的地理位置和通關(guān)環(huán)境，憑借高效便捷的基礎(chǔ)物流服務(wù)支持，可以滿足主要IT制造業(yè)聚集區(qū)內(nèi)生產(chǎn)商的核心零部件的分撥需求，將供應(yīng)商需要的加工、理貨、配送等多種物流需求集中于統(tǒng)一的物流據(jù)點(diǎn)，同時(shí)協(xié)同品牌商實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”、“零成本”管理。
3. 備品備件分撥中心服務(wù)：隨著 IT 制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)從產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)移到售后服務(wù)領(lǐng)域，備品備件管理越來(lái)越受到重視。飛力達(dá)憑借VMI模式服務(wù)，已與眾多品牌商結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，可以根據(jù)品牌商的客戶售后服務(wù)承諾，建立、設(shè)計(jì)與規(guī)劃中心庫(kù)、區(qū)域庫(kù)等各級(jí)備品備件倉(cāng)庫(kù)，提供備品備件倉(cāng)儲(chǔ)、檢修、配送等服務(wù)。
此外，飛力達(dá)還可以提供VMI+服務(wù)（在VMI 模式上疊加了各種形式的特色服務(wù)，以滿足IT產(chǎn)品制造商在配送時(shí)效和原料件包裝等方面的個(gè)性化需求）、增值服務(wù)（在VMI、DC業(yè)務(wù)模式中為客戶提供不良品管理、重工、 D/C 和 L/N 管控、個(gè)性化分揀、集中盤(pán)點(diǎn)、制標(biāo)貼標(biāo)、單證制作和EDI信息交換等多種增值服務(wù)，以滿足客戶全方位物流管理需求，降低客戶庫(kù)存成本，實(shí)現(xiàn)安全存儲(chǔ)和快速響應(yīng)），以及海運(yùn)、空運(yùn)等業(yè)務(wù)。
面向未來(lái)，飛力達(dá)將立足華東，發(fā)展全國(guó)，拓展海外，以物流節(jié)點(diǎn)為中心，以三方物流為主導(dǎo)，以信息技術(shù)為支撐，以全球網(wǎng)絡(luò)為依托，整合各種物流資源，建立國(guó)際化的物流服務(wù)體系，成為富有競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)化第三方物流公司。
逐步完善信息化建設(shè)
飛力達(dá)國(guó)際物流股份有限公司資訊總監(jiān)顧海疆先生作為公司信息系統(tǒng)的總規(guī)劃師，多年來(lái)在企業(yè)信息化建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)他介紹，公司從成立之初就非常重視信息系統(tǒng)建設(shè)，專門(mén)設(shè)置了資訊部負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，并在與軟件供應(yīng)商的合作過(guò)程中注重培養(yǎng)自己的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，逐步完善信息系統(tǒng)。
在2004年涉足倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)后，飛力達(dá)引入了一套來(lái)自臺(tái)灣的信息管理系統(tǒng)，基本符合公司當(dāng)時(shí)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)與管理流程的需要。但是幾年后，隨著客戶數(shù)量和業(yè)務(wù)規(guī)模的急劇上升，原有信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念、功能、可維護(hù)性和擴(kuò)展性等方面都表現(xiàn)出不足，難以滿足實(shí)際需要。比如，每當(dāng)客戶有了新的需求，舊的信息系統(tǒng)不能適應(yīng)，飛力達(dá)往往要花費(fèi)很多時(shí)間和精力對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修改，即使這樣還難以滿足客戶需求。而且，舊系統(tǒng)的修改牽一發(fā)而動(dòng)全身，常常是改了這地方，那個(gè)地方又需要?jiǎng)?，真可謂“按下葫蘆起了瓢”，讓人感覺(jué)頭痛。
為了徹底改變被動(dòng)局面，全面提升客戶服務(wù)水平，飛力達(dá)決定實(shí)施一整套新的整合的信息系統(tǒng)，其功能包括客戶關(guān)系管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、訂單執(zhí)行、各個(gè)物流業(yè)務(wù)的具體操作模塊、自動(dòng)結(jié)算與對(duì)賬、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理等，以支持未來(lái)5~10年公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。
