申沃客車項目案例介紹

 

    中瑞合資上海申沃客車有限公司（SUNWIN）由上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司（SAIC）、沃爾沃（中國）投資有限公司（VIC）、瑞典沃爾沃客車公司（VBC）三方投資組成，總投資9700萬美元，注冊資本5422萬美，中外雙方各占50%，注冊地點為中國上海市閔行區(qū)光中路18號。

申沃公司（SUNWIN）現(xiàn)有員工1200余名，其中工程技術(shù)人員190余名。廠區(qū)面積14萬平方米，建筑面積6萬多平方米。具有年產(chǎn)2500輛城市客車、城郊客車及500輛底盤的生產(chǎn)能力。

    申沃公司（SUNWIN）秉乘VOLVO的“質(zhì)量、安全和環(huán)?！保≦uality、Safety and Environmental care）和SAIC“滿足用戶需求，提高創(chuàng)新能力，集成全球資源，崇尚人本管理”的核心價值，遵循“用戶至上，服務(wù)社會”、“精益高效，誠實守信”的經(jīng)營理念，建立和健全完善的研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量控制體系以及銷售、售后服務(wù)系統(tǒng)。申沃的使命：把具有高質(zhì)量、安全、環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)投入市場，通過為用戶創(chuàng)造價值，從而為股東、為員工、為社會創(chuàng)造價值。

    上海是中國最有活力和實力的地方，VOLVO公司所在地瑞典哥德堡已與上海結(jié)為友好城市。憑借兩座城市和人民的友誼，以及VOLVO公司的先進(jìn)性和申沃公司（SUNWIN）全體員工的不懈努力，這個嶄新的企業(yè)一定會實現(xiàn)其偉大目標(biāo)。

申沃公司（SUNWIN）的最終目標(biāo)，是成為中國解決公共交通方案、客車制造和服務(wù)的首選企業(yè)，成為VOLVO客車集團(tuán)中最好的企業(yè)之一。

 

    上海整體公共交通規(guī)劃中指出：未來上海市公共交通將以快捷的軌道交通為干線，輔以方便的城市公交線路，達(dá)到點面結(jié)合的作用。同時，上海申辦“世博會”的成功，“城市，讓生活更美好”的主題給城市交通發(fā)展提出了新的要求：一流的城市需要一流的公交客車。以城市輕型客車為主打產(chǎn)品方向的上海申沃客車，在市場的長遠(yuǎn)需求中，看到了廣闊的發(fā)展契機，可謂坐擁天時、地利、人和。02年9月，上海巴士集團(tuán)同申沃簽訂1000輛VOLVO公交客車訂單，申沃打響一炮；12月，上海大眾公交集團(tuán)亦向申沃客車一次性訂購了2010輛VOLVO新一代豪華城市客車，更是創(chuàng)下了“全國城市客車第一訂單”。

巨大的需求、飛速的發(fā)展，對申沃客車的生產(chǎn)管理能力和供應(yīng)能力提出更加嚴(yán)格的要求。

 

    巨大的需求和生產(chǎn)要求凸顯了申沃公司潛在的生產(chǎn)供應(yīng)能力和管理能力的不足。如何改變現(xiàn)狀？進(jìn)行供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流的改進(jìn)成為申沃公司管理層的突破口。通過在博科資訊項目咨詢?nèi)藛T對申沃物料采購供應(yīng)和生產(chǎn)支持的調(diào)研中，我們總結(jié)了以下的項目特點。

Ø         種類繁多的存儲物品

生產(chǎn)一輛車約需近四千種零配件，加上各類備品備件，申沃倉庫正常情況下約有近兩萬種庫存物料。隨著車型的更新和客戶的個性化要求，物料種類還在增加之中。

Ø         多樣化的存儲形式

申沃庫存物料的存儲形式多種多樣，如底盤、車身等大型物件實行平面堆場的存儲形式；小五金、通用標(biāo)準(zhǔn)件等實行貨架存儲形式；總裝車間物料的擺放與倉庫又有不同。不僅如此，多樣化的存儲形式亦帶來存儲單元的多樣化，如托盤、料箱等。

Ø         基本信息依靠庫管人員

由于申沃原先使用的物資管理軟件沒有管控到貨架倉儲位的功能，在倉庫日常的管理中，只有庫管人員清楚具體物料的擺放位置，信息集中于一線作業(yè)人員。而一旦庫管人員不能及時響應(yīng)其他部門的領(lǐng)料需求，則造成倉庫領(lǐng)料不暢；如果庫管人員發(fā)生更替，庫存失真則難以避免。

