國(guó)美零售早早洞察到了這一趨勢(shì),并于2017年布局了家庭消費(fèi)軌道,建立了家庭消費(fèi)軌道“家·生活”這一宏遠(yuǎn)戰(zhàn)略。
目前,家電行業(yè)企業(yè)都面臨著物料體積規(guī)模不一、現(xiàn)場(chǎng)空間狹小、頻繁對(duì)接物料轉(zhuǎn)運(yùn)、多種類物料的分區(qū)碼放以及勞動(dòng)力成本上升,季節(jié)性招工困難等問(wèn)題。
汽車制造廠的物流體系復(fù)雜,物流體量巨大,根據(jù)服務(wù)的目標(biāo)不同,分為整車物流和零部件物流。
進(jìn)入智能制造時(shí)代后,工業(yè)機(jī)器人在制造業(yè)中的地位更加舉足輕重。
憑借線上化、網(wǎng)絡(luò)化特性,科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在疫情中受影響相對(duì)較小。
支持多貨主、多倉(cāng)庫(kù)、多貨品、多批次的倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化與可視化管理。
目前,國(guó)美共享共建平臺(tái)已經(jīng)有幾千家供應(yīng)鏈廠商和銷售渠道商,以及大規(guī)模社會(huì)化推手營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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