在顧海疆看來(lái)，物流企業(yè)有兩大制勝法寶：第一是反應(yīng)速度要快；第二是要有預(yù)見(jiàn)性，即盡可能提早作出規(guī)劃。這就要求物流公司比客戶更專業(yè)，能夠更早地知道客戶需要什么、自己該怎么做，并基于此建立起更好的業(yè)務(wù)運(yùn)作模型和架構(gòu)，幫助客戶加快速度、提高效率、降低庫(kù)存、減少成本耗用，以此來(lái)“捆綁”客戶共同發(fā)展?！帮w力達(dá)以前是跟著客戶摸索前進(jìn)，今后我們要引領(lǐng)客戶發(fā)展。因?yàn)槭畮啄陙?lái)公司在電子行業(yè)積累了大量經(jīng)驗(yàn)，我們比客戶更懂得如何去運(yùn)營(yíng)。而功能強(qiáng)大的信息系統(tǒng)將幫助我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！睂?duì)此，他頗為自信。
公司制定的信息化建設(shè)的第一階段目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全面完善的內(nèi)部管理；第二階段則要實(shí)現(xiàn)績(jī)效管理、智能化決策分析和支持，提升公司管理與運(yùn)營(yíng)水平。而倉(cāng)儲(chǔ)是物流服務(wù)的核心環(huán)節(jié)之一，也是公司業(yè)務(wù)的重中之重。因此，飛力達(dá)決定引入WMS系統(tǒng)，構(gòu)建起一個(gè)強(qiáng)大的電子行業(yè)供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)平臺(tái)，以此為契機(jī)，全面提升客戶服務(wù)水平。
選好系統(tǒng) 周密實(shí)施
據(jù)系，飛力達(dá)曾打算自己開(kāi)發(fā)WMS系統(tǒng)，但是考慮到周期較長(zhǎng)，同時(shí)受到系統(tǒng)架構(gòu)、技術(shù)壁壘等方面的制約。在客戶要求越來(lái)越高、越來(lái)越緊迫的情況下，時(shí)間不等人，于是決定引入市場(chǎng)上成熟的WMS產(chǎn)品，快速提升管理水平。
顧海疆帶領(lǐng)項(xiàng)目小組很快啟動(dòng)了WMS系統(tǒng)的采購(gòu)流程。在半年的時(shí)間里，他們與幾家國(guó)內(nèi)外軟件供應(yīng)商進(jìn)行了多次深入交流，并基于對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)與客戶需求的深刻理解，提出了很多方面的需求，其核心是WMS系統(tǒng)能否滿足公司的業(yè)務(wù)需要：符合電子行業(yè)高速度、反應(yīng)快，生產(chǎn)多批次、小批量的特點(diǎn)，支持波次管理，支持VMI服務(wù)、配送物料上線的要求，對(duì)計(jì)劃執(zhí)行需求的滿足達(dá)成能力，與公司現(xiàn)有信息系統(tǒng)對(duì)接，等等。顧總告訴記者：“明確需求是系統(tǒng)成功實(shí)施的前提和鋪墊。我們總共梳理了近700項(xiàng)需求，與供應(yīng)商逐一論證，經(jīng)過(guò)全面考評(píng)最終選中了Infor公司的WMS?！?/FONT>
談到系統(tǒng)選型的原則，顧海疆作了如下總結(jié)：
一看產(chǎn)品功能。Infor WMS系統(tǒng)是業(yè)界成熟、先進(jìn)的解決方案，已經(jīng)有20多年的歷史，擁有大量全球領(lǐng)先企業(yè)用戶。而且，該產(chǎn)品與飛力達(dá)的需求匹配度很高。這是飛力達(dá)最看重的因素。
二看產(chǎn)品的可擴(kuò)展性。對(duì)飛力達(dá)來(lái)說(shuō)，今后公司不僅做倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，還會(huì)進(jìn)入其他領(lǐng)域，所以信息化建設(shè)也要可持續(xù)發(fā)展。而Infor通過(guò)收購(gòu)不斷整合并完善產(chǎn)品線，其軟件產(chǎn)品的覆蓋面越來(lái)越廣，今后飛力達(dá)的可選擇余地也會(huì)比較大。
三看公司實(shí)力。這也是考量軟件公司的一個(gè)重要條件。
四是服務(wù)能力，包括售后服務(wù)，以及對(duì)公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展所需要的服務(wù)能否很好地支撐。
“總之，這是一個(gè)綜合評(píng)估的過(guò)程。”顧海疆說(shuō)?！皩?duì)飛力達(dá)來(lái)說(shuō)，面對(duì)當(dāng)前客戶多樣化、精細(xì)化的管理需求，構(gòu)建一個(gè)功能強(qiáng)大、靈活且具庫(kù)存可視化的物流管理平臺(tái)勢(shì)在必行。而準(zhǔn)確選擇公司適用的解決方案是任何一個(gè)CIO都必須審慎考慮的。因?yàn)橐坏┻x錯(cuò)了系統(tǒng)，不僅浪費(fèi)了投資，而且會(huì)使企業(yè)喪失很多業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì)，蒙受更大損失。值得高興的是，Infor WMS系統(tǒng)非常適合我們多貨主、多模式、多地點(diǎn)、多層組織架構(gòu)的管理需要，將幫助我們開(kāi)啟第三方物流管理體系的新紀(jì)元。”