Ø         庫存資源信息分散，未有效整合

申沃多個倉庫分別管理不同的物料類別，而各自倉庫的詳細(xì)信息分別掌握于一線庫管人員的手中，因此整個申沃的庫存詳細(xì)信息不能有效的匯總整理。這也造成一旦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)需要查閱詳細(xì)庫存資料，物料計劃科和倉庫管理人員需大量的匯總整理才能完成工作的原因。

Ø         庫存管理規(guī)范有待提高

申沃的多倉庫和其他部門在貨物編碼稱謂上存在不規(guī)范現(xiàn)象。同一種物料的稱謂在倉庫和在生產(chǎn)車間的叫法不同，比如倉庫叫支架的物料，車間俗稱大刀片；而且，倉庫原先使用的單機物資管理系統(tǒng)，以“帳本－編號－規(guī)格”來定義物料編碼，不具備通用性，造成系統(tǒng)記錄員和庫存管理員的信息脫節(jié)。

 

    依據(jù)申沃公司的現(xiàn)狀，和博科咨詢?nèi)藛T與申沃公司工作人員的調(diào)研分析，申沃公司提出了建立生產(chǎn)企業(yè)物流管理信息化項目。希望通過實施供應(yīng)及生產(chǎn)物流信息化，實現(xiàn)以下目標(biāo)：

Ø         需要借助新軟件來改善目前薄弱的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；

Ø         通過軟件系統(tǒng)思想提升企業(yè)物料管理層次；

Ø         整合企業(yè)生產(chǎn)物流各職能模塊；

Ø         使用新軟件繼續(xù)生產(chǎn)、展開培訓(xùn)、規(guī)范數(shù)據(jù)和操作。

 

    在申沃物流信息化項目中，倉儲物流軟件處于核心重要地位。該軟件的定位如下：

Ø         對不合理倉庫管理業(yè)務(wù)進(jìn)行分析整合；

Ø         保證現(xiàn)有業(yè)務(wù)功能的正常運轉(zhuǎn)；

Ø         考慮倉庫管理業(yè)務(wù)以外必要功能組的銜接，如財務(wù)等；

Ø         軟件本身以倉庫管理為核心，預(yù)留MRP等功能的接口；

Ø         軟件本身定位應(yīng)該以整理數(shù)據(jù)，規(guī)范操作，提高效率為主；

Ø         編制軟件以適應(yīng)性強、操作簡單為宗旨；

Ø         實現(xiàn)業(yè)務(wù)人員計算機操作水平的全面提升。

 

    對客車生產(chǎn)制造行業(yè)而言，供應(yīng)物流和生產(chǎn)配送物流與申沃客車的生產(chǎn)計劃緊密關(guān)聯(lián)。在申沃客車項目實施過程中，博科資訊的實施參與人員包括物流咨詢?nèi)藛T和ERP實施人員，通過與申沃人員的充分溝通和調(diào)研，提出申沃供應(yīng)及生產(chǎn)物流解決方案：

Ø         樹立信息流領(lǐng)先于物流的思想

信息系統(tǒng)支持是現(xiàn)代物流必不可少的手段，沒有它，企業(yè)無法及時準(zhǔn)確的掌握第一手信息，更無法在信息社會中取得發(fā)展。申沃目前沒有一套真正的物流管理信息系統(tǒng)，造成各類物流信息無法及時統(tǒng)一匯總，信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重。而沒有信息流指導(dǎo)的物流行為，則缺乏方向性和優(yōu)化性。利用信息系統(tǒng)的管理理念樹立信息流領(lǐng)先于物流的思想，在申沃庫存管理信息化項目中，顯得尤為重要。

Ø         整合各類物流資源，實現(xiàn)物流信息共享化

發(fā)掘申沃現(xiàn)有的各類物流資源，進(jìn)行整合利用，充分發(fā)揮物流資源標(biāo)準(zhǔn)化的效應(yīng)，連接申沃各個物流倉庫和節(jié)點，實現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)化和共享化。

Ø         建立物流中心機制

申沃正在考慮進(jìn)行物流中心的規(guī)劃。建立物流中心可以更好的明晰物流管理的職能，并對物流中心各方面進(jìn)行綜合規(guī)劃和考慮，如材料計劃的發(fā)展、質(zhì)量檢驗的流程等。同時，物流中心將是申沃物流和信息流的匯總中心，在整合利用物流資源方面具有很好的擴展性。更重要的是，物流中心將可有效的發(fā)揮物流管理的規(guī)模效應(yīng)，充分發(fā)掘物流降低成本，增加收益的潛力。

 

    當(dāng)前，該項目在實施過程中。博科資訊的業(yè)務(wù)咨詢＋解決方案設(shè)計＋項目方法論的科學(xué)實施方法，得到了申沃客車項目領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和稱贊。隨著項目實施的不斷深入，博科資訊和申沃客車將在信息化實現(xiàn)的道路上共同前進(jìn)。