5月16日消息（記者佟亞濤）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，快遞上門、朝發(fā)夕至，在大城市里已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。不過在廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，物流配送“最后一公里”成為梗阻。記者日前來到云南省新平縣，探訪當(dāng)?shù)乜爝f下鄉(xiāng)進(jìn)村進(jìn)展如何？又有哪些梗阻？

　　共同配送中心提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞收發(fā)效率

　　在新平縣揚(yáng)武鎮(zhèn)電商物流公共服務(wù)站二樓，十幾排貨架上擺滿了來自“四通一達(dá)”的快遞。鎮(zhèn)上的居民通過自己的手淘軟件掃描貨架上的二維碼，很快就能找到自己的包裹?！笆占藨{借取件碼，去（貨架）取件后來（前臺(tái)）簽字、拍照，系統(tǒng)上就會(huì)回傳（快遞）已經(jīng)出庫(kù)了。”經(jīng)營(yíng)著這家服務(wù)站的趙智君告訴記者。

　　近年來，新平物流迅速發(fā)展，快遞量從十年前的一個(gè)月只有72件快遞，躍升到80萬單。不過，各大快遞企業(yè)零散分布，一度讓取快遞成為一件甜蜜的煩惱。公共服務(wù)站共同配送中心的建設(shè)，解決了這一難題?！按騻€(gè)比方我今天有四個(gè)包裹，屬于四個(gè)不同的快遞公司，騎摩托車去不同站點(diǎn)取，快一點(diǎn)也需要二三十分鐘?，F(xiàn)在做了共配以后，四五個(gè)快遞最快一兩分鐘就能搞定。”趙智君說。

“四通一達(dá)”的快遞匯集在共配中心（總臺(tái)央廣記者佟亞濤 攝）

　　共同配送，并非簡(jiǎn)單意義上的物流整合，背后更依賴系統(tǒng)信息的整合：依托“溪鳥”共配系統(tǒng)，對(duì)原先分散流動(dòng)的快遞信息進(jìn)行統(tǒng)一讀取和錄入，提高了包裹信息分流處理的效率?！皩?duì)幾家快遞公司資源進(jìn)行整合，場(chǎng)地合、人員合、車輛合，起到降本的效果。規(guī)模上來后，（配送）時(shí)效也會(huì)更好?！? 菜鳥鄉(xiāng)村生鮮供應(yīng)鏈總經(jīng)理郜佳男說。

　　農(nóng)村快遞“送一單賠一單”成為不少企業(yè)的共同難題

　　數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)快遞總量達(dá)到833億件，其中超過300億件來自農(nóng)村，占全年快遞總量的36%，農(nóng)村快遞發(fā)展?jié)摿薮?，吸引不少企業(yè)布局這一“藍(lán)海”。

　　不過，與人口集中的城市相比，農(nóng)村地區(qū)人口居住相對(duì)分散，快遞價(jià)格低、配送成本高，“送一單賠一單”是不少企業(yè)面臨的共同難題，尤其是偏遠(yuǎn)山區(qū)。新平縣商務(wù)局局長(zhǎng)劉枝蘭告訴記者，在新平縣，農(nóng)村快遞站點(diǎn)普遍面臨生存難題。

　　“我們新平是典型的山區(qū)縣，從村到縣城最遠(yuǎn)的有一百六七十公里，可能早上從縣城出發(fā)，下午三四點(diǎn)才能到達(dá)最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村?！眲⒅μm說，“另外，快遞末端派件費(fèi)用相對(duì)低，以前一件一兩元，現(xiàn)在一件已經(jīng)不足一元錢。包裹少、收費(fèi)低的情況下，誰還愿意把快遞運(yùn)到村里？”

　　快遞進(jìn)農(nóng)村 借力聯(lián)動(dòng)成突破口

　　今年的政府工作報(bào)告提出，要“健全城鄉(xiāng)流通體系，加快電商、快遞進(jìn)農(nóng)村，擴(kuò)大縣鄉(xiāng)消費(fèi)”。這是2014年國(guó)家郵政局啟動(dòng)“快遞下鄉(xiāng)”以來，“快遞”連續(xù)8年被納入政府工作報(bào)告，也是政府工作報(bào)告第二次強(qiáng)調(diào)“快遞進(jìn)農(nóng)村”。

　　各地也出臺(tái)扶持政策，加強(qiáng)農(nóng)村快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！敖枇Α保蔀橥黄瓶?。多地通過客貨郵合作即“城鄉(xiāng)客運(yùn)+農(nóng)村物流+郵政快遞”模式，提速“快遞進(jìn)村”。云南省積極引導(dǎo)快遞企業(yè)采取郵快合作、快快合作、駐村設(shè)點(diǎn)、交快合作等模式，到2022年全省80%建制村實(shí)現(xiàn)“快遞進(jìn)村”。

　　劉枝蘭透露了新平縣的設(shè)想，她說：“我們將快遞進(jìn)村跟電商進(jìn)村一并考慮，工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城進(jìn)行互補(bǔ)，在取快遞的同時(shí)，把農(nóng)產(chǎn)品賣出去，兩者聯(lián)動(dòng)起來，支撐農(nóng)村快遞站點(diǎn)生存下去?！?/p>