飛力達(dá)公司流程管理部經(jīng)理朱曉亮先生全程參與了WMS建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)他介紹，該項(xiàng)目自2008年2月正式啟動(dòng)，分兩階段進(jìn)行。第一期完成了系統(tǒng)客戶化功能及關(guān)聯(lián)系統(tǒng)接口的開(kāi)發(fā)，包括與CRM、ECDS（關(guān)務(wù)管理系統(tǒng)）、CSS（客戶自服務(wù)系統(tǒng)）對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享，使客戶在第一時(shí)間獲取業(yè)務(wù)系統(tǒng)的收貨、出貨與庫(kù)存數(shù)據(jù)，消除了信息孤島。第二期完成了選定客戶的倉(cāng)庫(kù)并行操作整合測(cè)試和客戶數(shù)據(jù)交互的用戶聯(lián)合測(cè)試，使用戶熟練度提升，并進(jìn)行了應(yīng)急預(yù)案編制及培訓(xùn)。到2009年5月，整個(gè)WMS系統(tǒng)一次上線成功。飛力達(dá)作為Infor中國(guó)WMS產(chǎn)品的第一個(gè)用戶，也是第一個(gè)完成的WMS項(xiàng)目，整個(gè)實(shí)施過(guò)程得到了Infor的大力支持。
盡管Infor WMS系統(tǒng)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部管理方面功能強(qiáng)大，覆蓋了出入庫(kù)、上下架、盤(pán)存、波次管理、揀貨、貨位優(yōu)化等倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行層面，但再好的軟件也難以滿足客戶千變?nèi)f化的個(gè)性化需求，都要進(jìn)行客戶化開(kāi)發(fā)。如，為了支持飛力達(dá)復(fù)雜的計(jì)費(fèi)管理，雙方共同完成了相應(yīng)功能模塊的開(kāi)發(fā)。
支持企業(yè)未來(lái)發(fā)展
WMS系統(tǒng)的成功實(shí)施給飛力達(dá)帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和客戶體驗(yàn)，幫助飛力達(dá)通過(guò)信息共享，實(shí)現(xiàn)了集中、統(tǒng)一管理，并整合、優(yōu)化了物流運(yùn)作流程，提高了物流管理水平。具體體現(xiàn)在多個(gè)方面，如：倉(cāng)庫(kù)作業(yè)從傳統(tǒng)的手工操作到全程使用RF，實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)傳輸，提升了作業(yè)精度與效率，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存的可視化,優(yōu)化了作業(yè)流程；上架策略、分配策略系統(tǒng)的自動(dòng)執(zhí)行，使倉(cāng)庫(kù)作業(yè)崗位得到釋放，一定程度上降低了人力成本；新系統(tǒng)具備一定的彈性，可以滿足當(dāng)前客戶多樣化、精細(xì)化的管理需求；等等。如今，飛力達(dá)可以實(shí)現(xiàn)向60萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)、350家客戶（其中包括Acer、聯(lián)想、華碩、日立和戴爾等國(guó)際知名品牌）提供每日高達(dá)15000次的貨物進(jìn)、出交易的巨大服務(wù)規(guī)模，大幅提升了服務(wù)水平和客戶滿意度。
據(jù)顧海疆介紹，在WMS上線之前，飛力達(dá)年?duì)I業(yè)額6億元，現(xiàn)在已達(dá)到10億元，系統(tǒng)完全可以支撐迅速增加的業(yè)務(wù)量和客戶需求；其次，系統(tǒng)的可維護(hù)性好，適應(yīng)度高，從反應(yīng)速度來(lái)看，過(guò)去客戶提出需求后，飛力達(dá)需要兩三個(gè)月來(lái)修改系統(tǒng)并部署，現(xiàn)在僅需要2周就可以提交，客戶對(duì)此十分認(rèn)可，飛力達(dá)也減少了這部分人員的數(shù)量；第三，從倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的差錯(cuò)率來(lái)看，有了完善的管理工具，也比之前大大降低。此外，通過(guò)成功上線WMS系統(tǒng)，飛力達(dá)可以得到軟件項(xiàng)目實(shí)施和管理思路的借鑒，通過(guò)總結(jié)和創(chuàng)新，利于公司后續(xù)的信息化建設(shè)。
據(jù)悉，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的快速增大，飛力達(dá)對(duì)企業(yè)信息化的需求層級(jí)也不斷提升。公司信息管理中心的愿景是：打造最優(yōu)秀的信息化管理服務(wù)，支撐最專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案。作為公司信息化建設(shè)的總協(xié)調(diào)與負(fù)責(zé)人，顧海疆自覺(jué)責(zé)任重大。他告訴記者，公司計(jì)劃先用3年時(shí)間（2007-2010年），完成業(yè)務(wù)運(yùn)作與操作層面的信息化，包括引入WMS、TMS、貨代等信息系統(tǒng)，下一步將全面提升公司管理與決策水平。鑒于Infor不僅擁有較為齊全的供應(yīng)鏈管理解決方案，其他領(lǐng)域的軟件產(chǎn)品也很豐富，飛力達(dá)今后會(huì)考慮與Infor繼續(xù)合作，把適用的軟件集成到公司的管理系統(tǒng)中去。
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