在物流行業(yè)迅猛發(fā)展的今天，倉儲有著不可替代的作用和地位，特別是近來疫情的反復(fù)來襲導(dǎo)致物流行業(yè)走走停停，只要有一天停運，便會堆積大量的貨物。這些貨物會被堆放到倉庫內(nèi)，一旦倉庫被填滿，那么必然會給貨物的流通率帶來嚴(yán)重的影響，從而降低物流工作效率，那么如何改善這種情況呢？

　　改善倉庫貨物流通率的方法其實并不困難，成華制造建議大家從兩個方面著手，第一調(diào)整貨架布局；第二采用合適的搬運設(shè)備。

　　調(diào)整貨架布局的目的是為了貨架通道，貨架通道對于一個倉庫而言起著關(guān)鍵性的作用，貨架通道預(yù)留多少也會直接影響到倉庫倉儲的運轉(zhuǎn)和貨架成本的高低。通道過寬會比較浪費空間資源，從而間接性地提高了成本；而通道過窄又無法確保貨物的順利流通，從而嚴(yán)重影響流通率，這個時候我們可以根據(jù)電動叉車和手動叉車的規(guī)格來進行合適的調(diào)整。

　　倉庫通道寬度主要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、電動叉車，手動叉車型號以及轉(zhuǎn)彎半徑的大小參數(shù)。我們可以根據(jù)不同的搬運設(shè)備和貨物來布置專屬通道，規(guī)格較大的貨物在同一貨架，規(guī)格較小的在同一貨架。叉車的使用也是同理，大型叉車和手動小型叉車區(qū)分使用，在不同寬度的通道內(nèi)進行搬運作業(yè)。

　　而對于通道寬度的設(shè)計一般是通過運輸設(shè)備寬度（含搬運貨物寬度）+0.6m（安全間隙）; 小型手動叉車搬運時，一般通道寬度為2.4～3.0m；進入汽車的單行通道寬度一般為3.6～4.2m；人工取貨通道設(shè)為0.8m～1.2m足以。這就是關(guān)于物流倉庫通道的大體改善方案，做好貨物的分類存放，并給手動叉車，電動叉車預(yù)留足夠的運行空間，便可以有效的改善倉庫貨物的流通率。