6月18日，莫斯科別雷拉斯特物流中心首發(fā)前往中國的回程班列，圖為班列裝車現(xiàn)場。（圖片由莫斯科別雷拉斯特物流中心提供）

　　6月18日，由中俄雙方共同建設(shè)的莫斯科別雷拉斯特物流中心首發(fā)國際班列。當天，載有61個40尺集裝箱的班列啟程前往中國，將取道內(nèi)蒙古自治區(qū)邊城二連浩特，開往山東省濟南市。據(jù)物流中心總經(jīng)理馬云馳介紹，這是該物流中心首次向中國發(fā)回程班列，是該公司首列國際班列。

　　別雷拉斯特物流中心位于莫斯科市以北30公里處，是遼寧港口集團與俄羅斯鐵路股份公司于2017年開始建設(shè)的。實施這一項目的目的是給中歐班列安個家，減少業(yè)務(wù)盲區(qū)，綜合提高班列運輸服務(wù)水平?，F(xiàn)在，中歐班列“東”、“西”、“中”三個通道都在這里匯集。

　　俄羅斯發(fā)生新冠疫情以來，別雷拉斯特物流中心的建設(shè)者們在做好防疫工作的同時，沒有停止施工。如今，該物流中心一期工程3條1050米鐵路裝卸線和5.6萬平方米堆場已經(jīng)建成并投入使用，形成年20余萬TEU的集裝箱運力，等到2024年三期建成時，將有6條鐵路線和24萬平倉庫，集裝箱運力將達到75萬TEU，可滿足莫斯科1/3的集裝箱中轉(zhuǎn)運輸要求。

　　別雷拉斯特物流中心行政副總經(jīng)理格列申在接受采訪時說：“現(xiàn)在公司中俄雙方員工近百人，物流中心一期竣工后會達到300人，年均納稅額將達到2.5億盧布。預(yù)計三期竣工時員工將達到上千人，年均納稅額將超過7.5億盧布”。

　　疫情期間，物流中心的運輸業(yè)務(wù)也持續(xù)開展。生產(chǎn)經(jīng)理阿列克謝在接受采訪時說：“物流中心投產(chǎn)5個多月以來，從最初每周一列，到每周2—3列，之后平均每天一列、兩天3列，運量穩(wěn)步提高。上周剛剛實現(xiàn)投產(chǎn)以來累計發(fā)運班列100列，運輸量突破了10000TEU集裝箱”。

　　承接本次班列全程貨運業(yè)務(wù)的樂多可公司總經(jīng)理克錦也喜不自勝。他說： “別雷拉斯特物流中心為我們開展中歐班列業(yè)務(wù)帶來了便利。今天這列班列預(yù)計15天后就能抵達濟南，國內(nèi)工廠等著我們發(fā)運的這些貨物”。

　　別雷拉斯特物流中心客戶經(jīng)理米哈伊爾說：“我們期盼的國際班列業(yè)務(wù)實現(xiàn)了，以后來這里的中歐班列一定會越來越多，將促進俄中兩國貿(mào)易的發(fā)展”。